A partir del próximo 14 de febrero, coincidiendo con el día de San Valentín, la opción de adquirir el sistema FSD (Full Self-Driving) mediante un pago único desaparecerá para dejar paso exclusivamente a un modelo de suscripción mensual. Elon Musk confirmó la noticia a través de su cuenta en X el pasado 14 de enero, otorgando un mes de margen antes de retirar la venta tradicional del software para sus vehículos en Norteamérica. Todavía no han confirmado si esta misma política se aplicará también en Europa.
El nuevo esquema de precios fija la suscripción en 99 dólares al mes (unos 95 euros al cambio estimado), eliminando la tarifa de acceso único que hasta ahora rondaba los 8.000 dólares. Desde una perspectiva financiera, el anterior precio de compra equivalía a casi 81 meses de cuotas, lo que implicaba mantener el coche casi siete años para amortizar la inversión. Este movimiento ofrece una barrera de entrada más baja para probar la versión 14.2, la cual ha mostrado una evolución notable respecto a iteraciones pasadas.
La competencia aprieta en precios y flexibilidad. Mientras Tesla cierra la puerta a la compra definitiva, rivales como Rivian con su Autonomy+ o Ford con BlueCruise mantienen tarifas más contenidas de 49,99 dólares mensuales (aprox. 48 euros) y conservan opciones de pago único o anual. General Motors, por su parte, sigue ofreciendo tres años gratuitos de Super Cruise antes de cobrar una mensualidad aún más baja. Sin embargo, la tecnología de Tesla recibe elogios incluso de sus competidores; He Xiaopeng, CEO de Xpeng, comparó recientemente el rendimiento del actual FSD con un Nivel 4 de autonomía tras probarlo en un robotaxi, destacando su pulido funcionamiento.
En el Viejo Continente, la estrategia de despliegue sigue su propio ritmo. Tesla busca la homologación del sistema en Europa durante este 2026, apoyándose en pruebas realizadas en entornos urbanos alemanes como Múnich y Berlín. ¿Lo veremos próximamente homologado?
