General Motors se ha pasado el juego del coche eléctrico con una proeza que roza lo increíble. Su Chevrolet Silverado EV Max Range Work Truck, un pick-up de producción, ha pulverizado cualquier marca anterior al recorrer 1.704 kilómetros con una sola carga. Se trata, además, de una hazaña que redefine por completo los límites de la eficiencia en la plataforma eléctrica Ultium de la compañía.
No se trata de un truco publicitario, pero conviene poner de manifiesto que este récord fue el resultado de un meticuloso experimento técnico llevado a cabo por los propios ingenieros de GM en carreteras públicas. El coche utilizado era una unidad de serie, sin modificaciones de software o hardware, equipado con su enorme batería de 205 kWh (sí, has leído bien). La clave del éxito residió en una estrategia de optimización llevada al extremo, pero siempre dentro de los parámetros permitidos por el fabricante. El equipo infló los neumáticos a la presión más alta recomendada para minimizar la resistencia, aligeró el vehículo retirando la rueda de repuesto, mejoró la aerodinámica con una cubierta para la caja y optimizó la alineación de las ruedas. Además, la prueba se realizó en verano para aprovechar la temperatura ambiente ideal para el rendimiento de la batería. Además, el sistema de climatización permaneció apagado.
Sin embargo, hay un matiz muy importante: la velocidad. Para lograr un consumo extraordinariamente bajo, de apenas 12,7 kWh/100 km, la conducción se mantuvo constante en un rango de entre 32 y 40 km/h. Esto, si bien demuestra la asombrosa capacidad de propulsión del sistema, aleja la hazaña de las condiciones de un viaje real y explica cómo se superó con creces la ya impresionante autonomía homologada de 793 kilómetros.
