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Audi

Audi cancela el R8 V12 TDI

DANIEL PIÑASActualizado el 24 MAYO 20182
Audi R8 V12 TDI

Hace relativamente poco os contamos las dificultades de Audi para acomodar el enorme propulsor turbodiésel en el deportivo alemán, lo que en su día retrasó bastante una decisión sobre llevarlo a producción o no. Una decisión que estaba en vilo hasta ahora...

Definitivamente, Audi ha decidido no producir el R8 V12 TDI -en la imagen-, dando como motivo principal la dificultada de acoplar el motor en el chasis de producción. Además, las dificultades de catalogar por precio y mercado a un superdeportivo diésel de tales características.

Como recordatorio, el prototipo aceleraba de 0 a 100 en algo más de 4 segundos y tenía una velocidad máxima superior a los 300 kilómetros por hora.

Vía: Auto Express

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2 Comments

  1. RAFA.B
    NI ACELERABA EN 4 SEGUNDOS ,NI CORRIA MAS DE 300 , TODAS LAS PRUEBAS QUE SE REALIZARON CON ESTE MODELO Y MOTOR ESTABAN --AUTOLIMITADAS-- Y TENIA ADEMAS UNA CAJA DE CAMBIOS DE UN A 4 MANUAL. NO SE PARA QUE TANTO LE MANS Y TANTA LECHE RB.
  2. Brian
    Si se fijan bien la motorizacion de este fabuloso auto, el FSI (nafta) siempre presenta ventajas mas altas que el TDI (diésel). Las 2 versiones V-10 FSI superan a la version V-12 TDI, pero mas alla de todo lo ideal seria que si fabrican un V-12 TDI tambien fabriquen un V-12 FSI pese a que el FSI supere al TDI por poca o minima diferencia. Pero seria grandioso que el imponente R8 este capacitado con un motor V-12 en ambos sistemas (FSI y TDI), y que los amantes de los autos nafteros puedan tener su R8 V-12 FSI en su cochera, y los amantes de los motores gasoleros puedan tener su R8 V-12 TDI en su cochera. Siempre y cuando les guste el R8.

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