BYD actualiza su modelo más representativo en España con el nuevo Atto 3 EVO, una versión que trasciende el simple rediseño estético para ofrecer un salto técnico de primer nivel. Este SUV compacto no solo mejora su autonomía y potencia, sino que redefine su propuesta de valor para competir en el corazón del mercado eléctrico europeo con argumentos de segmento superior.
Aunque su apariencia exterior mantiene la esencia del modelo precedente, el Atto 3 EVO es un coche completamente nuevo bajo su carrocería de 4,45 metros de longitud. Basado en la avanzada e-Platform 3.0, el vehículo abandona la configuración de tracción delantera del modelo anterior para adoptar sistemas de propulsión de tracción trasera o total, lo que optimiza significativamente su comportamiento dinámico. Estéticamente, los cambios son sutiles pero efectivos, destacando un paragolpes delantero actualizado, llantas de 18 pulgadas y una firma luminosa renovada en la zaga que refuerza su identidad visual dentro de la industria automovilística actual.
El sistema de propulsión es el verdadero protagonista de esta evolución, ofreciendo dos niveles de potencia que lo sitúan entre los más rápidos de su categoría. La versión Design cuenta con un motor trasero de 313 CV que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 5,5 segundos, mientras que el acabado Excellence introduce la tracción total con una potencia combinada de 449 CV. Esta última variante es capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en solo 3,9 segundos, una cifra propia de modelos deportivos de altas prestaciones que se combina con una velocidad máxima limitada electrónicamente a 200 km/h.
La autonomía también experimenta una mejora sustancial gracias a la implementación de una batería Blade de 74,8 kWh de capacidad, lo que supone un incremento de 15 kWh respecto al modelo saliente. Con esta configuración, el coche homologa hasta 510 kilómetros en ciclo mixto WLTP para la versión de tracción trasera, una cifra que se eleva hasta los 710 kilómetros en trayectos puramente urbanos. Además, la adopción de una arquitectura eléctrica de 800 voltios permite potencias de carga de hasta 220 kW en tomas de corriente continua, logrando recuperar del 10% al 80% de la energía en tan solo 25 minutos.
En el habitáculo, la experiencia tecnológica gira en torno a una generosa pantalla táctil de 15,6 pulgadas que integra servicios de Google y un asistente de voz potenciado por inteligencia artificial. La usabilidad mejora notablemente en términos de carga, ya que ahora el coche ofrece 591 litros de capacidad total gracias a la suma del maletero posterior de 490 litros y un nuevo compartimento delantero de 101 litros bajo el capó. El equipamiento de serie es excepcionalmente completo desde el acabado base, incluyendo bomba de calor, asientos eléctricos ventilados y un amplio despliegue de asistentes de conducción, mientras que el nivel Excellence añade un avanzado Head-Up Display y techo panorámico.
El nuevo BYD Atto 3 EVO ya está disponible en el mercado español con precios que parten de los 42.990 euros para el acabado Design y 45.990 euros para el Excellence, antes de aplicar las ayudas estatales y descuentos promocionales que pueden situar el desembolso inicial en el entorno de los 30.455 euros. Con una garantía de seis años para el vehículo y ocho años para la batería, esta renovación posiciona a BYD como un rival temible en el segmento SUV, demostrando que la rapidez de evolución es su mejor arma para conquistar al conductor europeo.
