La firma rumana ha presentado oficialmente el Dacia Striker, su nuevo buque insignia destinado a competir en la parte alta del segmento C. Este modelo combina las virtudes de un SUV, una berlina y un familiar en una sola carrocería de enfoque polivalente. Su llegada al mercado promete alterar las reglas de la categoría gracias a una gama completamente electrificada.
Este modelo se convierte en el coche de producción en serie más grande de la historia de la marca gracias a una longitud de 4,62 metros. El Striker encabeza el plan estratégico «futuREady» liderado por Katrin Adt, inaugurando la familia de vehículos denominados «Dacia Neo». Su propuesta busca captar tanto a particulares como a profesionales que demandan la máxima versatilidad sin realizar un desembolso inalcanzable.
Con un peso de unos 1.400 kg y una altura de 1,53 metros, el crossover logra un coeficiente aerodinámico de 0,29 cd gracias a su luneta trasera tumbada. Estéticamente introduce la firma lumínica en forma de «T» en sus cuatro esquinas y exhibe el logotipo «Dacia Link» en una calandra negra brillante. Sus protecciones plásticas inferiores y una altura libre al suelo de hasta 200 mm refuerzan un aspecto robusto complementado por llantas de hasta 19 pulgadas.
Asentado sobre la plataforma CMF-B, toda la gama mecánica cuenta con la etiqueta Eco. El escalón de acceso es el bloque mild hybrid-G de 140 CV, un motor 1.2 turbo alimentado por GLP y gasolina con caja manual o automática. Por encima se sitúa el Hybrid 150 4×4, que añade un motor eléctrico trasero de 31 CV para ofrecer tracción total adaptativa con varios modos de conducción específicos. La corona de la oferta es el Hybrid 155, un híbrido autorrecargable con motor 1.8 de cuatro cilindros que permite circular hasta el 80% del tiempo en ciudad en modo eléctrico.
El espacioso habitáculo para cinco ocupantes dispone de una pantalla táctil de 10,1 pulgadas y un cuadro digital de 7 pulgadas. Destaca su enorme maletero de 600 litros de capacidad con piso modular de tres secciones y portón con apertura manos libres automático. La gama se estructura en los acabados Essential, Expression, Extreme (con materiales reciclados como el Starkle) y Journey, que añade asientos eléctricos y calefactables.
El libro de pedidos se abrirá oficialmente tras el Salón del Automóvil de París 2026, efectuando las primeras entregas antes de que finalice el año. El argumento definitivo para competir frente a sus rivales tradicionales es un precio de salida inferior a los 25.000 euros.
