El Ariel Atom cumple 25 años y, para celebrarlo, la marca británica ha lanzado el que ya es su modelo más radical y potente hasta la fecha: el Ariel Atom 4RR. Esta edición limitada a solo 25 unidades no solo marca un hito en la historia de la compañía, sino que redefine los límites de lo que puede ser un coche ligero y minimalista enfocado a circuito.
La receta sigue siendo fiel a la filosofía Atom: chasis tubular visible, peso pluma y una capacidad de propulsión explosiva. Pero el 4RR lleva todo esto un paso más allá. Bajo su esqueleto se encuentra el conocido motor turboalimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros del Honda Civic Type R, pero aquí ha sido profundamente revisado. Gracias a mejoras internas, nuevos componentes y la optimización de los sistemas de aceite y combustible, la potencia se eleva hasta unos impresionantes 525 CV y 550 Nm de par, cifras que superan incluso al legendario Atom V8 de edición limitada.
Aunque Ariel aún no ha publicado datos oficiales de aceleración o velocidad máxima, todo apunta a que el 4RR será capaz de rebajar los 2,7 segundos en el 0-100 km/h del 4R y superar los 274 km/h de velocidad punta. Con un peso estimado por debajo de los 700 kg, la relación peso-potencia se sitúa en torno a los 770-875 CV por tonelada, cifras que rivalizan con los mejores hiperdeportivos del mundo. Todo ello, con la particularidad de que sigue siendo legal para circular por carretera.
El diseño, por supuesto, no pasa desapercibido. El 4RR presume de un paquete aerodinámico heredado y evolucionado del 4R, con un splitter delantero de inspiración F1, un enorme alerón trasero y tomas de aire sobredimensionadas tras los asientos y delante de los pasos de rueda traseros. Cada línea y arista está pensada para maximizar el rendimiento en circuito y mantener bajo control semejante empuje del motor.
La exclusividad es otro de los grandes atractivos: solo se fabricarán 25 unidades, todas bajo pedido. Ariel no ha comunicado aún el precio, pero dada la potencia, la tecnología aplicada y el carácter de edición limitada, no será nada barato…
