La firma británica actualiza de manera profunda el Bentley Flying Spur de cara a 2026, introduciendo notables cambios estéticos y de equipamiento en su berlina de representación. La gran novedad radica en su frontal, que abandona la clásica configuración de doble faro por primera vez desde 1962 para alinearse con la estética de la marca. Además, la gama recupera la variante de enfoque deportivo S asociada a un potente esquema híbrido enchufable.
El renovado modelo destaca visualmente por incorporar ópticas frontales de un único proyector, una parrilla de radiador más grande e integrada en el paragolpes y la eliminación de las rejillas de las aletas delanteras. En la zaga se aprecian unos pilotos LED con diseño interno modificado, una tapa del maletero más estilizada y el soporte de la matrícula pintado en el color de la carrocería. La oferta estética se enriquece con el tono exterior verde azulado Dark Teal y nuevos diseños de llantas de 22 pulgadas.
La gran incorporación de la gama es el Bentley Flying Spur S, que adopta un acabado oscurecido donde los elementos negros sustituyen a los tradicionales cromados. En el apartado mecánico, este acabado retiene un sistema de propulsión híbrido enchufable que combina un bloque V8 biturbo de 4,0 litros con un motor eléctrico para desarrollar 680 CV de potencia combinada y 930 Nm de par. Esta configuración, que cuenta con la etiqueta 0 de la DGT, permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 307 km/h.
Por encima de esta variante se sitúan las versiones Speed y Mulliner, cuya tecnología híbrida eleva el rendimiento hasta los 782 CV y 1.000 Nm de par máximo. Todo el conjunto se gestiona mediante una transmisión automática de ocho velocidades y un sistema de tracción total. La batería posee una capacidad de 25,9 kWh, admite una potencia de carga máxima de 11 kW en corriente alterna y homologa una autonomía eléctrica de hasta 80 kilómetros. A nivel de chasis, equipa soluciones como barras estabilizadoras activas de 48 voltios, vectorización del par y un diferencial autoblocante electrónico.
En el interior, el habitáculo conserva sus reconocidos mandos físicos y amplía las opciones de personalización con cinco tipos de tapicería para los asientos. Los compradores pueden optar por el exclusivo programa Mulliner Virtuoso Collection, estructurado en tres ambientes decorativos denominados Soprano, Tenor y Bass, que añaden detalles en acabado Champagne Gold. Entre los opcionales más llamativos destaca el sistema de sonido de alta fidelidad Naim, dotado de 21 altavoces y disponible por un precio de alrededor de 29.000 euros antes de impuestos.
El Bentley Flying Spur 2026 ya se encuentra disponible para su configuración y pedidos. Su producción dará comienzo a partir del próximo mes de septiembre en la planta británica de Crewe, estando prevista la llegada de las primeras unidades a las calles durante el cuarto trimestre del año con un precio de partida que debería superar los 215.000 euros.
