El nuevo Mercedes GLC con tecnología EQ debutará el 7 de septiembre en el IAA Mobility 2025 de Múnich con un interior dominado por una MBUX Hyperscreen de 39,1 pulgadas impulsada por el sistema MB.OS. Es la mayor pantalla jamás instalada en un Mercedes de producción y adelanta el rumbo digital de la marca.
Mercedes no solo inaugura una nueva etapa de su lenguaje de diseño Sensual Purity; también redefine cómo nos relacionamos con el coche. Por fuera, la parrilla anuncia un ADN renovado con presencia deportiva y futurista. Por dentro, encontraremos materiales de primera, iluminación ambiental inteligente y una arquitectura fluida que envuelve al conductor y a los acompañantes.
La protagonista es esa pantalla “de pilar a pilar” con tecnología matrix backlight, más de 1.000 LEDs y atenuación por zonas para lograr una nitidez sobresaliente. La interfaz permite ajustar simultáneamente dos áreas mediante deslizadores integrados y, según la marca, está concebida para no distraer. Además, es configurable con estilos ambientales de alta resolución que cambian colores y animaciones para pasar de un ambiente relajante a otro más enérgico. Importante: este mega display es opcional; las versiones más accesibles apostarán por más salpicadero y menos pantalla. Y no todo se ha digitalizado: sobreviven botones físicos en la consola central, el volante y las puertas.
El cerebro de esta experiencia es MB.OS, que integra con naturalidad el ecosistema digital del vehículo para una interacción intuitiva y personalizable. La sensación general es de lujo contemporáneo, con aireadores y rejillas de altavoces metálicos, abundante cuero y buenos remates, aunque el protagonismo visual recaiga en la Hyperscreen.
Este GLC eléctrico releva al desaparecido EQC y será el primer modelo en estrenar la evolución de la hiperpantalla, una solución que previsiblemente se extenderá a otros Mercedes. No es el único camino dentro de la casa: el nuevo CLA apuesta por tres pantallas separadas sobre un salpicadero vertical.
Sus competidores van en la misma dirección. BMW ha presentado el nuevo iX3 con iDrive de nueva generación, que combina una pantalla táctil de 17,9 pulgadas con una proyección de ancho completo en la base del parabrisas. Audi y Porsche siguen una senda parecida, en sintonía con una tendencia ya consolidada en los coches chinos.
