La berlina de representación por excelencia se actualiza para reafirmar su hegemonía en el mercado del gran lujo. El nuevo Mercedes-Benz Clase S 2026, que inicia su comercialización este mismo 30 de enero, no es un simple lavado de cara; la firma alemana ha rediseñado más de 2.700 componentes de la generación W223 para celebrar su 140 aniversario. Disponible en carrocerías de 5,19 y 5,30 metros, esta renovación profundiza en la digitalización y la eficiencia mecánica sin renunciar a la presencia imponente que define al modelo.
El diseño exterior gana sofisticación con una parrilla un 20 % más grande y, por primera vez, iluminada, escoltada por la mítica estrella sobre el capó que también puede contar con luz opcional. Los faros DIGITAL LIGHT elevan su rendimiento con un alcance de hasta 600 metros, empleando tecnología micro-LED para proyectar iconos en el asfalto. En la zaga, la identidad visual se refuerza con pilotos que integran tres estrellas cromadas, subrayando un nivel de detalle que busca la máxima distinción nocturna.
Bajo el capó, la gran novedad técnica reside en la versión S 580 4MATIC, que estrena un motor V8 de 537 CV y 750 Nm (código M 177 Evo). Lo más disruptivo es la adopción de un cigüeñal plano, una solución propia de deportivos de alto linaje que permite una respuesta al acelerador más inmediata y mayor facilidad para subir de vueltas. Gracias a este esquema y a la hibridación ligera de 48V, este buque insignia detiene el crono en el 0 a 100 km/h en solo 4,0 segundos, mejorando sustancialmente los registros de su predecesor.
La oferta mecánica se completa con motores de seis cilindros en línea optimizados. Las variantes híbridas enchufables (S 450 e y S 580 e) alcanzan potencias de hasta 585 CV y ofrecen una autonomía eléctrica de 118 kilómetros según el ciclo WLTP, apoyadas en una batería de 21,96 kWh netos. Por su parte, la gama diésel incorpora un sistema de calefacción para el catalizador que reduce drásticamente las emisiones en frío, mientras que la suspensión E-Active Body Control sigue siendo la referencia al ser capaz de «leer» los baches antes de pisarlos.
El habitáculo experimenta una revolución digital al adoptar la configuración MBUX Superscreen. El salpicadero se transforma en una superficie continua con tres pantallas independientes (de 12,3 y 14,4 pulgadas) gestionadas por un potente procesador NVIDIA. El nuevo sistema operativo MB.OS integra inteligencia artificial a través de ChatGPT y Google Gemini para una interacción natural. Como detalle de confort inédito, los cinturones de seguridad delanteros incorporan resistencias para calentarse hasta los 44 grados en apenas cuatro minutos.
