No es ningún secreto que Tesla Motors quiere hacerse un gran hueco en el mercado. Buscando tecnologías alternativas y con el único proposito de plantar cara a las principales marcas europeas y estadounidenses, lo cierto es que por ahora, a la firma norteamericana no le está yendo nada, pero que nada mal.

Con el Roadster ya totalmente asentado en el mercado y como una gran demostración de sus capacidades, es hora de mirar al futuro inmediato. El Tesla Model S es el siguiente de la lista, destinado a posicionarse como una berlina premium eléctrica, de alta calidad y posibilidades en el día a día. La demostración perfecta de que el mercado está cambiando, y que hay vida más allá de la combustión interna.

Mirando atrás, no hace mucho tiempo desde que Tesla Motors dejaba entrever que quizás iban a ocurrir retrasos en el lanzamiento del Model S, tal y como ocurre con otros modelos de esta índole, como por ejemplo, con el Fisker Karma. Sin embargo, hoy hemos conocido no sólo que la berlina estadounidense llegará a tiempo, sino que lo hará un mes antes.

El Model S llegará a los primeros clientes durante el mes de junio. Después de esto, las previsiones de 5.000 unidades de aquí a fin de año -casi todas para Estados Unidos- será una cifra más que alcanzable.

Ya está aquí. Tesla Motors ha decidido desvelar a través de Internet al totalmente nuevo Model X Crossover, el próximo de la lista tras el Model S, y que llega con un claro y sencillo objetivo…

…revolucionar el mercado de los SUVs premium, con tecnología alternativa pura y dura. Quédate con la aerodinámica y la estética, porque ha sorprendido y de buena manera. ¿Quién se lo esperaba?

Con una estética inspirada en el Model S, el Model X Crossover cuenta con unas proporciones contenidas, pero dignas de un híbrido entre SUV de gran tamaño y crossover urbano. Las puertas de acceso a los asientos traseros son suicidas, mejorando así el acceso al interior en su totalidad. Bajo la carrocería, el chasis está basado en la berlina y las baterías son las mismas. Debido a un mayor peso del crossover, el Model X Crossover ofrecerá una autonomía inicial algo más reducida, llegando a un tope de 233 kilómetros con la batería estándar, y 435 kilómetros con el pack de baterías doble.

Yendo más allá, esto es sólo el principio. Tesla Motors apunta a que habrá otro debut oficial durante los próximos dos años, y que por supuesto el Model X Crossover debutará muy pronto en el stand de algún salón de automóvil.

Está claro que el próximo Salón del Automóvil de Ginebra va a estar cargado de novedades, pero hay fabricantes y marcas que no van a querer esperar hasta mediados de marzo, para presentar sus novedades más inminentes.

En esta ocasión, es el caso de Tesla Motors. Hoy han publicado el primer anticipo oficial del Tesla Model X, el futuro crossover de la marca y con el que se lanzarán de forma definitiva al mercado, junto con el Model S. A pesar de que sólo podemos ver una pequeña parte de la silueta, esta noticia es más trascendente de lo que parece. 

Prestando atención a la imagen, parece clara y concisa la inspiración tomada del Model S, con una parrilla frontal muy parecida. En términos generales, el Model X llegará al mercado como un SUV urbano de alta categoría, destinado a todos los que busquen una opción eléctrica, como alternativa a los SUVs premium ya conocidos.

Por ahora, quédate con esta fecha: 9 de febrero. Será cuando Tesla Motors lo desvele oficialmente en su estudio de California, y será entonces cuando sepamos si se presenta como un prototipo, o como modelo de producción.

Vía: World Car Fans

Está claro que el Tesla Roadster ha dejado una sensación agridulce en la sede principal de Tesla Motors. Por un lado, cada unidad del Roadster ha causado notables pérdidas al constructor independiente norteamericano, pero por otra, ha ayudado enormemente a que hoy el Model S y el Model X tengan auténticas perspectivas de futuro.

Como tal, y partiendo de la base que Tesla Motors quiere ir más allá y presentar una gran gama de modelos y opciones que lleguen a Estados Unidos y Europa, desde la sede en Estados Unidos han aclarado que habrá un nuevo Roadster. Y este, sí será un auténtico descapotable eléctrico de pura cepa.

La idea del fabricante es que este nuevo Roadster esté basado en una versión acortada de la plataforma que actualmente porta el Model S. Un chasis más avanzado, adecuado para las necesidades de estos modelos, y que en general subsana todos los errores del pasado. Dicho esto, ¿qué más podemos esperar?

Partiendo de la base que habrá mayores prioridades que un nuevo descapotable eléctrico, Tesla prepara un Roadster más rápido, potente, eficaz y de mayor autonomía. El diseño evolucionará a raíz del actual Roadster, y las proporciones no variarán más allá de unos pocos centímetros. Pero por ahora, y dado que su lanzamiento está previsto para el 2014, no sabremos mucho más del dos plazas hasta dentro de algunos meses. Como mínimo.

Tesla Motors tiene grandes previsiones de futuro, más aún cuando todos conocemos que su situación financiera está comenzando a ser realmente productiva e interesante. ¿Qué hay, pues?

Más allá de berlinas y futuras apuestas totalmente eléctricas, el fabricante independiente norteamericano tiene en mente un camino muy atractivo: el Tesla Model S Sport. Es decir, una versión deportiva y radical de su berlina eléctrica.

La información no es muy concreta y más bien Tesla Motors ha hablado de especificaciones estimadas. Pero para que te hagas una idea, El Model S Sport acelerará de 0 a 100 kilómetros por hora en unos 4.3 segundos, contando con una batería de mayor tamaño y un rango de autonomía muy cercano a los 500 kilómetros. Esto se traduce en que estamos ante un futuro rival totalmente diferente a, entre otros, el BMW M5 o el Audi RS6. ¿Hay futuro? Por supuesto que sí.

Dicho esto, actualmente hay ya varias miles de unidades reservadas del Tesla S, clientes que quieren una berlina que no necesite combustibles fósiles, y que sea capaz de ir tanto o más allá de los cuatro puertas tradicionales.

Vía: Motor Authority

No podemos negar que Tesla Motors, se ha puesto las pilas de una manera exhuberante. El fabricante norteamericano ha dado puerta al Tesla Roadster, y le ha llegado el turno de ofrecer al mercado lo que realmente necesitan y exigen.

Además del Model S -en pantalla-, también veremos próximamente a su técnicamente hermano mayor, el Model X. Hablamos de un gran SUV de siete plazas, y destinado tanto al mercado europeo como estadounidense. Hoy, el CEO de la firma norteamericana, Elon Musk, ha confirmado su presencia en un futuro cercano. Si no hay ningún retraso ni falta de provisiones por parte de los suministradores, el Model X llegará al mercado el próximo año 2013, con un inicio de producción a principios del mismo año, y con una llegada a Europa presumiblemente, para el 2014. ¿Cómo lo ves? La competencia frente al Audi Q7 y el BMW X5, va a ser muy importante. Más aún, cuando hablamos de un SUV totalmente eléctrico.

Los modelos X y S serán las dos piezas fundamentales de los norteamericanos, si realmente quieren triunfar en occidente. Se lo juegan todo, y no van a escatimar en recursos.

Vía: World Car Fans

No podemos pedir más. Después de tantos rumores, informaciones, paradas y salidas… por fin, lo tenemos ante nosotros. Fotógrafos profesionales han conseguido cazar por primera vez al primer prototipo rodante del Tesla Model S.

Y dicho y hecho, el resultado no nos deja indiferente… a pesar del camuflaje y de la considerable distancia que lo separa de su pase a producción, el resultado es apasionante. Y muy interesante.

Como ya te hemos contado, el Tesla Roadster ha dejado paso al intenso trabajo que Tesla Motors está realizando sobre su más próxima creación, el Model S. Catalogado como un sedán eléctrico de notables prestaciones, eficiencia y calidad de diseño e interiores, está claro que el fabricante norteamericano, quiere que todo salga perfecto. No es para menos…

A modo de curiosidad, el Tesla Model S llegará al mercado norteamericano -probablemente también al europeo- como una berlina eléctrica de un lujo notable. Más alto de gama que un BMW Serie 5 o un Mercedes Clase E, pero no tanto como un Serie 7 o Clase S.

Vía: Left Lane News

Palo Alto, California, es un sitio divertido, aunque en ocasiones algo extraño. Pero siempre ha sido un sitio donde ver tecnología punta. La última prueba llega ahora con las fotos espías del prototipo 2012 Tesla Model S circulando por la calle. Lo podemos ver por fin en un estado más cercano a la producción.

La imagen es bastante reciente y curiosamente se ha tomado durante las pruebas de otro coche, concretamente de Buick que realizaba tests a su eAssist LaCrosse.

Como se puede ver en las imágenes, algunos de los elementos más dramáticos del estilo inicial del concepto Model S se han eliminado, aunque sigue manteniendo las proporciones que lo hacían tan atractivo.

Todos los detalles que marcaban la esencia de este modelo parece que siguen en su sitio. Las mismas líneas del techo, la forma de las lunas, la forma de los paragolpes, el mismo diseño frontal y trasero, pero probablemente con una tendencia mas apta para la producción en el caso de los pilotos, tanto delanteros como traseros, tiradores, espejos y algunos otros elementos.

En otras palabras, este es probablemente el modelo que se acerca al exterior final del Tesla Model S, un modelo de producción que esperamos para el próximo año.

Vía: motorauthority

Aún queda tiempo, pero lo cierto es que según avanzan los días, cada vez tenemos más claro que Tesla Motors quiere llegar a un mercado de occidente y dar el campanazo. ¿Por qué no? Al fin y al cabo, el Roadster sólo ha sido una entradilla, por decirlo de alguna manera.

Sabiendo de antemano que el roadster eléctrico desaparecerá de producción este mismo año, Tesla Motors tiene todo lo necesario para dar cabida, no sólo al Model S, sino al futuro Model X.

Hoy te traemos nuevas fotos del que dentro de muy poco será la estrella por excelencia del fabricante norteamericano, el Model S. Catalogado como un modelo Alpha Build, actualmente el Model S que te traemos no es exactamente de producción, sino que se trata de un prototipo muy avanzado, y que es ya prácticamente una antesala al verdadero Model S, que veremos a fin de año.

Si bien las primeras unidades estarán destinadas al mercado norteamericano con equipamiento especial, y una mayor batería, será a partir del 2012 cuando la producción regular comience. Y como tal, podamos empezar a pensar en tenerlo en Europa.

Vía: Motor Authority

Con el Model S en pantalla, está más que claro que desde un principio, la idea principal de Tesla Motors como constructor independiente, es intentar hacerse más que un hueco en el mercado. Quieren triunfar en el segmento de los eléctricos, y como tal, no es una tarea nada fácil.

Si bien el Tesla Roadster fue el trampolín de Tesla Motors hacia muchos inversores y un gran punto de márketing, ahora las cosas han cambiado… y los segmentos, también.

Tanto es así, que el fabricante norteamericano ha anunciado que con el cierre de producción del Roadster de cara a finales de año, presentarán un prototipo muy cercano a producción del Model X, el futuro crossover eléctrico de la marca, y que llegará con todo lo necesario para esta vez sí, hacerse un buen hueco en el mercado.

De esta manera, Tesla Motors quiere que junto con la berlina -Model S-, el Model X llegue a cosechar un buen número de ventas y como tal, comenzar a traducirse en beneficios netos para los norteamericanos.

Vía: Inside Line

El fabricante independiente nortamericano tiene las cosas claras, y es que junto con el Model S y el Roadster, Tesla Motors quiere ir más allá y ofrecer un abanico aún más interesante y atractivo de cara al mercado. En otras palabras… no quieren ser conocidos únicamente por el Roadster.

Junto con el Model S, los norteamericanos tienen en mente el Model X, un SUV-Crossover totalmente eléctrico que deberá responder a las necesidades de todos aquellos, que busquen un todocaminos urbano y que no responda a la gasolina o el diésel como único combustible. Será toda una gran alternativa para el mercado que está por venir. Y Tesla Motors, lo sabe perfectamente.

Para que te hagas una ligera idea, el Model S se cataloga por ser toda una berlina eléctrica, y que dispone de varios acabados que resumen en una autonomía de como máximo, 370 kilómetros con una única carga de electricidad. Para alimentarlo, se pueden usar conectores de 102v, 208v o 240v. Es decir, puede ser perfectamente alimentado en el garaje de casa. Y así, será el Model X.

No obstante Tesla Motors quiere hacer las cosas bien, y ya ha mostrado su interés en buscar financiación adicional para una correcta puesta en escena del modelo y de su producción.

Vía: eGM Car Tech

Tesla Motors ha denunciado a BBC y programa Top Gear el pasado día 29 de marzo por decir falsedades intencionadas.

“Cuando Top Gear hizo la prueba del Tesla Roadster, el episodio que emitieron por la televisión contenia mentiras e información falsa acerca del rendimiento, comportamiento y fiabilidad del modelo. Tesla emprende medidas legales contra BBC, después de varios intentos de contacto con el programa y sin haber obtenido respuesta”, se afirma en la web de Tesla.

En el episodio en cuestión, el modelo sufre algunos problemas “buscados” de forma intencionada durante las pruebas en la pista.

Según Tesla, el presentador de Top Gear ha exagerado en ciertos aspectos:
El Roadster se ha quedado sin carga y ha tenido que se empujado por cuatro personas al hangar.
La autonomía real del Roadster es de 88 km, no 339 km como se afirma en el vídeo.
Uno de los motores se ha sobrecalentado y se ha inmovilizado como resultado.
Los frenos se han estropeado, dando lugar al dificil control del vehículo.
De los dos vehículos cedidos al programa, ninguno estaba preparado para unas pruebas tan duras, por ello el resultado no es real.

¿Y que pretende conseguir Tesla? Pues simplemente que Top Gear deje de emitir el episodio del Tesla Roadster y además rectificar los errores. Según el fabricante Top Gear ha ignorado varias peticiones ya.

Vía egmcartech

No hemos oído muchas novedades de Tesla Motors últimamente. El fabricante de vehículos eléctricos ha ido avanzando de un modo silencioso, centrandose en el sedan Model S. Según afirmaciones recientes del responsable y cofundador de la empresa, Elon Musk, la producción dará sus frutos durante el próximo año, es decir, dentro de un año y medio, aproximadamente.

Las entregas deberían llegar para la mitad del próximo año con un precio inicial fijado en 57.400 dólares (algo más de 41.000 euros) para el Model S con una autonomía de 257 km. La versión de algo mayor alcance, que puede cubrir hasta 370 km costará aproximadamente 67.000 dólares (casi 49.000 euros). Por último, la versión con las baterías de mayor capacidad, que pueden superar distancias de 482 km tendrán un precio inicial de 77.000 dólares (más de 55.000 euros). Si todos números son ciertos, el Model S podría ser una buena alternativa a cualquier sedan de lujo, tanto por precio como por prestaciones y equipamiento. El modelo eléctrico es ligeramente más grande que un BMW Serie 5, Meredes-Benz Clase E y Audi A6, según Tesla.

Las primeras 1.000 unidades del Model S contarán solamente con baterías de largo alcance, la de 482 km y además serán versiones especiales, lo que implica que tendrán un precio superior a los demás modelos. Si te interesa un Tesla Model S puedes reservar uno depositando 5.000 dólares por un modelo “estandar” o 40.000 dólares por un modelo “Signature”. Lo bueno es que la reserva se puede cancelar si cambias de opinión y el dinero se te devuelve.

Una vez hecha la reserva del Model S, Tesla se pondrá en conctacto tres meses antes de empezar a fabricar tu coche para elegir las opciones disponibles.

Para 2012 Tesla piensa fabricar entre 5 y 7 mil unidades, para despues sumergirse en el futuro en producciones de escala mucho mayor, hasta 20.000 unidades anuales.

Vía: kickingtires

Tesla ha anunciado que el primer modelo de producción del Model S hará su debut oficial en Europa en el Salón de Ginebra que ya tenemos muy cerca. El nuevo Model S Sedan es el primer vehículo capaz de realizar viajes en carretera de larga distancia del mundo.

El Tesla tarda 45 minutos en recargar sus baterías hasta alcanzar el 100%. El montaje de dichas baterías se ha diseñado de tal forma que es posible cambiarlas en menos de lo que se tarda en llenar un depósito de combustible de un coche convencional, lo que facilita de forma considerable incrementar la autonomía. Aún así, habrá disponibles tres tipos de baterías en función de su autonomía: de 260, 370 o 480 km por cada carga de nivel máximo.

El modelo estandar Model S es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6 segundos y llevará el limite de velocidad en los 210 km/h. En los modelos más potentes, versiones sport alcanzarán los 100 km/h en un tiempo bien inferior a los 5 segundos.

Vía: gtspirit

Todos estamos de acuerdo en que el Model S es sólo el principio de Tesla Motors en el mercado más allá de los deportivos. El Roadster fue sólo el inicio, y junto al Model S muy pronto llegará el Model X.

De antemano, el Tesla Model X será la apuesta del fabricante norteamericano para el mercado de los crossovers urbanos, optando por tecnología puramente eléctrica y que si bien aún estamos a varios años de ver su llegada al mercado, no falta mucho para que haga su debut como prototipo.

El prototipo en cuestión ya cuenta con el nombre Model X SUV, y según cuentan los últimos rumores, podría estar en el mismo rango que el BMW X1 y el futuro Audi Q3 de producción. Esto es, un crossover urbano de pequeñas dimensiones, y con espacio suficiente para 5 personas adultas.

El Tesla Model X tiene prevista la producción para el venidero año 2014, dos años más tarde que el Model S. La mecánica y la propulsión, en ambos, será más o menos la misma.

Vía: eGM Car Tech

En el Show de Detroit vimos la presentación del nuevo modelo de Tesla, el Modelo S, un eléctrico de muy buenas prestaciones, autonomía excelente y calidad envidiable. Ya tienen 3500 reservas para el Modelo S y seguramente crecerán. Pero en Tesla no se relajan.

Los responsables de la compañía, entre ellos Elon Musk, piensan avanzar a un ritmo acelerado con grandes proyectos para el futuro. Este mismo año piensan presentar un nuevo SUV Modelo X, seguido de otro sedan eléctrico comparable en tamaño al BMW Serie 3, que rondará los 30.000 dólares. El proposito es lanzar al mercado coches eléctricos asequibles y accesibles para la mayoría. Con esos nuevos modelos, pretenden alcanzar entre 30 y 40 mil ventas anuales, lo que nos indica la estrategia tan agresiva que tienen.

Obviamente cuando una empresa se pone las pilas de esta forma (nunca mejor dicho), se convierte en algo temible y sus afirmaciones cobran importancia. Elon Musk piensa que en 2020 habrá una oferta considerable de coches eléctricos y el incremento de oferta siempre conlleva una bajada de precios. Dicho de otro modo, en 2020 habra coches eléctricos a precios más económicos, con prestaciones excelentes y autonomías increíbles con ofertas en grandes cantidades. Es por ello que, en su opinión, hacia 2030 en Estados Unidos se venderán sólo coches eléctricos y hacia 2050 por las calles ya quedarán pocos coches con motor convencional.

Esperemos que al afirmar todo eso lo haga sobre una base bien fundamentada y no se trate de simples palabras vacías. De momento yo lo dejaría en unas suposiciones con alto grado de incertidumbre.

Vía: Emgcartech

No hace demasiado tiempo que se invento la forma de pasar corriente eléctrica sin cables. Nada más aparecer el invento, muchos de nosotros hemos pensado en lo mismo: cargar las baterías “a distancia”. Y si esto se pudiera aplicar a los coches, ya sería increible. De llegar a tener sistemas así por la ciudad, no haría falta recargar, pues tendríamos corriente disponible simpre y sin cables.

En la feria de tecnología más importante del mundo, el CES de Las Vegas, la empresa Fulton ha mostrado un Tesla Roadster con un sistema de carga por inducción, es decir, sin cables. El punto de carga estaba situado sobre el stand y el coche encima de el.

Estos inventos aún no han llegado demasiado lejos y cuesta avanzar. De momento este dispositivo es capaz de transmitir la electricidad a una distancia máxima de 10 cm. Es capaz de cargar las baterías del Tesla Roadster en 48 horas. En realidad, este eléctrico tiene entre tres y cuatro veces más baterías que otros modelos, así que habría que ver cuanto tardaría un modelo normal. Según afirma el fabricante, sería capaz de cargar otros modelos hasta 16% más rápido que usando una toma de corriente convencional.

Para acabar, os dejo otro dato esperanzador: el aparato y la instalación en sí es tan sencilla que su valor no supera los 150 dólares en el mercado. Pesa aproximadamente 4,5 kilogramos.

Vía: automocionblog

Mucho tiene que gustar un coche para que el comprador deposite dinero para su pedido. Al parecer, el modelo S de Tesla tiene esa ventaja pues ya ha conseguido tres mil depósitos de 5.000 euros de sus clientes. No está nada mal teniendo en cuenta que es un modelo que lleva ya algunos retrasos en su lanzamiento al mercado. Si bien estaba previsto lanzarlo durante la segunda mitad del 2011, finalmente se retrasó hasta 2012, sin ninguna estimación temporal adicional.

Para recordar algunas características del modelo en cuestión: sera un vehículo eléctrico de una batería de 42kWh de litio-ion. La aceleración que le proporciona es de 5,6 segundos de 0 a 100 km/h y la velocidad máxima de 193 km/h. La autonomía máxima se sitúa en los 483 km, aunque me imagíno que será menos (siempre es menos).

Vía: Ruedasytuercas

Tesla Motors ha presentado oficialmente la renovación del Tesla Roadster, catalogado como modelo del 2011 y que como verás, presenta novedades muy interesantes e importantes, que te vamos a recalcar a continuación.

El renovado Tesla Roadster 2011 ha sido desarrollado gracias a las recomendaciones por parte de los propios clientes de Tesla, ya que gracias a sus sugerencias y recomendaciones, han creado una auténtica evolución del roadster eléctrico por excelencia.

Los principales cambios radican en un nuevo paquete aerodinámico, que incluye paragolpes, faldones laterales, un nuevo difusor trasero y un capó mucho más deportivo y que cuenta con detalles en fibra de carbono. Por dentro, encontramos una pantalla de navegación de nada más y nada menos que 7 pulgadas, junto a un mayor confort de asientos y en general una mayor habitabilidad.

Respecto a la propulsión, todo sigue como estaba. Siguen estando los 288 caballos de potencia y la impresionante aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en apenas 3.7 segundos. ¿Qué te parece? Ya está disponible como reserva, y las primeras unidades llegarán a finales de este mismo año.

Vía: Tesla Motors

El fabricante norteamericano de moda tiene actualmente mucho trabajo por delante, y es que si echamos la vista atrás vemos lo rápido que les ha ido todo, y en general que están triunfando que de alguna manera ni ellos esperaban.

Ahora, Tesla Motors ha hablado sobre su futuro cercano y lo han dejado bien claro: tienen intenciones de aumentar lo máximo posible la producción y construcción de unidades de diversos modelos, y es ahí donde entra el Model S. La berlina que será íntegramente construida en California será la pieza clave para Tesla, ya que además de ser totalmente eléctrica y ofrecer prestaciones más que decentes, cuenta con el mejor aliciente posible: tan eléctrico como el propio Roadster.

A grandes rasgos, echando la vista atrás no es difícil ver que el Tesla Roadster ha sido construido como un modelo con el que hacerse notar, con el que dejar bien claro hasta dónde pueden llegar. No es para menos cuando después de todo, hablamos de un deportivo eléctrico que cuesta cerca de 90.000 euros y está construido en conjunto a Lotus.

Vía: Autoblog.it