Martes, 16 de marzo de 2010 Creado por

En MotorAdictos lo anunciamos hace exactamente dos años, y es que por entonces ya era algo esperado: Maybach no crece, no evoluciona, y sus productos no parecen estar a la altura -al menos en márketing- que sus principales competidores, Rolls-Royce y Bentley.

Por esto mismo, hoy sí parece que el tema va en serio, y se prevé que la división de superlujo de Mercedes-Benz, Maybach, deje de existir como tal dentro de muy poco, una vez los lavados de cara del 57 y 62 hagan su ciclo de vida. ¿Qué opinas?

A pesar de todo, desde Daimler se afirmó en 2008 que Maybach en sí no tiene por qué obtener beneficios, ya que es una muestra de lo que son capaces de hacer, y que al fin y al cabo no requiere una inversión demasiado alta puesto que están basados en el Mercedes Clase S. Pero eso sí, hoy la crisis económica es muchísimo más fuerte que por entonces, y los tiempos cambian.

Vïa: Motor Authority

Miércoles, 10 de junio de 2009 Creado por

La crisis es muy profunda. Así se ha afirmado desde el centro de operaciones de Lamborghini, y es que ni las más grandes que hasta hace poco reportaban los mejores beneficios de su historia se salvan del purgatorio, por así llamarlo.

Lamborghini es otra más que la recuperación la ve, como mínimo, a partir del próximo año 2011. Hasta entonces, las ventas se irán desplomando rápidamente y ofreciendo una bajada en las ventas sencillamente bestial. Todo ello, mientras se prepara para reducir las emisiones drásticamente y con el lanzamiento de nuevos modelos.

Por otra parte, tengamos en cuenta que estamos hablando de un fabricante que tiene listas de espera de casi medio año por sus modelos base. ¿Realmente le afecta lo mismo que a otro fabricante cualquiera?

Vía: Autoblog

Martes, 24 de marzo de 2009 Creado por

Así están las cosas. Tanto que, si no eran ya pocos los fabricantes que han decidido no asistir al salón de Tokio de este año (General Motors, Chrysler, Volkswagen y Volvo), que ahora también dos piezas clave realmente importantes como son BMW y Mercedes, tienen su asistencia pendiente de un hilo.

El problema es cómo no, la crisis financiera. Realmente no están las cosas como para pasearse por todos los salones del automóvil a lo largo del globo, y es que a pesar de que ambas marcas tengan modelos importantes que enseñar, puede que prefieran acudir sólo al salón de Shanghai, que se celebra el mes que viene. Por lo tanto, ambas marcas pueden decidir no ir al salón nipón, entre otras que quedan.

Vía: Leftlane

Martes, 23 de diciembre de 2008 Creado por

Y es que no es de extrañar que hagamos tal afirmación después de conocer que, una vez más y por cuarto año consecutivo, la marca italiana ha registrado récord de ventas y beneficios de su historia, colocando así al 2008 como el que por ahora es sin duda el mejor año de la historia de Lamborghini.

Ahora, la pregunta es… ¿tiene algo de extraño? Por supuesto. Mientras que otras marcas no tan generalistas se dedican a recortar producción y estrujarse la cabeza para hacer frente a la crisis, Lamborghini no lo necesita. La crisis no le afecta, y lo cierto es que podría parecer que su aparición está haciendo que la marca suba como la espuma.

Vía: Autoblog

Lunes, 1 de diciembre de 2008 Creado por

Y es que parece que ni las más fuertes se salvan. Mientras que por un momento las marcas de alto lujo y deportividad parecían inmunes a la crisis, ahora ya no es sólo Bentley sino también Aston Martin la que ha anunciado regulación de empleo, y masivo.

En concreto, en un futuro recortarán la plantilla en un total de 600 trabajadores -fijos y temporales-, con el fin de recortar gastos y evitar más y más périddas. Pero a pesar de todo, siguen siendo una de las marcas de alto nivel más fuerte de todas.

Vía: Autoblog

Sábado, 29 de noviembre de 2008 Creado por

Parece ser que la firma bávara Porsche, a pesar de dar beneficios, ha perdido pedidos con esto de la crisis, y claro, para no crear stock y producir inutilmente han decidido parar la producción para los meses de diciembre y enero.

La producción de la planta de Zuffenhausen se detuvo, por primera vez, el pasado 21 de noviembre. Afortunadamente, ninguno de los empleados de Porsche será victima de algún ERE o disminución de sueldo.

Esperemos que esta gran marca, como todas las demás se recupere, que seguro lo hará.