El fabricante británico es consciente de las necesidades del mercado actual y de las estrictas normas sobre emisiones contaminantes, y por ello mismo han tomado una decisión muy importante, y también muy interesante.
Concretamente, todas las variantes del Bentley Continental serán capaces de usar el combustible E85 de cara al próximo verano. ¿Qué quiere decir esto? Básicamente, que la mitad de la producción total de Bentley será de vehículos capaces de tener combustible alternativo, y que yendo más allá se conseguirá el objetivo de reducir el 15% de las emisiones para el 2012.
Como recordatorio, todos montarán el 6 litros W12 de la marca, que será el único propulsor disponible del rango de modelos. Este motor puede rodar con gasolina, E85 o una combinación de ambos.
Vía: eGM Car Tech
El Bentley Mulsanne es, con mucha diferencia, el Bentley más lujoso y en definitiva mejor clasificado de toda su historia, y es un título más que merecido. Grande, portentoso, muy potente… ¿qué más se puede pedir?
Estando catalogado como el rival alternativo del Rolls-Royce Phantom, el fabricante británico tiene claro que debe ofrecer una exclusividad máxima y una cercanía al cliente lo más clara posible, y es ahí donde entra un cuidadísimo proceso de construcción.
A la hora de detallar el proceso, entre muchísimas partes se incluye el trabajo de carrocería y pintura, que es uno de los mejores. En este vídeo se presta atención especial a lo que es el trabajo de pintura, donde vemos cómo se aplican hasta nada más y nada menos que 6 capas diferentes.
Vía: World Car Fans
Ante ti tienes al Bentley descapotable de producción más rápido jamás fabricado. Es el Continental Supersports Convertible, y como su propio nombre indica, es la famosa y esperada variante descapotable del Supersports.
Con un techo totalmente eléctrico, el británico de altos vuelos presenta el mismo W12 que desarrolla una potencia final de 630 caballos, otorgándole una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en 3.9 segundos y una velocidad máxima de 325km/h , sin importar todo lo que pesa o sus llantas de 20 pulgadas.
En estas fotografías puedes verlo en su debut oficial, en el salón de Ginebra. Es uno de los descapotables más rápidos que se encuentra en el centro suizo, y ya sólo queda esperar a que Bentley le de luz verde a su puesta en venta.
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A mediados del mes pasado apareció a modo de anticipo esta variante familiar del Bentley Continental, y es que si básicamente buscas algo diferente a lo que el Continental o el GT puede ofrecer, quizás esto sí es para ti.
Es el Touring Superleggera Flying Star, la última creación del constructor y preparador Touring Superleggera, y que han hecho sin más una variante perfecta Shooting Brake del modelo estrella del fabricante británico. ¿Qué te parece? El concepto de esta preparación es clara: ofrecer toda la deportividad y líneas agresivas del coupé, pero teniendo un máximo espacio interior posible.
Bajo el capó encontramos el mismo W12 de 6 litros y 560 caballos, que en caso de que te sepa a poco puedes optar porque Touring Superleggera monte el propulsor de 6t0 caballos del GTC Speed. A la espera de las fotografías oficiales del salón de Ginebra, ¡estate atento!
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El fabricante independiente italiano Carrozzeria Touring Superleggera no tuvo suficiente con su versión Shooting Brake del Maserati Quattroporte, y como puedes ver ha cruzado toda Europa para irse al Reino Unido.
Allí han preparado el esperado Bentley Shooting Brake, una serie muy limitada que no superará las 30 unidades, y que como podemos observar en este anticipo oficial, las líneas maestras nos anticipan lo que nunca antes habíamos visto en Bentley.
Por lógica deberíamos esperar una imagen derivada del Continental GT, ya que presentará una configuración de tres puertas. La idea de este modelo casi único será ofrecer un espacio trasero mucho más grande que el Continental, mientras mantiene unas líneas tan o más deportivas que el GT. Sea como sea, lo veremos en el próximo salón de Ginebra.
Vía: World Car Fans
El Bentley Continental GT es uno de los coupés deportivos de alto nivel y más lujosos que podemos encontrar en el mercado. Sus compradores no suelen ser adictos a la deportividad, pero… ¿y los que sí lo son?
El preparador Onyx Concept ha presentado el Continental Platinum GTO, su particular versión del Bentley y que se consolida como una de las preparaciones de orientación deportiva más interesantes en la actualidad en lo que al británico se refiere.
¿Qué tenemos? A priori un kit aerodinámico que incluye un ensanche lateral, nuevos bajos, paragolpes, un spoiler trasero… además de nuevas ópticas, una imagen más agresiva y una exclusiva tonalidad blanca como color de carrocería combinada con un negro mate de llantas
Para no quedar únicamente como preparación estética, bajo el capó encontramos una serie de modificaciones que llevan el W12 del GT hasta la cifra de nada más y nada menos que 649 caballos, frente a los 560 estándar.
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¿Conoces el nuevo Bentley Mulsanne? Se presentó el pasado año en el Pebble Beach Concours, y podemos decir con claridad y rotundidad que es el Bentley más lujoso, más avanzado y con diferencia el mejor de toda la historia del fabricante británico.
Para afirmar esto tenemos motivos más que suficientes, ¿no crees? Ha sido concebido como una berlina de muy alto lujo, con la finalidad de ofrecer una alternativa ligeramente más pequeña que el todopoderoso Rolls-Royce Ghost, y desde luego no está yendo nada mal.
En este vídeo tenemos la oportunidad de ver cómo construyen en la fábrica de Bentley parte del Mulsanne, con todo detalle y con muy buenas explicaciones (eso sí, en inglés)
Vía: Motor Authority
Todos sabíamos que el Bentley Continental Supersports no vendría solo, y sólo era cuestión de tiempo que sin más y sin menos, llegase una de sus variantes.
Se llama Continental Supersports Convertible, y vendrá siendo la variante descapotable de la versión extrema y radical del Continental GT. ¿Qué nos presenta?
Con un aparente techo de lona totalmente eléctrico, el británico monta bajo el capó el mismo W12 de 6 litros, desarrollando 621 caballos y más de 800 nm de par. Todo esto pudiendo funcionar tanto con gasolina, como con combustible E85.
Vía: WCF
El fabricante británico ha decidido finalmente cuándo llevar su totalmente nueva berlina de alto lujo a producción, y será no más tarde de la próxima primavera cuando comiencen las tareas.
¿Qué quiere decir esto? Básicamente, que será en verano cuando las primeras unidades del Bentley Mulsanne lleguen a msnos y garajes de sus respectivos clientes. Después de pasar por un proceso de montaje y toques finales que durará varias semanas, debido a un grandísimo número de opciones de personalización.
Como recordatorio, el Mulsanne viene a ser el gran sucesor del Arnage, y monta el mismo propulsor que éste, pero derivado del mismo y llevado hasta los 6.75 litros y 500 caballos.
Vía: GCB
¿Y por qué no? El gran buque insignia del fabricante británico está ya en la calle, y desde luego ha cumplido las expectativas. Sin ser tan enorme como el Rolls Royce Phantom, se ofrece al mismo nivel que éste último pero sin unas dimensiones que llegue a parecer un tanque civil.
Actualmente se está hablando de una posible variante descapotable, siguiendo la estela del Azure (el Arnage descapotable), y que básicamente será como podéis ver en las recreaciones que os presentamos. Techo eléctrico de lona, dos puertas y con la opción de techo duro retráctil desechado por completo.
Está previsto que el Bentley Mulsanne Cabrio llegue al mercado en el 2011, y será entonces cuando reemplazará al Azure, que aún está a la venta.
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