A escasos días de la apertura del Salón del Automóvil de Tokio, el presidente de Toyota, Akio Toyoda, ha tomado personalmente las riendas de una campaña de intriga que nos tiene intrigados. Bajo su conocido pseudónimo de piloto, Morizo, el ejecutivo ha revelado la adquisición de un vehículo biplaza de motor central que está siendo personalizado expresamente para su exhibición en la cita nipona.
La división Gazoo Racing ha publicado un vídeo en la red social X donde Morizo confirma a su equipo la compra de este coche. En el breve intercambio, se detalla que se trata de un «biplaza con motor central» y, aunque el personal sugiere que el tiempo apremia para prepararlo, deciden exhibirlo. Esta maniobra ha disparado las especulaciones sobre si estamos ante la restauración de un clásico o una mula de pruebas camuflada bajo una carrocería conocida.
La silueta oculta y la configuración mecánica apuntan directamente a una posible resurrección del mítico MR2, un modelo cuyas tres generaciones se mantuvieron fieles a la disposición central trasera entre 1984 y 2007. Las coincidencias son notables, especialmente tras los recientes registros de la marca comercial «GR MR2» y la presentación previa del concepto eléctrico FT-Se, que comparte proporciones similares y podría marcar la hoja de ruta estética.
Otra posibilidad es que se trate de una evolución del prototipo GR Yaris M, un concepto que ya se dejó ver anteriormente con tracción total y un nuevo bloque. Toyota busca con esta disposición central eliminar el subviraje típico de los compactos deportivos y aprovechar el potencial de su nuevo motor turboalimentado de 2,0 litros, denominado «G20E», del que se estima una potencia superior a los 400 CV.
Independientemente de la identidad de este biplaza, su presencia compartirá escenario con el debut público del GR GT, el buque insignia con motor V8 de 4,0 litros y doble turbo destinado a la competición GT3. La estrategia de Toyota abarca desde este superdeportivo hasta opciones más accesibles, reafirmando el papel de Toyoda como el ejecutivo que revitalizó los coches pasionales junto al GR86, el GR Supra y el GR Corolla.
El misterio se resolverá definitivamente el próximo 9 de enero durante la conferencia de prensa de Toyota Gazoo Racing.
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— SpaceX (@SpaceX) December 7, 2023
