Un prototipo de tan altísimo nivel como es el Fisker Karma está claro que no puede pasar desapercibido, y es que como la mayoría de prototipos de tal magnitud, tiene que superar una enorme prueba que finalmente lo clasificará como un super éxito, o como un modelo más: el paso a producción.
Dejando a un lado la gran parte importante que supone su tecnología híbrida, la estética también estará casi más aún en el punto de mira. Será impactante, inquieto, y en estas primeras fotos espía podemos ver cómo está yendo su producción. Por el momento, nada, pero que nada mal…
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El Lamborghini Reventón es un superdeportivo cuyo precio es de un millón de euros y su produción -según fuentes oficiales- está limitada a 20 unidades. Como es lógico, ante semejantes cifras, es evidente que muchos de los detalles que le rodean poco o nada tienen que ver con un coche cualquiera que nos podamos encontrar por la calle.
Uno de esos detalles es el transporte, y es que, transportar un millón de euros requiere un cuidado especial. Prueba de ello son las fotos del transporte y desempaquetado del Reventón de las fotos, nada que hayamos podido ver en un coche generalista o incluso un deportivo al alcance de pocos.
Da gusto ver el mimo con el que lo transportan antes de entregarlo a su dueño.
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Durante los últimos meses, han sido inumerables las ocasiones en las que la nueva generación del Mercedes Clase E ha sido cazada (además de hacernos la ya típica pregunta de si será bifaro o no), pero siempre, en versiones por debajo de la todopoderosa AMG.
Ahora, la nueva generación del Clase E (E63 AMG) ha sido cazada. Como se puede apreciar, cuenta con un camuflaje bastante considerable, y a nivel estético, no nos revela prácticamente nada que no hayamos podido ver hasta el momento en sus versiones más convencionales.
A nivel mecánico, los rumores apuntan a que podría llevar el propulsor del C63 AMG pero potenciado hasta los 550 CV, con el fin de poder rivalizar de forma mucho más directa con el Audi RS6 (580 CV).
La presentación del E63 AMG se realizará en el próximo Salón de Ginebra que se celebra en Marzo del próximo año.
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Hyundai ha presentado en el Reino Unido el nuevo i-800, que es el nombre que recibe allí el H-1 que es tal y como lo conocemos en España, o Starex, y que a su vez es el nombre que recibe en otros mercados.
La principal novedad del nuevo H-1 es el aumento de tamaño, pasando a medir ahora 5,12 metros de largo (+9 cm), 1,92 de ancho (+10 cm) y 1,92 de alto (+4 cm). Con esas cotas, además de hacer algo difícil su maniobrabilidad por determinadas calles, aporta también un espacio interior sin igual, prueba de ello son sus 851 litros de capacidad en el maletero o la capacidad de poder albergar hasta 8 pasajeros.
El único motor al que se puede asociar es el 2.5 CRDI de 170 CV y un par máximo de 392 Nm, que es una evolución del anterior 2.5 CRDI de 140 CV. Con este motor y su depósito de 75 litros, el H-1 es capaz de hacer 900 km del tirón.
Su equipamiento de serie contempla elementos como aire acondicionado (delante y detrás), control de estabilidad, y llantas de aleación, entre otros. Su precio base para el Reino Unido es de 24.600 euros.
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Ya hemos hablado anteriormente sobre el rotundo éxito que tuvo la retransmisión de la película de Knight Rider (El coche fantástico en España) en EEUU en la cadena NBC, con 13 millones de espectadores que no se perdieron la ocasión.
Ahora, de la mano de RTVE, tenemos ocasión de verla en el idioma de cervantes, con el impresionante Shelby GT500KR y Mike Traceur como principales protagonistas. Dejando de un lado las herejías que se cometen respecto a la serie original (opinión personal), recomendamos su visión a todos aquellos que como yo, disfrutabais como niños pequeños viendo a KITT y al imbatible David Hasselhoff disfrutando de diversas aventuras.
Recordad, a las 21:55 en RTVE. No os lo perdáis.
Gracias a Marcos14 por el aviso.
El pasado sábado día 3 de Mayo, se celebró en Madrid una quedada de vehículos de marca Honda para batir un récord guiness. Yo estuve allí, y a continuación, voy a relatar muy brevemente la excelente experiencia.
El evento duró desde las 8 de la mañana hasta las 6 de la tarde. Estaba principalmente organizado por el mayor club en castellano sobre Honda Hondaspirit en colaboración con Clubhondacivic, por ser una comunidad a la que asistía un número de miembros notable.
Allí, se pudieron ver todo tipo de modelos de la marca nipona. Desde un Acura RSX Type S, pasando por un bellísimo Honda NSX de color rojo (creo que fue el único que asistió, a pesar de que en la lista figuraba algún NSX más para asistir), un Civic Coupé SI (2007) importado de EEUU, varios S2000 (tanto los AP1 como los AP2), Prelude de varias generaciones, CRX Del Sol, además de los míticos Honda Integra DC2 (de los pocos que hay circulando por España). Sobra decir que también asistieron algunas unidades con muchos miles invertidos en el motor.
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Algo más de 9 días faltan para que el nuevo Ferrari GT California vea la luz, y es que si creíamos que iba a ser secreto hasta el último momento, la casa italiana ha, contado todo pronóstico, lanzado una web personal del nuevo modelo en el que incluye un fragmento en audio de cómo suena el nuevo Gran Turismo italiano.
El sonido es bastante similar al del actual modelo base, el F430. Sería bastante lógico puesto que muchos anuncian que el nuevo GT será una variante de cuatro plazas del actual biplaza italiano. Todo esto, dentro de algo más de una semana.
Vía: Autoblog en español
Un extraño y misterioso Lexus IS ha sido cazado en Nurburgring, que como no podía ser de otra forma, vuelve a acoger una de esas mulas de prueba que las marcas llevan a probar a circuito para ultimar su lanzamiento en serie al mercado.
Todo parece indicar que la mula de pruebas es un lavado de cara del IS, cuyo lanzamiento se realizó en el año 2005. Debido al espejo camuflaje con el que cuenta, es difícil determinar aún los cambios estéticos que podría llevar, si es que finalmente lleva alguno y no se limita únicamente a mejoras mecánicas o de equipamiento.
Una de las cosas con las que se especula que podría contar el lavado de cara del Lexus IS, es con el sistema híbrido Hybrid Synergy Drive, aunque de momento es una posibilidad un poco alejada.
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Estaba claro que los 550 caballos y ese carácter tan agresivo de la nueva super-berlina americana iban a dar mucho que hablar, y lo cierto es que esta noticia ha caído como una tormenta esperada desde hace mucho, mucho tiempo.
Una tormenta que cae concretamente en Múnich, y que tambiéen podría dar de lleno en las sedes de Audi, con el tiempo. El Cadillac CTS-V ha registrado un tiempo de 7 minutos 59 segundos y 32 décimas, siendo la primera berlina de producción del mundo que baja de los 8 minutos. Por supuesto, echa por tierra los tiempos del actual BMW M5. Pero lo que no está tan claro, es si también lo hará con la próxima generación y con el actual Audi RS6, que están por llegar.
Por el momento, la corona la tiene el americano.
Vía: leftlane
Como casi todos intuíamos hoy, Felipe Massa ha conseguido la pole position en el Gran Premio de Turquía. Heikki Kovalainen, ya aparentemente recuperado de las molestias que le produjo el accidente de Montmeló, ha sido segundo, a muy poco del Ferrari de Massa. En la segunda línea saldrán Lewis Hamilton (que ha clasificado con neumáticos duros) y Kimi Räikkönen. BMW no parece estar tan brillante como en las anteriores carreras. Robert Kubica ha logrado la quinta posición en parrilla, mientras que Nick Heidfeld sólo ha podido ser noveno. Mark Webber ha sido sexto y Fernando Alonso, séptimo. La octava posición ha sido para Jarno Trulli, y, cerrando el grupo de la Q3, David Coulthard. Como contrastes, mientras Alonso ha marcado el 7º mejor tiempo, Nelsinho Piquet ha sido 17º y, frente a la 8ª posición de Trulli, Timo Glock ha hecho la 15ª mejor marca.
Via: TheF1.com
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