La espera ha llegado a su fin. Después de meses de especulación y adelantos oficiales, Nissan ha desvelado finalmente la tercera generación de uno de los coches eléctricos más exitosos de la historia. El nuevo LEAF 2026 no solo representa una evolución tecnológica, sino una transformación radical que promete reconquistar el mercado eléctrico con una propuesta completamente renovada.
El cambio más llamativo del nuevo LEAF es su abandono definitivo de la carrocería hatchback tradicional para adoptar un formato crossover con aires de SUV coupé que nos recuerda mucho al Ariya. Esta metamorfosis no es casualidad: responde a la denominada «fiebre SUV» que domina las preferencias actuales del público automovilístico. Con 4,35 metros de longitud, 1,81 metros de anchura y 1,55 metros de altura, el nuevo modelo se posiciona estratégicamente en el competitivo segmento C-SUV.
La aerodinámica ha sido una obsesión en el desarrollo de este modelo, logrando un coeficiente de resistencia de apenas 0,25 puntos en Europa. Los ingenieros de Nissan han trabajado cada detalle: desde las manecillas de las puertas perfectamente enrasadas hasta los bajos completamente carenados, pasando por una parrilla activa que optimiza el flujo de aire según las necesidades del momento.
El habitáculo del LEAF 2026 también nos recuerda mucho al del Ariya con las pantallas de 14,3 pulgadas que dominan el puesto de conducción. El sistema de infoentretenimiento, basado en Android Automotive, integra servicios de Google como Maps y Assistant, ofreciendo una experiencia conectada y actualizable mediante tecnología OTA.
Pero donde realmente brilla este nuevo LEAF es en su sistema de propulsión. Nissan ofrece dos configuraciones: la versión de acceso con batería de 52 kWh y 177 CV, capaz de recorrer 436 kilómetros según el ciclo WLTP, y la variante de gran autonomía con batería de 75 kWh y 218 CV, que promete hasta 604 kilómetros de alcance. Esta última puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y mantener una autonomía de 330 kilómetros circulando a 130 km/h.
La tecnología de carga rápida permite recuperar 417 kilómetros de autonomía en apenas 30 minutos utilizando un cargador de corriente continua de 150 kW. Además, el sistema V2L (Vehicle-to-Load) de 3,6 kW convierte al coche en una fuente de energía móvil, perfecta para alimentar dispositivos externos durante acampadas o emergencias.
El nuevo LEAF llegará a los concesionarios europeos en la primavera de 2026, con la producción centralizada en la planta de Sunderland, Reino Unido. Con más de 700.000 unidades vendidas desde 2010, este modelo busca escribir un nuevo capítulo en la historia de la movilidad eléctrica, combinando la experiencia acumulada de Nissan con las demandas de una nueva generación de conductores electrificados.
