La marca china amplía su presencia en España con el lanzamiento del BAIC X75, un SUV del segmento D enfocado en el confort y el espacio. Este modelo de cinco plazas aterriza con un motor de 177 CV y una agresiva tarifa de acceso inferior a los 30.000 euros. Supone una alternativa muy equipada en una categoría donde los precios medios suelen superar la barrera de los 40.000 euros.
Tras el desembarco inicial del X55, este segundo modelo importado por el Grupo Invicta apuesta por ofrecer la percepción de un coche grande a un coste más cercano al de categorías inferiores. Con sus 4,75 metros de longitud y una batalla de 2,80 metros, el vehículo se sitúa en el entorno de rivales consolidados como el Skoda Kodiaq, el Peugeot 5008 o el Hyundai Santa Fe. Sin embargo, renuncia a la tercera fila de asientos para priorizar la habitabilidad interior y el confort de marcha.
Bajo el capó, la propuesta prescinde de cualquier tipo de electrificación para mantener una oferta sencilla y competitiva. Equipa un motor de gasolina 1.5 turbo de 177 CV, asociado a una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades. El conjunto técnico, diseñado para rodar con suavidad más que para buscar un comportamiento deportivo, homologa un consumo de 8,3 litros a los 100 kilómetros en uso mixto y transmite una gran sensación de aplomo y estabilidad en carretera.
El habitáculo es una de las grandes bazas de este lanzamiento, destacando por un nivel de equipamiento de serie superior a la media. Los ocupantes disfrutan de asientos de cuero que cuentan con calefacción, ventilación y función de masaje, tanto en las plazas delanteras como en las traseras. La luminosidad interior queda garantizada por un techo panorámico de 1,3 metros, equipado con un sistema inteligente que lo cierra automáticamente si detecta lluvia o al circular a alta velocidad.
El salpicadero concentra el protagonismo tecnológico mediante un esquema de tres pantallas interconectadas. El conductor visualiza la información en un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas, mientras que el sistema multimedia recae en una pantalla central táctil de 12,3 pulgadas. Un tercer display en la consola inferior se reserva para gestionar la climatización bizona y los ajustes de los asientos. A esto se suman asistentes de serie como la cámara de 360 grados, el control de crucero adaptativo y el mantenimiento de carril.
Para afianzar su implantación a través de sus 25 concesionarios oficiales, la firma respalda el modelo con una garantía de cinco años o 100.000 kilómetros. La tarifa final arranca en 34.995 euros al contado, cifra que desciende hasta los 29.995 euros con financiación.