2 de Septiembre de 2010 Creado por Carlos

Toyota llevará al Salón de París el iQ 2011, una pequeña puesta al día de éste rival del Smart Fortwo con cambios muy discretos. El principal cambio reside en el interior, concretamente, en su calidad de materiales, que no estaba a la altura de un coche de ese precio y que era un aspecto criticado tanto por clientes como por probadores de revistas.

Y es que de los 12.900 euros que parte, por calidad interior habían muchas mejores opciones antes que el iQ. Sin embargo, en éste Model Year, la marca nipona ha aprovechado para mejorar la calidad de los materiales, añadir nuevos paneles decorativos “Piano Black”, más combinación de colores para las tapicerías, así como cuero en opción, etc.

Así mismo, también se anuncia una versión de acceso más barata denominada iQzero, a costa de suprimir algunos elementos como las llantas de aleación junto con otros elementos de menor importancia, a fin de reducir su precio 800 euros.

Vía: Toyota

2 de Septiembre de 2010 Creado por Daniel Piñas

Si echamos la vista atrás no será difícil ver que durante Julio y Agosto abundan prototipos de prueba de fabricantes premium en lugares tan interesantes como Sierra Nevada, donde los desniveles y cambios de temperatura en estas estaciones son perfectos para ver hasta dónde rinden estas unidades.

Estas fotos fueron tomadas durante el mes de Julio por Javier del Pima, que cazó a numerosos empleados de BMW rodando con varios prototipos de prueba y vehículos de apoyo, entre los que apareció este BMW Serie 6 Cabrio de nueva generación.

¿Qué te parece? A pesar de que las fotos tienen casi mes y medio, nos muestran un prototipo muy avanzado y que a pesar del camuflaje no esconde las líneas maestras de diseño o por ejemplo, las ópticas delanteras. Quedan plenamente al descubierto, y junto con el escaso camuflaje de los paragolpes nos da muy buena idea de lo que está por venir.

Como apunte interesante, estos prototipos también corroboran la similitud con el Gran Coupé, y es que cuando desde la propia BMW se anunció que sería el modelo a seguir por parte del nuevo Serie 6, no era hablar por hablar.

Leer más

2 de Septiembre de 2010 Creado por Daniel Piñas

La historia ya ha acabado y podemos dar por hecho que The Stig ya tiene nombre, y es ni más ni menos que el gran Ben Collins. Desde hace ya poco tiempo que más o menos se sospechaba, lo que no esperábamos es que la historia acabase así de… sucia.

Hablamos de historia sucia porque el asunto de Ben Collins y su autobiografía ha acabado en los tribunales debido a que la BBC ha querido mantener a toda costa la identidad de su hombre de blanco bajo tierra, sin importar las opiniones de Top Gear o el propio piloto, Ben. La BBC no quería rendir un homenaje en la propia serie Top Gear y desvelarlo de esta manera, ya que más bien optaron por la “vía sucia”, acabando mal para la caden británica, y creando una enorme expectación para Ben.

Al final el británico ha ganado la batalla y sin más, ante ti tienes la autobiografía donde podemos ver al gran The Stig con el casco levantado, y es que visto así, el éxito de este libro va a ser literalmente bestial.

Ahora quedan otros enigmas por resolver, como por ejemplo quién será el próximo Stig, ya que la continuación de Ben Collins es para tomárselo más bien, de forma cómica.

Vía: eGM Car Tech

2 de Septiembre de 2010 Creado por Daniel Piñas

No podemos decir que RENM sea un preparador muy conocido en Europa o Estados Unidos, ya que teniendo origen australiano la mayoría de sus preparaciones suelen pasar algo desapercibidas por aquí. No obstante, lo de hoy es muy, muy diferente…

…y RENM lo ha bautizado como RM580. Basado en el Porsche 911 Turbo de la generación actual 997, esta preparación no se centra en mejoras estéticas, ya que salvo algunos detalles o las llantas, está prácticamente de serie. RENM se ha centrado en mejorar la mecánica y aspectos de la misma para producir una subida de potencia muy, muy a tener en cuenta.

Concretamente el RM580 rinde una potencia final de 580 caballos, suficientes para que el 911 Turbo en cuestión acelere de 0 a 100 kilómetros por hora en apenas 3.1 segundos, junto a una velocidad máxima de 325 km/h. ¿Qué te parece?

Junto a la preparación del motor, RENM ofrece diferentes paquetes de mejoras que abarcan suspensión y frenos para adaptar el chasis del de Stuttgart al esfuerzo al que es sometido, que desde luego no es poco.

Leer más

2 de Septiembre de 2010 Creado por Carlos

El mes de Agosto ha registrado un total de 44.587 matriculaciones, un considerable descenso del 23,8%, lo que supone la peor cifra registrada en este mes desde hace más de 20 años, es decir, de cuando comenzó a realizarse esta estadística mensual. Y es que no es para menos: el reciente aumento en dos puntos del IVA, la disolución del Plan 2000E…

Y la cosa no parece que vaya a ir a mejor durante los meses venideros, por los factores comentados en el anterior párrafo. De hecho, las previsiones son de que el resultado de unidades vendidas este año sean similares a las del pasado año, estando cerca del millón de unidades, pese a que durante el primer semestre de este año las ventas han tenido un buen crecimiento positivo.

Por canales, el de particulares de turismos y 4×4 cayó en un 37,7%, siendo el canal más importante. Otros canales como empresas no alquiladoras y empresas alquiladoras registraron un crecimiento de l 17% y del 76,5% respectivamente. La marca líder en Agosto ha sido SEAT, que ha comercializado 3.677 unidades, a la que le siguen Citroën y Ford.

Vía: Elpais

2 de Septiembre de 2010 Creado por Daniel Piñas

El preparador Enco Exclusive se ha sumado a la lista de los que terminan sus vacaciones con el verano y nos han presentado su última creación, que está ampliamente basada en el SUV-Coupé de BMW, el X6.

Este BMW X6 tiene una enorme preparación encima, como ya habrás observado. Estéticamente Enco Exclusive ha añadido un paquete aerodinámico completo que incluye nuevos paragolpes con mayor flujo de aire, una parrilla nueva, ensanches laterales y un enorme difusor trasero, que pasa a tener las salidas de escape en el centro del paragolpes trasero.

Yendo más allá, Enco ha instalado unas gigantes llantas en 23 pulgadas que quedan muy a tono con los colores de carrocería, pintada a tonos bi-color y que dan una combinación blanco y negro expectacular. También quedan de manera muy clara, por ejemplo, las luces diurnas LED instaladas en el nuevo paragolpes delantero.

En el apartado mecánico, lamentablemente, no ha habido cambios. Tanto la suspensión como el sistema de frenado y el motor, están tal cual sale de fábrica.

Leer más

2 de Septiembre de 2010 Creado por Daniel Piñas

El preparador alemán Anderson Germany le ha metido tal mano al nuevo coupé deportivo de Mercedes-Benz que nos han dejado como resultado, esta casi obra de arte que tienes en pantalla.

Denominado Anderson Black Edition Mercedes CL 65 AMG, en primer lugar Anderson Germany se ha centrado en preparar y modificar lo suficiente el V12 bi-turbo que se encuentra bajo el capó para rendir una potencia final de nada más y nada menos que 670 caballos, gracias a diversas modificaciones entre las que se encuentra una línea de escape completa en acero inoxidable y una reprogramación de la ECU.

Estéticamente el CL 65 AMG ha recibido numerosos cambios y también mejoras, quedando a destacar unos paragolpes totalmente nuevos y de aspecto más agresivo, una parrilla totalmente nueva, llantas exclusivas en enormes 22 pulgadas y un difusor trasero casi de competición.

Leer más

2 de Septiembre de 2010 Creado por Daniel Piñas

Considéralo un pequeño SUV, un crossover o básicamente un Ford Fiesta off-road, pero lo cierto es que con estas fotos en la mano, una cosa nos queda clara: Ford tiene grandes planes para su subcompacto por excelencia, y nunca mejor dicho.

Este prototipo de pruebas nos muestra a un Fiesta levantado considerablemente del suelo, lo que nos hace pensar que Ford como fabricante tiene expectativas para una nueva variante del pequeño hatchback, que podría ser desde una variante crossover más pequeña que el Kuga, hasta una edición limitada para rallyes, aunque esto obviamente es menos probable.

Del prototipo en sí no hay mucho que decir: la suspensión queda levantada al menos diez milímetros, y la estética a priori es idéntica al Fiesta estándar, con los mismos paragolpes. De ser una variante off-road, en los próximos prototipos lo más lógico será que aparezca con los bajos recubiertos de plástico protector.

Leer más

2 de Septiembre de 2010 Creado por Daniel Piñas

El círculo cada vez se va cerrando más, y los de Münich tienen cada vez prototipos más y más avanzados del esperado BMW M5 F10. Y hoy, tenemos a uno de ellos ante nosotros.

Esta vez se abandona la tendencia a usar prototipos en imprimación negra para encontrarnos con una unidad que rueda en blanco impoluto, con un camuflaje relativamente escaso a modo de vinilo y que no esconde prácticamente nada. Quedan los paragolpes al aire libre, y todo el frontal incluyendo ópticas y riñones, ídem.

A falta de detalles importantes como el difusor trasero o las terminaciones de los paragolpes, como ya te hemos contado en numerosas ocasiones la berlina alemana contará con un V8 de 4.4 litros Twin-Turbo con una potencia final de mínimo 578 caballos, casi 30 más que los rendidos por el X5 M y X6 M.

A pesar de que los prototipos a estas alturas está ya en su fase final, se espera que el nuevo BMW M5 no se presente hasta el próximo salón de Ginebra, en Marzo.

Leer más

2 de Septiembre de 2010 Creado por Daniel Piñas

Ya te hemos contado que Bentley ha anunciado de forma oficial que presentará el nuevo Continental GT el próximo día 7 de Septiembre a través de Internet. Lo que no te habíamos contado, es que justo hoy se ha filtrado a la red una unidad de pruebas totalmente finalizada.

Tal y como lo ves, es más o menos como esperábamos. Estéticamente es una evolución global respecto al actual modelo, contando con el mismo diseño de ópticas pero construidas desde cero. Los paragolpes son totalmente distintos, y la parrilla frontal queda en general más unida y sólida que el anterior Continental, tanto de cuatro como de dos puertas.

En el apartado mecánico aún hay muchas dudas, pero lo que sí parece claro es que pondrán sobre la mesa y bajo el capó un nuevo propulsor V8 turbodiésel para ofrecer una opción eficiente y de “bajo” consumo. Yendo más allá, también se habla con una compatibilidad total del motor W12 de cara al E85.

Leer más