Después de que hace aproximadamente dos años todo indicase en una filtración directamente desde Audi, que el A7 Sportback iba a ser presentado en torno inicios de este verano, ahora las cosas han cambiado, tal y como esperábamos.
¿Qué queremos decir con esto? Sin ir más lejos lo que ya te contamos en el título de esta entrada: el Audi A7 Sportback ha sido retrasado, y como mínimo hasta finales del próximo año. Las decisiones parecen claras, y las razones, concisas.
La más importante de todas es la ralentización de los planes del fabricante alemán, que debido al descenso de ventas y los inconvenientes producidos por el declive económico. Pero aún así no se ha cancelado en ningún momento, y tarde o temprano llegará.
Vía: WCF
¿No estás contento con las prestaciones que puede darte un Panamera Turbo? Si es así estate tranquilo, porque Porsche ha pensado en todo y ya está pensando en sacar al mercado la versión más potente y eficaz de su berlina de 4 puertas, al que llamará Panamera GTS.
Está previsto que la potencia sobrepase ampliamente los 500 caballos, estando a la altura de cualquier berlina-coupé extrema independientemente la marca que haya firmado el modelo. Su rival más directo a simple vista será el CLS63 AMG, que actualmente cuenta con nada más y nada menos que 513 caballos.
Lo más interesante de todo es que está previsto que tenga una aceleración inferior a los actuales 4 segundos del Turbo, por lo que será una auténtica bala para el día a día, con aires de superdeportivo. ¿Alguien da más?
Vía: WCF
Mazda lanzó hace algún tiempo un outlet online con jugosos descuentos para varias unidades de stock en su gama de modelos con el objetivo de quitarse stock y aumentar sus ventas. Desde su lanzamiento, la marca nipona ha conseguido comercializar 600 unidades a través de su outlet.
Ahora, acaba de anunciar la incorporación del SUV CX-7 a su outlet, con un descuento de hasta 2.500 euros. Por tanto, a través del outlet, su precio parte de los 35.870 euros.
En el outlet online también podemos encontrar otros modelos de la marca como el RX-8 y MX-5 a precios también muy apetecibles ya que también cuentan con importantes descuentos. Entrando en detalles, el RX-8 cuenta con un descuento de 5.000 euros, partiendo de los 33.500 euros, mientras que el MX-5 cuenta con un descuento de 4.250 euros y parte de los 19.000 euros.
Vía: Supermotor
Más información: Mazda outlet
Sacado de una fuente muy fiable, BMW ha dado luz verde a la producción del Serie 3 GT, que si todo sigue como ahora comenzará en torno al año 2011, tal y como os contamos. Pero antes, situémonos:
Estamos hablando de básicamente, un hermano pequeño del recién presentado Serie 5 GT. Hablar del próximo Gran Turismo es bastante difícil, más que nada porque en el horizonte ya tenemos al X1 de producción y al futuro Serie 3 familiar, que correrán en un espacio muy pequeño entre sí, y si los de Münich no se lo montan bien acabarán quitándose ventas entre sí.
En un principio, cada uno tendrá su parte de mercado, ya que al fin y al cabo el nuevo hatchback se centrará en ser una combinación del familiar y del crossover, mientras que éstos dos últimos tendrán su propia imagen, siendo éste último el orientado a los caminos.
Vía: WCF
Volkswagen acaba de publicar la lista de precios y equipamiento de la nueva generación del Polo para España. Inicialmente, está disponible en dos niveles de acabado (Advance y Sport) a un precio que parte de los 12.970 euros.
Su comercialización se iniciará en el mes de Septiembre, y la gama de motores gasolina se compone de un 1.2 MPI de 70 CV y un 1.4 MPI de 85 CV, mientras que la gama diésel se compone de los 1.6 TDI CR de 75, 90 y 105 CV. Ciertamente, la gama gasolina es algo insulsa, aunque se ampliará próximamente con la llegada del 1.2 TSI de 105 CV, entre otros.
Su equipamiento de serie en la versión de acceso a la gama (Advance) consta de los siguientes elementos: ABS, seis airbags, ESP, luces diurnas, cierre centralizado con mando, anclajes ISOFIX, elevalunas eléctricos delanteros, entre otros.
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La nueva generación del Opel Meriva continúa su desarrollo, y al igual que estamos viendo durante los últimos tiempos con la fase de desarrollo de algunos coches, se está probando en el legendario Nürburgring.
En esta ocasión, la unidad cuenta con muchas menos protecciones plásticas que en ocasiones anteriores, permitiendo ver más en profundidad su diseño. Uno de los sistemas que más destacarán en el nuevo Meriva y que ha sido debidamente ocultado en este prototipo de pruebas, es el sistema de puertas suicida en las puertas traseras.
La gama de motores la beberá directamente de la nueva generación del Astra, con variantes diésel y gasolina de potencias variadas. Su presentación al público se realizará durante el próximo Salón de Frankfurt en el mes de Septiembre, y no debería retrasarse mucho más su comercialización. leer más
MINI continúa ampliando su gama, en esta ocasión, con la llegada de una nueva motorización diésel bajo la denominación de MINI One D. Está situado por debajo del Cooper D, que es una variante más potente, mientras que el One D se posiciona como una variante más barata y accesible. Su principal baza es la eficiencia de su consumo.
Empleando el mismo motor del Cooper D, el bloque 1.6, gracias a una serie de cambios en el turbo y electrónica, cuenta con una potencia de 90 CV a 4.000 RPM y un par máximo de 215 Nm a 1.750 rpm. Por su parte, su consumo se sitúa en los 3,9l/100 km y sus emisiones son de 109 g/km de CO2. En parte, homologa un consumo tan bajo debido a que cuenta con el sistema de Start&Stop que detiene el motor en las paradas, sistema de regeneración de energía en las frenadas así como un indicador de cambio óptimo de marcha (Shift Point Display).
Sus prestaciones, aunque no son especialmente brillantes, sí son más que aceptables para un uso normal: 0-100 km/h en 11,2 segundos y una velocidad máxima de 182 km/h. Su comercialización en los principales mercados europeos se iniciará en Septiembre, y será un poco antes cuando podamos conocer sus tarifas.
Vía: MINI
Hace más de 15 años que esta situación no sucedía, pero a día de hoy las tornas han cambiado, y el Ford Mustang ha sido destronado por el todopoderoso y totalmente nuevo Chevrolet Camaro, que viene más fuerte que nunca y con el potencial para convertirse en el muscle car moderno por excelencia.
Esta vez, las ventas han hablado por sí solas: 9.320 unidades del Camaro frente a las 7.362 del Mustang hasta el mes de Junio. Lo más interesante de todo es que las ventas del Camaro han prácticamente doblado la cifra esperada, y que yendo más lejos aún, pueden subir como la espuma durante los próximos meses, a un ritmo mayor que las del Mustang.
Sea como sea, no es cuestión de calidad o potencia, sino de gustos. Es inevitable pensar que el Camaro tiene una chispa especial que hace vibrar a más gente que el actual Mustang, y no ya de por la gran publicidad y márketing de Transformers 2, sino porque es algo nuevo, algo innovador.
Vía: eGM
No estamos ante un prototipo normal y cualquiera de la próxima generación del Serie 5, sino algo mucho más allá. Se trata del BMW M5 F10, y ante ti lo tienes más avanzado que nunca, dispuesto a dar todo de sí para llegar hasta límites insospechados.
A día de hoy no se sabe exactamente qué va a llevar bajo el capó -esta es la gran incógnita-, aunque nosotros ya te hemos contado todo lo que debes saber en torno a la berlina de alto nivel. Como ya te dijimos, cuenta con dos posibilidades: el V8 de 4.4 litros que actualmente tienen el X5 M y X6 M, o bien el V10 actual pero turboalimentado y con dos cilindros desconectables para ganar eficiencia.
Todas estas incógnitas se resolverán próximamente, y en cuanto a la estética y aerodinámica, tal y como puedes apreciar. No es que se distinga mucho con tanto camuflaje, pero echándole un vistazo al Serie 5 GT, nos podemos hacer una idea básica en torno a lo que nos espera.
Vía: Carscoop
En principio no es ninguna locura lo que acabas de leer, ya que hablar de una alianza entre Toyota y Mercedes-Benz, según Auto Motor und Sport, es a día de hoy muy, muy factible.
Tanto es así que se especula con que no sólo sería de cara a tener plataformas pequeñas y de un coste moderado para las futuras generaciones venideras del Clase A y Clase B, sino incluso para otros de gama alta, incluyendo los todopoderosos Clase S y Lexus LS.
En general, esto suena a un rumor sin mucho fundamento, más aún si nos paramos a pensar en que incluso los buques insignia de ambos fabricantes podrían compartir la cadena de producción. No obstante, estamos hablando de algo que será como mínimo de cara a mediados de la próxima década, así que todo puede pasar.
Vía: Autoblog
