Con motivo del lanzamiento del BMW M3 Cabrio en el Reino Unido, la marca bávara ha publicado más fotos del impresionante y nuevo M3 Cabrio. Faltan palabras en el diccionario para definir su perfecta belleza.

Como ya sabréis muchos, el M3 Cabrio E92 cuenta con un techo rígido plegable (22 segundos tarda su apertura) que hace que pese 230 Kg más que la versión con carrocería Coupé. Su motor es idéntico a la versión empleada en el Coupé -V8 de 420 CV-, pero como consecuencia de su peso adicional, pierde algunas décimas más en las prestaciones, por ejemplo: mientras que en el Coupé el 0-100 Km/h se realiza en 4,8 segundos, en el Cabrio es en 5,3 segundos. Su consumo también se ve mermado, aumentando ligeramente respecto a la versión con carrocería Coupé.

Ya está prácticamente todo hablado acerca de él, así que sin más, os dejamos a continuación con la nueva galería de fotos. Sugerencia: tened a mano un babero para no llenar de babas el teclado del ordenador.

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Hay anuncios originales… y originales. Ya hemos visto que BMW puede hacer anuncios corrientes, o que simplemente pueden marcar un punto en la historia. Ya lo vimos con el anuncio de Bruce Lee no hace mucho, y hoy tenemos un anuncio no tan importante, pero sí curioso.

El vídeo básicamente relata la andanza de cuatro pilotos qu están dispuestos a enfrentarse a la máquina más potente -el BMW M3 Cabrio-, pero que se encuentran con un pequeño percance que podéis ver en el vídeo.

Puedes ver el vídeo en una calidad superior en este enlace.

Una de las armas más interesantes que BMW ha llevado a Ginebra ha sido el BMW M3 Cabrio, que ya lo vimos en el salón de Detroit y donde pudimos ver de qué pasta está hecho, además de conocer todos sus detalles y poder apreciarlo detalladamente en una galería oficial a alta resolución.

En esta ocasión, los bávaros han llevado una unidad en azul oscuro con un interior en beige claro, optando más por la elegancia que por la exclusividad. En las fotos se puede apreciar, entre otros detalles, cómo funciona el techo duro retráctil, que ha quedado mejor de lo que se esperaba en un principio.

A modo de recordatorio, el M3 Cabrio cuenta con el mismo V8 de 420 caballos que el M3 Coupé, y a pesar de los más de 200 kilos extras por el sistema del techo, las prestaciones no son para nada discretas, sino todo lo contrario.

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BMW ha dado a conocer los precios del nuevo M3 Cabrio para el mercado español. Por lo pronto, BMW acepta pedidos, y las primeras unidades no se entregarán en España hasta el próximo mes de Mayo. El M3 Cabrio cuenta con un techo rígido plegable cuyo tiempo de apertura es de 22 segundos.

El M3 Cabrio cuenta con un motor de ocho cilindros en V y cuatro litros con una potencia de 420 CV asociado a una caja de cambios manual de 6 relaciones (con los mismos desarrollos que en el Coupé), que le permiten conseguir unas cifras de escándalo. Respecto al M3 Coupé, sufre un incremento de peso de 230 kg, debido a su techo rígido plegable y todos los mecanismos que lo accionan. En total, se queda con un peso de 1.885 kg.

Posteriormente, el M3 Cabrio podrá contar con una caja de cambios automática de 7 velocidades ‘DriveLogic’ que reduce el consumo y mejora levemente las prestaciones, con un funcionamiento similar a la caja DSG del grupo VAG.

El precio base para España es de 81.600 euros.

Vía: Cochesyconcesionarios

Después de publicar todas las fotos e información del nuevo BMW M3 Cabrio, BMW ha publicado el primer vídeo donde podemos, además de verlo rodar, escucharlo. Como ya dije, personalmente no creo que el conductor piense mucho en el peso del alemán en esos momentos de disfrute…

El nuevo M3 Cabrio cuenta con el mismo propulsor de 420 caballos que el sedán y el coupé, y se coloca como el más elegante de los tres. Dentro tienes toda la galería de fotos, y en este enlace toda la información disponible sobre él.

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BMW lo ha vuelto a hacer. Ha vuelto a hacer un deportivo de auténtico disfrute, y ha vuelto a hacer que nos rindamos ante él. El nuevo BMW M3 Cabrio efectivamente no es un deportivo como puede ser su hermano el coupé, pero lo que pierde de deportivo lo gana en aire libre y entra de lleno en el segmento de los descapotables CC (Coupé-Cabrio) con unas tremendas prestaciones que lo colocan prácticamente en la cima. Antes de nada, empecemos por el principio.

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Nada más pasar la medianoche del día de hoy se publicaron de forma casi oficial las pimeras fotos del BMW M3 Cabrio, el descapotable más deportivo del fabricante alemán en la actualidad. Como ya adelantamos, cuenta con un peso extra de 230 kilos y el mismo V8 de 420 caballos que sus respectivas variantes coupé y berlina. A pesar de esto, nada le impide tener unas buenísimas cifras tales como una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en tan sólo 5.3 segundos.

Hoy BMW ha dejado caer de forma oficial las mismas imágenes a una resolución mayor, que si bien no son nada extraordinarias, nos sirven un poco más para ir abriendo boca hasta que el fabricante alemán publique la galería oficial junto con todos los datos del descapotable. Y especialmente, podremos verlo con el techo duro puesto de más cerca.

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A través de nuestros amigos holandeses vemos que BMW ha publicado las primeras fotos oficiales del esperadísimo BMW M3 Cabrio con techo duro retráctil. Presentado en color blanco, este M3 nos enseña estéticamente todo lo que ya habíamos visto en su variante coupé y en parte en el sedán, pero sin duda es el más elegante de todos.

Por ahora no tenemos cifras de él, pero sí tenemos de forma certera dos datos muy importantes: su aceleración, su peso extra y el tiempo que tarda en mover completamente la capota:

• Aceleración: 5.3 segundos, 7 décimas más lento que el coupé
• Peso extra: 230 kilos
• Tiempo de la capota: 22 segundos

La galería oficial de fotos y la nota de prensa es más que inminente, así que estate atento.

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Casi terminado. Así podríamos calificar al nuevo BMW M3 Cabrio, que está en una fase muy avanzada a estas alturas y que su presentación es casi inminente.

La parte más interesante de estas fotos es que podemos ver -difícilmente- su techo, que definitivamente será duro retráctil, y no blando como el anterior E46. Esto supone un añadido de peso muy importante respecto al E92 original.

Su presentación aún es una incógnita, pero más es cómo se las apañará BMW para no perder en prestaciones respecto al original, ya que será lo mismo que perder respecto al RS5 Cabrio, que tarde o temprano también llegará.

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La estrategia que BMW está siguiendo desde este momento parte por una línea donde entran más de 10 modelos totalmente diferentes entre sí, modelos que ayudará a consolidar a BMW como la marca premium que más vende mundialmente y conseguir además casi 2millones de ventas de vehículos anuales.

Los responsables alemanes se han propuesto el año 2012 como límite para alcanzar esa cifra de ventas, y para ello ya tienen entre manos diversos proyectos que abarcan desde segmentos nuevos hasta renovaciones totales.

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