Durante las 24 Horas de Le Mans, la marca bávara ha presentado el BMW M Concept Neue Klasse, un prototipo que anticipa las líneas de su primer deportivo de altas prestaciones cien por cien eléctrico. Este modelo sirve de antesala para el próximo M3 eléctrico, una berlina que convivirá con una opción de gasolina y que trasladará la tecnología de los circuitos a la calle. Su llegada supone una declaración de intenciones para el futuro de la división de rendimiento.
El fabricante avanza en su estrategia de multienergía con un vehículo que se posicionará como el sucesor directo del legendario M3, conservando este nombre en su futura producción en serie en lugar de emplear otras siglas. Este coche estrena una plataforma de altas prestaciones desarrollada específicamente por la división deportiva para cumplir con las exigencias de la electrificación, buscando demostrar que el rendimiento y el dinamismo característicos de la firma tienen su continuidad asegurada frente a sus rivales.
Estéticamente, toma la base del i3 berlina pero añade proporciones mucho más musculosas y afiladas. La carrocería en Rojo Monza destaca por pasos de rueda ensanchados, paragolpes inspirados en lanchas de competición y un alerón de cola de pato que evoca al M3 E30. Para optimizar la aerodinámica y refrigerar el sistema de propulsión, incorpora retrovisores especiales, una salida de aire en el capó y elementos de fibra natural en el splitter, el techo y el difusor, además de llantas monotuerca y ópticas led amarillas de carreras.
Bajo la carrocería destaca el sistema BMW M eDrive con cuatro motores eléctricos, permitiendo un control individual por rueda coordinado en milisegundos por el ordenador central Heart of Joy y el sistema de control dinámico. Aunque la marca no cita la potencia combinada oficial, diversos informes la sitúan entre los 710 y 1.014 CV de potencia del motor. Emplea una batería de más de 100 kWh fija a los ejes para dar rigidez, con celdas cilíndricas de sexta generación y una arquitectura de 800 voltios que optimiza la regeneración de energía.
El habitáculo minimalista incorpora la pantalla Panoramic iDrive en la base del parabrisas y ofrece cuatro asientos independientes de tipo baquet de cuero Merino con arneses de cinco puntos. Una jaula de seguridad forrada en cuero nobuk negro aporta un enfoque de circuito purista, combinando los colores azul y rojo corporativos con un salpicadero retroiluminado de tejido trenzado negro y mandos personalizados en la consola central.
Su llegada al mercado está prevista para el año 2027. Aunque todavía no se han detallado las tarifas oficiales para el mercado europeo, los primeros reportes indican que la variante de propulsión eléctrica de alta potencia y la alternativa de gasolina con hibridación ligera compartirán un precio de salida idéntico.
