Audi actualiza su exitosa berlina, el A6. Incluye cambios a nivel estético, cambios en la gama de motores y mejoras en su equiapamiento que afectan a las dos carrocerías en las que se encuentra disponible -berlina y familiar-.
Mide 4,93 metros e longitud, 1,85 metros de anchura y 1,46 metros de altura. Ahora cuenta con 13 colores disponibles, de los cuales 5 son nuevos.
A nivel estético, recibe cambios en los paragolpes, parrilla, entradas de aire y faros antinieblas y pilotos. En el caso de adquirir xenón plus opcional, los faros cuentan con unas bandas horitzontales que constan de seis LEDs. También puede contar con un sistema de luces adaptatitvas así como un sistema para los faros encargado de cambiar automática entre luces de carretera y de cruce.
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Se ha filtrado en internet información muy interesante acerca de la nueva generación del Audi A6, rival del BMW Serie 5 y Mercedes Clase E. Llegará a los principales salones de automóvil en el año 2010 con una estética muy similar a la mostrada en la recreación arriba expuesta.
Una de las novedades de mayor importancia será que contará con una estructura realizada en gran parte en aluminio que recibe el nombre de “Aluminium and Steel Spaceframe” (ASF II) y que aumenta en un 50% su rigidez torsional. Además, gracias a la construcción con materiales ligeros de la nueva estructura, la rebaja de peso respecto a la actual es de un 50%. Este sistema se empleará en otros modelos en desarrollo concretos de la marca de los aros, tales como el nuevo Q7, que permitirá reducir 300 kilogramos de su peso en báscula.
Al igual que ocurre en la generación actual, las versiones de acceso a la gama estarán disponibles con tracción delantera, y el resto con tracción integral. Su gama de mecánicas estará compuesta por dos motores diésel TDI (ambos V6) y la gama de gasolina será la más amplia y potente, contando con motores comprendidos entre los 2.8 litros de cilindrada y los 5.2 litros.
Vía y más información: Car
Gracias al éxito obtenido por Audi en el modelo A6 con la edición especial Style que hasta ahora sólo se podía asociar a los motores 2.0 TDI de la gama, y que ahora se expande al resto de la gama para poder ser más atractivo.
El equipamiento de serie de la edición especial Style cuenta de serie con el paquete S-Line exterior, del que conviene comentar un aspecto. En caso de que el motor elegido sea un 4 cilindros, contará con unas llantas de 17 pulgadas. Si por otra parte, la unidad cuenta con un motor de 6 o 8 cilindros, lleva unas llantas de 18 pulgadas.
Además, el A6 Style cuenta con el equipamiento Comfort, que añade los siguientes elementos: climatizador, retrovisor interior fotosensible, reposabrazos central delantero, control de crucero y sensor de aparcamiento posterior.
De solicitarse este equipamiento individualmente, supondría un aumento de precio de 5.000 euros. Si se adquiere a través de la edición especial Style, el incremento de precio es de tan sólo 630 euros.
Vía: Audi
La publicación ‘Autobild Allrad’ ha premiado al Audi R8 y A4 Quattro como ‘Coche 4×4 2008′, en las categorías ‘Coupés y deportivos y ‘4×4 entre 25.000 y 40.000 euros’ respectivamente. En el año 2007, tanto el Audi A4 como el Audi A6 ya premiados.
Por otra parte, el Audi A5 quedó situado en el segundo puesto en la categoría de ‘Coupés y deportivos’, situándose por detrás del R8. Por otra parte, el A6 Quattro y A8 Quattro, quedaron segundo y tercero respectivamente en la categoría ‘Coche 4×4 de más de 40.000 eur0s’.
Un signo evidente de lo bien que ha hecho Audi las labores con su tracción integral a las cuatro ruedas.
Vía: Audi
¿Te has parado a pensar por qué Mercedes está probando tantísimo el nuevo Clase E? ¿Y BMW? La razón es única, y se llama Audi A6. La nueva berlina media-alta de Audi está en el horno y más cerca de lo que creemos, y aunque esté en los planes finales del proyecto del fabricante alemán, nos hemos adelantado en el tiempo y en la lista para traerlo en este momento.
El A6 será mucho más que un A4 agrandado, y contará con la última tecnología en todos los sentidos. La agresiva y elegante estética dejará paso a la tecnología LED tanto en el frontal como en la parte traera, y encontraremos los propulsores más avanzados tecnológicamente bajo su motor. Desde versiones diésel que superarán los 300 caballos hasta como rango tope un nuevo V8 TFSI de aproximadamente 430 caballos.
La berlina seguirá trayendo tracción delantera por defecto y, como opción, la versión más avanzada de la tracción Quattro. No hace falta decir qué podremos esperar de ella, ¿no? El próximo año se presentará en forma de prototipo, y su comercialización comenzará definitivamente en Enero del 2011.
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Aunque hay un lavado de cara en camino para la actual berlina media-alta del fabricante alemán, lo cierto es que el Audi A6 ha cruzado la mitad de su vida, y no le quedan muchos años hasta que llegue la nueva generación.
El próximo Audi A6 llegará prácticamente en la nueva década, y con él muchísimos cambios que harán notar los cambios de diseño que ha habido dentro de la marca de los cuatro aros. Como podemos apreciar en la recreación, el próximo A6 contará con algunos rasgos característicos del Q7 V12, tales como unos paragolpes mucho más agresivos con los bajos de forma similar al Murcielago. Los faros frontales serán una mezcla entre el Q7 y el A5, y ambos estarán presentes en el estilismo del próximo A6.
Sabemos que el A6 será bastante más grande que el actual, y que podría llegar incluso a medir 5 metros de longitud. Contará con propulsores pequeños y grandes, que irán desde un básico 4 cilindros hasta propulsores enormes V8, V10 y V12. Si los rumores no fallan, el próximo A6 llevará el ya famoso propulsor V12 TDI, que en esta ocasión podría otorgar unos 450 caballos. También hay previstas versiones híbridas, ya que cada vez estamos más cerca de las nuevas y comprometidas normas anti-contaminación.
Sabremos más del A6 según pase el tiempo, y aunque no llegará hasta el 2011, a lo largo de estos meses es posible que sepamos mucho más sobre él.
Vía: WCF
El nuevo Audi A6 está muy cerca, y aunque sólo es un pequeño lavado de cara, tendrá que ser útil y brillante hasta que llegue la nueva generación de la berlina media-alta de la marca de los cuatro aros. Sabemos que tendrá detalles minimalistas y que a simpel vista pasará desapercibido, pero así es Audi: pequeños cambios, pero lo suficientes como para mantenerlo al frente.
El cambio más significativo -y el único que podemos apreciar- son los nuevos faros traseros, que cuentan con la misma forma pero con el añadido de LEDs diurnos, colocados de forma especial y creando una especie de U horizontal. Aparte de los LEDs, no hay cambios que se puedan apreciar en las respectivas fotos, así que os traemos únicamente lo interesante.
Un detalle muy sonado pero nunca visto antes es el interior, que según fuentes, recibirá muchos cambios y tendrá una importante actualización. Por ahora no hay fotos, pero podemos estar casi seguros de que será la parte más interesante de todo el lavado de cara.
Vía: WCF
Es realmente complicado hablar de cambios teniendo unas fotos de tan dudosa calidad, pero realmente podemos apreciar diferencias interesantes. Ahora que el Audi A6 está llegando a la mitad de su vida y con el lanzamiento del RS6 ya en el aire, es hora de hablar de cambios.
Hay algunos detalles interesantes que hacen añadirle más deportividad, tales como la supresión de la barra horizontal que soportaba la matrícula, y una pronunciación algo más grande en el paragolpes frontal, al estilo del RS6. Si nos vamos más atrás, lo único que notamos diferente son el interior de los faros, que parecen ligeramente cambiados.
Uno de los cambios más importantes y que aún no hemos podido ver es si finalmente el A6 llevará luces LEDs diurnas. En ell S6 se localizan en la parte superior de las hendiduras del paragolpes delantero, pero en esta foto no se puede apreciar debido a la poca iluminación de la misma.
El A6 es uno de los modelos más exitosos de Audi de los últimos años, y por ello estamos hablando de un lavado de cara casi inexistente. Entretanto que estos pequeños cambios es prácticamente una obligaicón, Audi sabe que para mantener su éxito los cambios deben ser mínimos, y así es.
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Audi pondrá a la venta en Febrero del 2008 en España el A6 Style, una edición especial del A6 que combina un equipamiento muy completo a un precio bastante ajustado. Lamentablemente, esta edición especial está únicamente disponible con el motor 2.0 TDI de 140 CV.
Según ha anunciado Audi, el equipamiento con el que cuenta el A6 Style, está valorado en más de 4.000 euros, por tanto, supone un importante ahorro la adquisición de esta edición respecto a la adquisición del equipamiento de forma individual.
Entre su equipamiento podemos destacar muchos elementos: Pack S-line exterior, control de crucero, climatizador automático plus, Audi Parking System, apoyabrazos delantero central, retrovisor interior fotosensible y llantas de aleación de 17 pulgadas de 16 radios.
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Hoy os traemos un vídeo en el que analizan tres berlinas premium que están a la venta en la actualidad. Una es el BMW Serie 5, otra el Audi A6 y otra el Honda Legend. Muy probablemente, el más desconocido para todos vosotros sea el Honda Legend, debido a que sus ventas en España son muy excasas, ya que por así decirlo, Honda no tiene suficiente imagen en España como para vender semejante berlina.
El Audi A6 del vídeo lleva equipado el motor 3.2 FSI V6 con tracción Quattro (255 CV), mientras que el 530i lleva el motor 3.0 de 272 CV. Finalmente, el Legend es el más peculiar de todos, ya que como muchos sabréis, únicamente puede llevar un motor 3.5 V6 VTEC de 295 CV, así como un único equipamiento (con todo tipo de lujos de serie: Navegador, piel, equipo BOSE, tracción a las 4 ruedas, control de crucero adaptativo, etc).
Vía: YouTube
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