Finalmente Toyota ha comunicado una cifra final de los modelos híbridos de su gama que tendrán que ser llamados a revisión en todo el mundo por el problema detectado en los frenos. Los modelos afectados son el Prius de tercera generación, el Lexus HS250h, el Toyota Sai y el Prius enchufable (tanto el Sai como el Lexus comparten algunas piezas y software con el Prius, de ahí que también estén afectados)
La campaña de revisión y reparación del problema se iniciará a partir de mañana en Japón, mercado que cuenta con más de la mitad de unidades afectadas: 223.068 vehículos. Por su parte, el Prius de tercera generación, tanto en la versión conectable como la convencional, existen 397.000 unidades afectadas.
En España, las cifras son mucho más reducidas: únicamente hay 2.300 unidades del Prius afectadas, y presumiblemente Toyota debería ponerse en contacto en el transcurso de estos días con los propietarios para concertar una cita con el taller y solucionar el problema gratuitamente.
Vía: Toyota
El Honda CR-Z ya es mundialmente conocido a pesar de que ni siquiera ha llegado a Europa y mucho menos, al mercado. Hablamos del primer híbrido de Honda, y viniendo de donde viene no deberíamos esperar menos que un gran éxito.
Establecido como un rival más o menos claro al Toyota Prius, el CR-Z ha sido anunciado para el próximo salón de Ginebra, donde hará su debut europeo y allanará el terreno para su puesta en venta en nuestros mercados, durante el próximo verano.
El híbrido del fabricante japonés combina un propulsor gasolina de 1.5 litros I-VTEC y un motor eléctrico de 14 caballos, que en conjunto entregan una potencia final de 124 cv. A pesar de ello, tiene un consumo mixto de 5 litros a los 100 kilómetros, nada extraordinario comparado con otros de su clase e incluso como modelos puramente gasolina. Puedes leer todo lo relacionado con el CR-Z en este enlace.
Vía: World Car Fans
Tarde o temprano tenía que llegar, ¿no crees? Le echamos un vistazo en esta fotografía principal. ¿Qué piensas? Muchas cosas se nos pasan por la cabeza, pero la obviedad más profunda de todas la pasamos por alto: ¡es casi igual que el de hace más de 10 años! 
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El mismo título que tienes en este artículo es la simplificación final de lo que Porsche experimenta día a día. El fabricante alemán presentó reciéntemente este anuncio publicitario, y que como verás no pasa en vano.
Llamado Racing. Not Posing nos demuestra lo que Porsche siente día a día, lo que plasma en cada uno de sus nuevos modelos, y que cada uno está hecho para lo que está. No importa que muchos lo utilicen para disfrutar y pasear tranquilamente. Su cometido, es otro bien distinto.
¿De qué hablamos? En poco más de minuto y medio saldrás de dudas. Y por supuesto, si ya viste el anuncio cuando los de Stuttgart lo presentaron poco después de comenzar el nuevo año, nunca está de más echarle un vistazo, ¿no crees?
Vía: YouTube
El Audi A1 está a la vuelta de la esquina, esto lo sabemos todos. Lo hemos visto en fotos y videos espía, con camuflaje abundante y también en el otro extremo, estando listo para la producción. En definitiva… ¿qué nos queda por saber de él?
Está claro que mucho, ya que a estas alturas aún no tenemos del todo claro cómo va a ser exteriormente, y mucho menos cómo será el interior. Estas recreaciones nos intentan aclarar un poco, habiendo sido presentadas por los chicos de Autobild y con una cercanía a la realidad que es prácticamente total. Es decir, prácticamente todo lo que ves es lo que habrá el próximo mes en el salón de Ginebra.
Debemos esperar un utilitario que no supera los 4 metros, con un aire deportivo y que si Audi no engaña, con un aire premium bastante importante. Hasta que Audi decida tirar de la manta -que será muy pronto-, tendremos que conformarnos con esto.
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Siempre hablamos del futuro y próximo superdeportivo de Ferrari como un modelo totalmente nuevo, un nuevo superdeportivo nunca antes visto, sucesor del Enzo, pero… ¿y si no es así?
Hoy han llegado las primeras fotos espía del Ferrari 599 GTO, y que como su propio nombre indica continúa la legendaria tradición que el 288 GTO abandonó en favor del F40, y que ahora es posible que se vuelva a repetir la historia. ¿Qué queremos decir?
Por allá en los años 80 el exclusivo 288 GTO fue el preludio del todopoderoso F40, usando las siglas de Gran Turismo Omologata. Muy potente, muy rápido y concebido como una versión muy limitada. Y hoy, se repite la historia.
El 599 GTO será el escalón entre el 599 GTB Fiorano y su variante de competición, el 599XX. Pero yendo más allá, tiene todas las papeletas para convertirse en el Ferrari de producción más rápido y eficaz de toda la historia del fabricante italiano. Y por supuesto, para decir esto los de Maranello tienen que tener algo muy, muy grande entre manos.
Hablamos de un chasis llevado casi al límite, el V12 de 6 litros potenciado hasta mínimo 700 caballos, y en general un 599 optimizado para ofrecer el máximo rendimiento posible sin que ello impida que sea usado legalmente para circular por carretera abierta. ¿Suena interesante?
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Los chicos de Autobild se han metido de lleno en el asunto y han preparado lo que todos nosotros esperábamos, un nuevo cara a cara entre los buques más grandes, y aunque no es lo que parece, sí que es un análisis interesante.
En él podemos encontrar al nuevo Audi A8, tambián al BMW Serie 7 cómo no el ya veterano y actual Mercedes Clase S. Analizados superficialmente, nos quedamos un poco con las ganas de verlos en acción y enfrentados, ya que el análisis se limita a comentarlos por encima y parte de sus cualidades, que se ven reflejadas en el slalom que aparece en el vídeo.
El víde, en alemán, parece sólo un aperitivo de lo que más tarde o más temprano acabará llegando: una comparativa más agresiva, donde se enfrenten directamente y podamos comparar las prestaciones y las velocidades, tanto de aceleración como máxima.
Vía: YouTube
El nombre que te proponemos en el título es sólo una suposición si tenemos en cuenta lo que tanto los italianos de Lancia como los estadounidenses de Chrysler tienen en mente, que queda patente sólo al recordar el Chrysler Delta que tienes en pantalla, y que se presentó en Detroit.
¿De qué hablamos? En el próximo salón de Ginebra ambos fabricantes anunciarán un acuerdo mutuo, por el cual Chrysler ofrece varios modelos a Lancia para venderlos en Italia bajo la marca de los italianos, a cambio del Delta en Estados Unidos.
Con esto, en Italia tanto la nueva generación del Chrysler 300C como el nuevo Sebring se venderán bajo la imagen de Lancia, aunque en el resto de países incluyendo España se venderán como Chrysler.
Es una forma más o menos interesante de rentabilizar el acuerdo global entre Chrysler y el Grupo FIAT, y que como podemos ver, no se limita únicamente a acuerdos mutuos entre la propia FIAT.
Vía: Motor Authority
Audi tiene el privilegio de poder luchar con una dominación más o menos clara en la mayoría de mercados de Europa, donde sus modelos y especialmente los de más alto nivel gozan de una importancia muy notable. Pero…
… no es así en el mercado estadounidense. En el otro lado del charco, son Lexus, BMW y Mercedes-Benz los que están claramente por encima, dominando con claridad el mercado de las grandes berlinas de lujo al fabricante alemán de Ingolstadt.
Por ello mismo, Audi ha decidido enfocar mucho más su estrategia comercial de cara a estos modelos, tanto en el A6, como en el nuevo A8 y en la aún por venir berlina-coupé, el nuevo A7. La campaña comienza a mediados de este año con la incursión del buque insignia de Audi en el mercado estadounidense, y su objetivo es que sigan la estela del exitoso A4, que a diferencia de sus hermanos mayores sí tiene una buena cuota de mercado.
Vía: Motor Authority
Auto Bild, una de las revistas de papel que lleva 23 años siendo los líderes, ha renovado su página web, incorporándole una serie de características interesantes. Una de esas características es la incorporación de una red social que permite el intercambio de experiencia entre usuarios, así como un espacio privado y personal para el usuario donde poder hablar de su vehículo propio.
Los usuarios ahora ganan protagonismo, al poder aportar datos, opiniones, comentarios, contenido multimedia, información complementaria a la de redacción, etc. Así mismo, en la web, encontramos otras informaciones como las últimas novedades del sector, asi como tendencías, buscador de vehículos, listado de características de vehículos ordenados por marcas, entre otros.
Otro aspecto destacable es la sección de vídeos, donde podemos ver algunas comparaciones o análisis de coches, hechos por los redactores de Auto Bild España. En dicha sección de vídeos, los usuarios también pueden comentar cada uno de forma individual para añadir apuntes o compartir experiencia con el resto. La última comparativa que podemos encontrar en la sección es la del Citroën DS3 contra Mini Cooper.
Web: Auto Bild España
