KIA ha confirmado la pieza que faltaba en su puzle eléctrico: el nuevo Kia EV2. Este SUV del segmento B se presentará oficialmente el 9 de enero de 2026 en el Salón del Automóvil de Bruselas, posicionándose como el modelo de acceso a la gama eléctrica de la marca y con el objetivo de convertirse en un pilar de ventas en el mercado europeo. Su llegada está prevista para ese mismo año, con un desarrollo y producción realizados íntegramente en Europa.
El diseño final, todavía oculto, se mantendrá muy fiel al prototipo EV2 Concept, conservando un carácter robusto y reconocible. Las primeras imágenes oficiales sugieren un frontal cuadrado con la firma lumínica «Star Map», mientras que en la zaga destacan unos pilotos en forma de «C». Aunque adaptado a la producción con un pilar B convencional y un voladizo delantero más largo por normativa, sus proporciones, con una longitud de unos 4,08 metros, prometen una buena habitabilidad en un formato compacto y musculoso.
A nivel técnico, se espera que el EV2 utilice una arquitectura de 400 voltios con un único motor de tracción delantera. Aunque no hay cifras confirmadas, su desarrollo compartido con el Hyundai Inster sugiere la posibilidad de montar baterías de hasta 46 kWh y motores de hasta 113 CV. Con un claro enfoque urbano, la autonomía bajo ciclo WLTP se estima para el día a día, en torno a los 300 o 350 kilómetros por carga.
El interior buscará desmarcarse por su versatilidad, heredando la filosofía del prototipo. Se anticipa un habitáculo minimalista con doble pantalla y un suelo completamente plano que maximiza el espacio. Una de las soluciones más prácticas que podría llegar a producción es un asiento trasero deslizable para ampliar la capacidad del maletero, una funcionalidad muy valiosa en un coche de enfoque urbano y familiar.
Con una estrategia de precio que buscará situarlo en el entorno de los 30.000 euros, el Kia EV2 entrará a competir directamente con rivales como el Renault 5 E-Tech, el Citroën ë-C3 o el Fiat Grande Panda.
