Volkswagen conmemora el 50 aniversario del Golf GTI con una edición especial que eleva el listón de la deportividad en el segmento compacto. El Golf GTI Edition 50 se convierte en el más potente de toda la saga, alcanzando 325 CV y posicionándose como un homenaje técnico y estético a cinco décadas de referencia automovilística. La marca de Wolfsburgo mantiene la tracción delantera y esquiva la electrificación en este modelo icónico que sigue fiel a sus raíces.
Bajo el capó trabaja el conocido motor 2.0 TSI, ahora exprimido hasta entregar 239 kW y un par máximo de 420 Nm. Estas cifras sitúan al Edition 50 con 25 CV más que el Golf GTI Clubsport y muy cerca del Golf R tope de gama, aunque sin tracción total. El resultado es una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos y una velocidad máxima de 270 km/h, números que certifican su vocación deportiva sin concesiones.
La suspensión adaptativa DCC rebaja la carrocería 15 mm respecto al Golf convencional, combinando eje delantero MacPherson con trasero multibrazo para garantizar precisión en curva. Las llantas de aleación Queenstown de 19 pulgadas lucen detalles en barniz rojo, mientras que el exterior suma techo, carcasas de retrovisores y detalles de escape en negro brillante. Dos colores exclusivos marcan la diferencia: Verde Musgo metalizado y Rojo Tornado, además de las opciones habituales Blanco Puro, Gris Piedra Lunar y Negro Granadilla.
El interior apuesta por la tradición GTI con tapicería de cuadros en los asientos deportivos, detalles en verde oscuro y cinturones de seguridad rojos. El volante deportivo multifunción forrado en cuero exhibe el emblema «50 Years of GTI», y las molduras especiales en los umbrales de las puertas refuerzan el carácter exclusivo. El equipamiento de serie incluye faros matriciales LED IQ.LIGHT, control de crucero adaptativo y lunas traseras tintadas.
Para los más exigentes, Volkswagen ofrece el paquete GTI Performance Edition 50 por 4.200 euros adicionales. Este pack rebaja otros 5 mm la altura y aplica una caída frontal de -2°, además de incorporar neumáticos semi-slick Bridgestone Potenza Race de 235 mm, llantas forjadas Warmenau de 19 pulgadas y un sistema de escape R-Performance de titanio. La combinación reduce el peso en 30 kg y permitió al piloto Benjamin Leuchter marcar un tiempo récord de 7:46:13 minutos en los 20,8 km del Nürburgring Nordschleife, la vuelta más rápida de un Golf de producción en el legendario circuito alemán.
El Golf GTI Edition 50 ya puede reservarse en Alemania desde 54.540 euros, con entregas previstas para el primer trimestre de 2026.
