El Tesla Model Y amplía finalmente su propuesta en España con la llegada de la esperada configuración de siete plazas. Esta actualización transforma al SUV eléctrico más vendido en una opción sumamente versátil para familias numerosas sin renunciar a su ADN prestacional. La nueva variante, que ya está disponible en el configurador de la marca, busca ofrecer una solución de movilidad polivalente ante la próxima desaparición del Model X en diversos mercados europeos.
Para el mercado español, esta opción está disponible exclusivamente vinculada a la versión Premium Gran Autonomía con tracción integral. La integración de la tercera fila de asientos implica un sobrecoste de 2.500 euros, lo que sitúa el precio de partida de esta configuración en los 55.490 euros. Este modelo se fabrica en la Gigafábrica de Berlín, asegurando una logística ágil para las entregas en el territorio nacional, previstas para comenzar el próximo mes de abril.
En el apartado técnico, el sistema de propulsión con dos motores desarrolla una potencia combinada de 514 CV. Gracias a este empuje, el coche firma una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 4,8 segundos y alcanza una velocidad máxima autolimitada de 201 km/h. Debido al incremento de peso de unos 52 kilogramos por la estructura adicional, la autonomía homologada WLTP se sitúa en 600 kilómetros, una cifra excelente que apenas se ve penalizada frente a la versión convencional.
La practicidad es el eje central de este diseño. Incluso con la tercera fila desplegada, el maletero trasero ofrece 381 litros, una capacidad equivalente a la de un compacto promedio. A este espacio se suman los 116 litros del maletero delantero o «frunk». Si se opta por abatir los asientos suplementarios, el volumen de carga asciende a los 894 litros, llegando a un máximo de 2.094 litros si se utiliza solo la fila delantera, permitiendo transportar con facilidad objetos voluminosos como bicicletas o carritos de bebé.
El acceso a las plazas posteriores se realiza mediante botones situados en el respaldo de la segunda fila, que desplazan y pliegan las butacas de forma automática para facilitar la entrada. El habitáculo mantiene su alto nivel tecnológico con una pantalla táctil de 16 pulgadas en el salpicadero y otra de 8 pulgadas para los pasajeros de la zona intermedia. Los ocupantes de la última fila además cuentan con dos tomas USB-C dedicadas para la carga de dispositivos móviles.
A pesar de sus virtudes, es importante señalar que, al superar el umbral de los 45.000 euros de precio base, esta versión queda excluida de las ayudas públicas del Plan Auto+ en España.