El próximo año llegará el relevo 100% eléctrico del A110. Coincidiendo con la década de su regreso al mercado, la firma francesa prepara un deportivo que abandona la combustión para transformarse en un rival directo del Porsche 911 bajo una filosofía de alto rendimiento.
El nuevo modelo se sustenta sobre la Alpine Performance Platform (APP), una estructura de aluminio desarrollada específicamente para optimizar la dinámica eléctrica. Este chasis, compartido con el radical Renault 5 Turbo 3E, permite situar un paquete de baterías de 70 kWh justo detrás de los ocupantes, manteniendo un centro de gravedad bajo y una silueta agazapada. Gracias a esta arquitectura, el sistema de propulsión podría alcanzar los 555 CV mediante una configuración de tres motores, lo que le permitiría firmar el 0 a 100 km/h en menos de 3,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 270 km/h.
Uno de los mayores desafíos técnicos ha sido la gestión del peso, fijando un objetivo de 1.500 kg para compensar el lastre de las celdas frente a los 1.100 kg del modelo saliente. En términos de usabilidad, la marca apunta a una autonomía cercana a los 500 kilómetros en ciclo WLTP o la capacidad de completar tres vueltas consecutivas al límite en el trazado de Nürburgring. Además, el sistema eléctrico contará con una arquitectura de carga rápida de hasta 350 kW, reduciendo drásticamente los tiempos de espera.
Estéticamente, el coche evolucionará hacia un diseño futurista que conservará señas de identidad como los cuatro faros delanteros y una caída de techo muy marcada. En el habitáculo, Alpine rompe con la tendencia actual de digitalización masiva para apostar por una experiencia analógica y centrada en el pilotaje. El interior contará con abundantes controles físicos y una posición de conducción inspirada en la Fórmula 1, con el asiento muy reclinado y los pies elevados.
La gama no se limitará a un único modelo, sino que se expandirá para incluir versiones descapotables y variantes GT de cuatro plazas con configuración 2+2. Esta estrategia busca diversificar la oferta en los mercados europeo y asiático, con la mirada puesta en una futura expansión hacia Estados Unidos.