Alfa Romeo ha confirmado que retomará la producción de los Giulia y Stelvio Quadrifoglio en Europa a partir de marzo de 2026, extendiendo su permanencia en el mercado hasta 2027. Esta decisión surge tras el retraso de sus sucesores eléctricos, cuya llegada se ha pospuesto hasta 2028 para permitir el desarrollo de una estrategia de multienergía que incluya motores de combustión adaptados a la demanda actual.
La firma italiana recupera sus modelos más prestacionales manteniendo la esencia estética y técnica que los convirtió en referentes, aprovechando la actualización visual que ya recibieron en 2023. Para celebrar este relanzamiento, se han desvelado las exclusivas ediciones especiales Quadrifoglio Collezione, una serie limitada a solo 63 unidades que destaca por su acabado en color Rosso Etna y el uso intensivo de fibra de carbono en elementos exteriores y llantas oscurecidas. En el interior, el enfoque hacia el conductor es total gracias a los asientos Sparco con carcasa de carbono y tapicería en Alcantara, reforzando ese vínculo emocional que la marca busca preservar antes de su transformación definitiva.
En el plano técnico, el corazón de estas máquinas sigue siendo el aclamado motor V6 biturbo de 2,9 litros, ajustado ahora para cumplir con las normativas de emisiones vigentes pero manteniendo una potencia del motor de 520 CV y 600 Nm de par máximo. El Giulia Quadrifoglio mantiene su configuración de propulsión trasera, logrando una velocidad punta superior a los 300 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. Por su parte, el Stelvio Quadrifoglio emplea un sistema de tracción total para mejorar el empuje del motor, lo que le permite alcanzar los 100 km/h desde parado en solo 3,8 segundos, cifras que subrayan el vigor de una plataforma que se resiste a desaparecer.
Este movimiento de Stellantis responde a una tendencia reciente en la industria de recuperar motores térmicos previamente descartados debido a la evolución de las regulaciones y las necesidades del mercado. Junto a las versiones de altas prestaciones, Alfa Romeo mantendrá en catálogo los motores de gasolina de 2.0 litros y los turbodiésel de 2.2 litros, asegurando una oferta variada hasta que la nueva arquitectura de la marca esté lista en 2028.