KGM, la antigua SsangYong, da un paso firme en su estrategia eléctrica con la actualización de su SUV 100% eléctrico, el Torres EVX 2025. Mejora uno de los puntos clave para los conductores, la autonomía, y lo hace manteniendo un precio de acceso desde 34.500 euros, sin contar ayudas.
El salto técnico llega de la mano de la batería Blade Battery de BYD con química LFP, que eleva su capacidad hasta los 80,6 kWh frente a los 73,4 kWh anteriores. Gracias a ello, la autonomía pasa de 462 a 500 km homologados en ciclo WLTP mixto y alcanza hasta 664 km en entorno urbano, cifras muy interesantes para un todocamino de su tamaño. La potencia máxima de carga se mantiene en 120 kW, algo por detrás de algunos rivales, pero suficiente para pasar del 10 al 80% en unos 30 minutos, combinando bien uso diario y viajes largos.
El sistema de propulsión no cambia, y eso juega a favor de la fiabilidad. Mantiene un motor eléctrico síncrono de imán permanente de 152 kW, equivalentes a 207 CV, y 339 Nm de par, que ofrece un empuje solvente en aceleraciones y recuperaciones.
En dimensiones, el Torres EVX se mueve en terreno de SUV familiar: 4,71 metros de largo, 1,89 de ancho y 1,71 de alto, con una carrocería muy próxima a la del Torres térmico, pero con un frontal más afilado y detalles específicos. El interior apuesta por un diseño moderno, con materiales bien resueltos para su precio y un protagonismo claro de las dos pantallas de 12,3 pulgadas que unifican cuadro digital e infoentretenimiento. Los ocupantes de hasta 1,90 m encuentran buen espacio tanto delante como detrás y, aunque el suelo algo elevado por la batería condiciona la postura, lo hace menos que en otros eléctricos similares.
El maletero es uno de sus grandes argumentos: 600 litros hasta la bandeja, 839 litros hasta la luneta y hasta 1.662 litros al abatir los asientos traseros, cifras que encajan con las necesidades de una familia que viaja cargada.
La gama se articula en dos acabados, Trend y Life, ambos con un equipamiento de serie generoso que incluye faros LED con nivelación automática, luces diurnas LED, control de crucero adaptativo inteligente, sistema de acceso y arranque sin llave y un completo paquete de asistentes a la conducción. En seguridad, suma ocho airbags y hasta 19 funciones ADAS capaces de reconocer obstáculos, ajustar la velocidad, mantener el carril y corregir la trayectoria para prevenir colisiones y proteger a ocupantes y peatones.
Sin embargo, lo más llamativo es su garantía: 7 años o 150.000 km para el vehículo y hasta 10 años o 1.000.000 de kilómetros para la batería, la mayor de la historia de KGM.
El precio para el acabado Trend es de 36.919 euros, mientras que para el acabado Life, de 39.919 euros.
