Los que una vez fueron los estandartes de Tesla, los pioneros que definieron el concepto de coche eléctrico premium, han iniciado su retirada del mercado europeo. El Model S y el Model X, modelos que encarnaron la vanguardia y el rendimiento en la visión de la compañía, ya no aceptan nuevos pedidos en Europa. Fiel a su estilo, la marca ha ejecutado este movimiento de forma sigilosa, simplemente eliminando ambos coches de su configurador online sin un anuncio formal, redirigiendo a los interesados hacia las últimas unidades disponibles en inventario. Una vez que se agoten, ya no será posible hacerse con ellos (al menos, como vehículos nuevos).
Esta decisión parece ser la crónica de una muerte anunciada, impulsada por una demanda que se ha desplomado hasta cifras casi testimoniales. En un mercado tan relevante como el alemán, este año apenas se han matriculado 58 unidades del Model S y 59 del Model X. La situación es similar en toda la región, donde las ventas combinadas de ambos modelos en 2025 apenas sumaron unas 500 unidades, representando menos del 3% de las ventas trimestrales globales de la compañía. Con la llegada de los más asequibles Model 3 y Model Y, el interés por los buques insignia, más grandes y caros, se fue diluyendo progresivamente.
A la falta de interés comercial se suman las complejidades logísticas. La factoría de Fremont, en California, sigue siendo el único centro de producción mundial para el Model S y el Model X, y la compañía parece estar centrando sus esfuerzos en el mercado norteamericano, donde la distribución es más sencilla y las ventas son más estables. Mantener la compleja logística y distribución para un volumen de ventas tan bajo en Europa sencillamente no parecía sostenible.
Lo más sorprendente de este desenlace es que llega apenas unas semanas después de que Tesla presentara una ligera actualización para ambos modelos de cara a 2026. Esta puesta al día incluía mejoras como un nuevo color Azul Escarcha, un sistema de cancelación de ruido activa perfeccionado, iluminación ambiental configurable y retoques en la suspensión.
