La marca premium de BYD desembarca oficialmente en Europa con dos modelos de altas prestaciones y un despliegue tecnológico inédito. El protagonista es el Denza Z9GT, un familiar deportivo que combina potencias de hiperdeportivo con un sistema de recarga ultrarrápida capaz de inyectar energía en apenas cinco minutos.
La estrategia de la firma asiática arranca en París, escenario elegido para confirmar su llegada a España y a otros cuatro mercados iniciales en el continente. El Denza Z9GT se presenta con una carrocería shooting brake de proporciones imponentes, alcanzando los 5,19 metros de longitud, 1,99 metros de anchura y 1,50 metros de altura. Por su planteamiento de lujo, su generosa distancia entre ejes y sus formas exteriores, este modelo apunta a la línea de flotación de rivales consolidados como el Porsche Taycan Sport Turismo o el BMW i5 Touring, priorizando el confort de marcha sin renunciar a cifras radicales.
Bajo su carrocería, la variante 100 % eléctrica emplea la plataforma e3 y una masiva batería Blade de 122,49 kWh de capacidad. Su esquema de propulsión consta de tres motores eléctricos, uno delantero y dos en el eje trasero, que suman un rendimiento conjunto de 1.139 CV y 1.210 Nm de par. Con esta configuración, el modelo detiene el cronómetro del 0 a 100 km/h en 2,7 segundos y alcanza los 269 km/h de velocidad punta, homologando una autonomía de 599 kilómetros bajo el ciclo WLTP. Para gobernar estas inercias, el coche equipa de serie frenos carbocerámicos y suspensión neumática de doble cámara.
Además de la fuerza bruta, el chasis integra un avanzado sistema de dirección en el que las ruedas traseras pueden girar en direcciones opuestas. Esto le permite desplazarse en diagonal, maniobrar lateralmente o pivotar sobre su propio eje. Quienes busquen un sistema de propulsión híbrido enchufable tienen a su disposición la variante DM-i, que combina un bloque de gasolina de 2.0 litros con los motores eléctricos para entregar 765 CV. En este caso, su batería de 63,82 kWh le otorga 170 kilómetros de autonomía eléctrica WLTP.
El aspecto más llamativo de la gama es su tecnología Flash Charging, que admite potencias de hasta 1.500 kW. Esto facilita que la versión eléctrica pase del 10 al 70 % de carga en cinco minutos, y alcance el 97 % en nueve. Esta misma arquitectura técnica respalda al Denza D9, un gigantesco monovolumen de 5,25 metros con espacio para siete pasajeros y su respectivo equipaje, que debuta exclusivamente en formato híbrido enchufable con 210 kilómetros de rango eléctrico.
El libro de reservas ya está abierto en nuestro país, con las primeras entregas programadas para el próximo verano. La gama arranca en 78.500 euros para el acabado Elegance del monovolumen D9. Por su parte, el Z9GT híbrido enchufable inicia sus tarifas en 101.000 euros, escalando hasta los 115.000 euros en el caso de la vertiente puramente eléctrica.