El fabricante británico de deportivos de alto lujo finalmente ha dado el paso, y ha abierto su primer concesionario local en Sudamérica después de mucha espera y negociaciones.
Ha sido concretamente en la ciudad de Santiago, en Chile. En honor a la ciudad, el nombre que Aston Martin ha decidido establecer ha sido el de Aston Martin Santiago. Y con ello, está previsto que a lo largo de este primer año lleguen un total de 10 deportivos a la casa, incluyendo todos los que actualmente están a la venta.
Después de Chile, Aston Martin también llegará a entre otros países, Brasil, Corea del Sur, Polanda y también Suecia.
Vía: Leftlane
El fabricante británico de deportivos de lujo ha sido la excepción que confirma la regla, y entretanto otros fabricantes de lujo apuestan por nuevas tecnologías y por los híbridos, Aston Martin ha dicho definitivamente no.
Los ingleses han descartado ampliamente el uso de tecnología híbrida en un futuro próximo, explicando que no es una opción que hayan decidido tomar, y que sus modelos seguirán siendo únicamente de un único propulsor, gasolina por supuesto.
Todo esto llega junto con la presentación y publicación oficial del prototipo Cygnet, el polémico utilitario urbano con motor Toyota de 99 caballos que Aston Martin ha decidido sacar adelante, y que está claro que es una medida diferente para reducir las emisiones de la marca.
Vía: WCF
Aston Martin ha roto todo lo imaginable, nos ha dejado claro que ser un fabricante de superdeportivos de alto lujo no obliga a seguir conductas previas, y qué mejor lugar donde plasmarlo que en el propio mercado del automóvil.
Se llama Aston Martin Cygnet, y es el nuevo prototipo británico que ten por seguro no va a dejar indiferente a nadie una vez se haga oficial de cara al público general, y llegue a los principales salones del automóvil.
Como puedes ver se trata de un utilitario urbano, no destinado a la velocidad ya que cuenta con un propulsor Toyota de sólo 99 caballos. Aún así cuenta con toda la esencia de Aston Martin -o eso dicen-, y va a causar sensación.
Vía: Autoblog
Continuando bajo un desarrollo extremo y contrarreloj, el Aston Martin One-77 ha dejado claro en el sur de Francia de lo que es capaz de hacer, y ten por seguro que es sólo el principio.
Bajo unas condiciones de viento altas, el One-77 registró una velocidad máxima superior a los 354 kilómetros por hora, y dejando patente que podía haber sido aún mayor si las condiciones así lo hubiesen querido. ¿Qué te parece?
Como recordatorio, el One-77 monta un 7.3 litros V12 que desarrolla una potencia de 700 caballos. Y por supuesto, no hace falta mencionar que se trata del Aston Martin más rápido de toda su historia, ¿verdad?
Vía: WCF
Aston Martin ha presentado sus nuevas ediciones Carbon Black, que han sido desarrolladas tanto sobre el V12 Vantage como el DBS.
En sí, tanto el V12 Vantage Carbon Black, como el DBS Carbon Black cuentan con un color de carrocería exclusivo que lleva éste mismo nombre, con un cuero negro denominado Obsidian Black y una combinación plateada a lo largo de todo el interior.
Además de estos cambios y modificaciones de interior exclusivas, también cuenta con asientos deportivos de Kevlar y fibra de carbono que reducen el peso en un total de 17 kilogramos, además de otros cambios exclusivos según el modelo.
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Seguramente te quedes bastante sorprendido, tanto o más que nosotros cuando hemos visto esta serie de fotografías y el anuncio oficial del fabricante británico. Se llama Aston Martin Cygnet, y está aquí para quedarse.
Es un prototipo basado en el Toyota iQ y que cuenta con su mismo propulsor de 1.3 litros y 99 caballos, y es ni más ni menos que el próximo Aston Martin de producción. Por que sí, el desarrollo va a continuar y posiblemente llegue a las calles en como máximo dos años, en el 2011. ¿Qué te parece?
Aston Martin ha afirmado que se trata de un prototipo eficiente, extremadamente económico, que sigue manteniendo la imagen y el estilo de su marca, y que en definitiva, es un Aston más. Estéticamente es como cualquiera nos hubiésemos imaginado a modo de broma un utilitario pequeño de los chicos británicos, pero aparentemente es totalmente real, oficial, y venidero.
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Aston Martin le ha dado unos pequeños toques de magia a su modelo base, el V8 Vantage. Y como si de un coupé deportivo de alto nivel que no necesitase lo más mínimo para conservar su esencia, los cambios han sido mínimos.
¿Qué tenemos? Lo más llamativo es un nuevo capó de magnesio, unas nuevas llantas opcionales de 10 puntas y 19 pulgadas, y unas ópticas traseras más claras, entre otros pequeños cambios estéticos.
Si nos vamos al interior, nos encontramos con unos nuevos asientos deportivos casi de competición que son nada más y nada menos que 17 kilos más ligeros que los que reemplazan. Además de todos estos cambios, Aston Martin ha revisado la centralita y las emisiones para reducirlas notablemente tanto en la versión manual como automática.
El renovado V8 Vantage está ya disponible para reservarlo, catalogado como modelo del 2011 está prácticamente en su ciclo medio de vida.
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No es ningún secreto que el Lagonda ha sido un prototipo bastante cuestionado a nivel global, y quizás ha decepcionado demasiado a Aston Martin, que lo que ayer era una producción segura, hoy es casi un camino directo al olvido.
Con estas nuevas fotografías que el fabricante británico de superlujo ha publicado, se vuelve a abrir el debate. ¿Qué hacer con él? El SUV de Aston Martin tiene indeciso a todo su equipo, dejando a un lado que ahora mismo esté en stand by. En un principio puede llegar a ser sólo una idea de cómo será el nuevo modelo que los británicos lleven al mercado a lo largo de los próximos años.
Algunas fuentes afirman que la marca podría estar preparando otro gran prototipo para uno de los principales salones del automóvil, y probar la aceptación del mismo. Quizás para Ginebra nos encontremos algo nuevo, algo que sí llene al público y cómo no a los compradores. Algo, en definitiva, que sí tenga todas las papeletas para ir al mercado.
Vía: eGM
Los chicos de Aston Martin no han querido aburrirnos con vídeos promocionales típicos en torno al nuevo Rapide, y con ello hoy nos traen uno pero ligeramente diferente a lo que estamos acostumbrados.
Esta vez los británicos nos han presentado un vídeo de pruebas y desarrollo de alto rendimiento, no sólo en la fábrica de Warwickshire (Inglaterra), sino también pruebas en el viejo Nordschleife.
Como recordatorio, el Rapide es una berlina-coupé de alto rendimiento que básicamente es la respuesta de Aston Martin al segmento que Mercedes Benz creó en el 2004 con el CLS. A día de mañana, quizás el que más respuesta tenga para combatirlo cara a cara será el Lamborghini Estoque de producción, si finalmente llega.
En un principio el Aston Martin V12 Vantage iba a ser un modelo de producción limitadísimo, tan sólo 1000 unidades y que al fin y al cabo sería una marca más a la exclusividad del deportivo casi de competición. Hoy, sin embargo, parece que las tornas cambian un poco.
Desde el salón de Frankfurt el CEO del fabricante inglés ha confirmado que el V12 Vantage llegará a Estados Unidos, y con ello se puede llegar a aumentar sensiblemente las unidades de producción total con el fin de abastecer ambos mercados.
Como recordatorio, el V12 Vantage como su propio nombre indica cuenta con un V12 de 6 litros y 510 caballos, otorgándole una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en sólo 4.2 segundos.
