El EX90, SUV eléctrico insignia y el más grande de la marca, nació a finales de 2022 y arrancó su producción en serie a mediados de 2024, prácticamente a la par del ES90. Ambos comparten la plataforma SPA2 y, para no quedarse atrás frente a la berlina, el EX90 hereda ahora las mejoras clave que Volvo acaba de introducir en el ES90.
La gran novedad es el salto de 400 a 800 voltios. Este cambio reduce la generación de calor durante la carga y mejora la eficiencia del conjunto. Con un software de gestión de batería desarrollado internamente, el EX90 puede añadir hasta 250 km de autonomía en solo 10 minutos en cargadores de 350 kW. En términos de tiempos globales, cabe esperar un 10-80% cercano a los 20 minutos, una mejora notable frente a los aproximadamente 30 minutos del EX90 actual. La nueva arquitectura también permite aligerar su cableado, permitiendo de esta forma ser más eficiente.
Volvo ha renovado además la arquitectura electrónica con un ordenador central basado en NVIDIA DRIVE AGX Orin. Con 500 TOPS de capacidad de cálculo, procesa más datos y software en tiempo real para reforzar seguridad, asistencia y experiencia digital. Entre las funciones añadidas sobresalen las alertas conectadas que avisan de firmes deslizantes, peligros y accidentes en ruta; el Emergency Stop Assist, que detiene el coche de forma controlada si el conductor no responde y lanza automáticamente una llamada de emergencia; la mejora de la dirección automática de emergencia, incluso con baja visibilidad nocturna; y el asistente de estacionamiento Park Pilot para facilitar el aparcamiento en paralelo. Los propietarios de un EX90 2025 recibirán gratuitamente la actualización del procesador en el concesionario.
En confort, estrena un techo panorámico electrocrómico, similar al del ES90, que permite variar la transparencia con un toque para reducir deslumbramientos o ganar privacidad. Es un detalle que suma refinamiento a un habitáculo orientado al viaje relajado, muy en la línea de un SUV moderno: enfoque al confort, ayudas electrónicas y equilibrio entre asfalto y caminos de baja dificultad.
En España, el EX90 parte actualmente con un precio desde 102.987 euros. Todavía no conocemos las tarifas para el MY2026.
