Etiqueta: Gumpert Apollo

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Viernes, 25 de noviembre de 2011 Creado por

¿Nuevo Gumpert Apollo?

De cara al próximo Salón del Automóvil de Ginebra, los principales fabricantes europeos, norteamericanos y nipones van a llevar todo su arsenal para deleitarnos y sorprendernos con misteriosos prototipos, deslumbrantes modelos de producción, y sobretodo exóticos de primera categoría.

Uno de los más rumoreados y que podría debutar en Ginebra, es el sucesor del Gumpert Apollo. Hasta hoy no lo teníamos demasiado en cuenta puesto que no eran más que rumores sin demasiado fundamento, pero hoy Gumpert ha presentado un teaser de su futuro nuevo modelo, el cual debutará en Ginebra. ¿Será el nuevo Apollo? ¡Eso parece! Leer más

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Martes, 19 de abril de 2011 Creado por

Gumpert Apollo destrozado por el hijo del dueño

De por sí, tener a día de hoy un Gumpert Apollo es sinónimo de tener uno de los mejores superdeportivos que hoy día han pasado por este nuevo siglo. Y es que hablar de un superexótico exclusivo y de 700 caballos, no es hablar de cualquiera.

Pero… ¿qué ocurre cuando tu hijo decide cogerte el pequeño superdeportivo y darse una vuelta con su novia? Lamentablemente, justo lo que ahora mismo tienes en pantalla. No tiene ningún desperdicio.

El accidente, según cuentan, se produjo cuando ambos chavales, de unos 19 años aproximadamente, entraron en una curva demasiasdo rápido y acabaron por salirse de la vía, destrozando el Apollo pero, afortunadamente para ambos, sin lesiones graves. Eso sí, el Apollo, para desguace.

Lo que nos preguntamos es… ¿cómo se lo tomaría el padre? ¿Y la compañía aseguradora de este Gumpert Apollo en cuestión?

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Lunes, 11 de abril de 2011 Creado por

Joven de 20 años destruye un Gumpert Apollo de 300.000 euros

Los jovenes tienen fama de ser peligrosos al volante. Lo cierto es que muchos jovenes lo son de verdad, aunque los demás tienen que “sufrir” ese prejuicio aun siendo conductores ejemplares.

El caso es que hay otro tipo de jovenes… los que en condiciones normales conducen de forma respetuosa pero cambian su comportamiento de forma radical en ambientes de fiesta, cuando llevan a sus amigos/novia de pasajeros, cuando quieren impresionar a alguien, etc.

Sin saber mucho más que la edad del conductor de la imágen, puedo deducir ese podría ser un ejemplar de lo que digo más arriba. Un chico alemán de 20 años conducía por Brokdorf cuando tuvo el accidente con su Gumpert Apollo, un superdeportivo de más de 300.000 euros. El joven conducía demasiado rápido por una curva y perdió el control del vehículo.

Según la policia, la curva era bastante cerrada, por lo que definitivamente el exceso de velocidad fue la causa del accidente. El chico llevaba de acompañante a su novia de 19 años. Leer más

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Lunes, 7 de marzo de 2011 Creado por

En acción: Gumpert Apollo, desde Monza

Ahora que el Tornante ha llegado al Salón de Ginebra, muchos pensarán que por potencia, efectividad, imagen y en general el conjunto es hora de relegar al Gumpert Apollo. Pero no es así.

Desde Monza llega este interesante vídeo donde podemos ver a la única unidad italiana del Gumpert Apollo rodando en el circuito, exprimiendo cada una de sus tuercas y deleitándonos con el sonido turboalimentado del propulsor alemán.

Esta unidad en cuestión es la básica del Apollo, utilizando un V8 de Audi pero habiendo sido desarrollado y potenciado para ofrecer una potencia final y total de 800 caballos, la misma cifra que el Apollo destinado únicamente a la pista de competición, pero con posibilidad de circular por carretera. Dicho esto sube el volumen y aunque el sonido queda un poco enmascarado por el aire, el motor turboalimentado no se esconde en ningún momento.

Vía: Autoblog

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Miércoles, 24 de febrero de 2010 Creado por

Renovado Gumpert Apollo, para Ginebra

El Gumpert Apollo a lo largo de estos años ha sido un deportivo de alto nivel que no ha dejado indiferente. Algunos lo llaman horrible, a otros les encanta… tiene una gran diversidad de opiniones, pero lo que no podemos negar es lo increiblemente rápido que es.

Siendo su variante más potente el Speed, como recordamos lleva un V8 de 4.2 litros firmado por Audi y que desarrolla una potencia máxima de 800 caballos. ¿Qué te parece? Parece insuperable, pero quizás este próximo mes con el salón de Ginebra cambiemos de opinión.

Gumpert va a llevar un Apollo revisado y renovado al salón suizo, aparentemente con una estética modificada, un chasis más ajustado y en general un paso adelante. Un dato curioso es que por lo que parece tendrá menos potencia, lo uqe a sumado a un peso inferior quizás no es tan malo. Aunque por supuesto, hablamos de informaciones no del todo claras.

Vía: Autoblog

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Martes, 3 de marzo de 2009 Creado por

Nuevo Gumpert Apollo, desde Ginebra

Gumpert Apollo

Desde Ginebra, los alemanes han presentado el nuevo Gumpert Apollo en su edición 2009, y si creías que el Apollo no podía dar una de cal y otra de arena, te equivocabas.

El modelo presentado lleva un pack aerodinámico totalmente nuevo, bastante más radical que el anterior y según muchos, no tan racing como el que hasta ahora estaba en venta. Además, se ha incluido una combinación bi-color en celeste y blanco junto con unas llantas con forma de tapacubos muy, muy peculiares.

Por el resto, sigue ofreciendo las tres opciones de propulsión: 650, 700 o más de 800 caballos de potencia, a gusto del cliente. Por supuesto, todo un éxito siempre que estén contentos con la estética.

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Martes, 11 de marzo de 2008 Creado por

Gumpert Apollo desde el salón de Ginebra

Gumpert Apollo

Terminando ya prácticamente con lo más interesante de Ginebra, no nos podíamos olvidar del increíble Gumpert Apollo, que también está en el salón suizo y pasa algo desapercibido para lo que realmente es.

A modo de recordatorio, el Apollo es un superdeportivo dividido en tres fases pensado tanto para la carretera como para las pistas de competición. Actualmente hay tres versiones:

  • Base
  • Sport
  • Race

La versión base es la adaptada a la calle, con un V8 de 4.2 litros procedente de Audi que es exprimido hasta los 650 caballos. Por otra parte, la versión Sport está pensada para los circuitos y además de llever una carrocería hecha casi íntegramente en fibra de carbono, el motor es exprimido hasta los 700 caballos. Si aún queremos ir más allá tendremos el Race, que cuenta con Launch Control, 800 caballos de potencia y todas las homologaciones de la FIA necesarias para participar en competiciones oficiales.

En estas fotos podéis ver al Base y al Sport. Concretamente, el que lleva llantas negras y mucha más fibra de carbono es el Sport. El de las llantas blancas, el base. Dentro, la galería completa.

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Jueves, 28 de febrero de 2008 Creado por

Gumpert llevará a Ginebra dos nuevas versiones del Apollo

Gumpert

¿Conoces al Gumpert Apollo? Básicamente podemos considerarlo como uno de los superdeportivos de producción más limitados y más exclusivos de todo el mundo. Es muy exótico, muy potente y con un peso pluma. El resultado es, evidentemente, demoledor.

Pero si no lo conoces, es totalmente normal, al fin y al cabo no son demasiado conocidos. Por ello, el fabricante Gumpert quiere empezar a hacerse oir en todo el mundo, incluso en España. Aprovechando el salón suizo, va a llevar dos nuevas versiones del Gumpert Apollo al salón de Ginebra y allí, dejar bien claro que no hace falta ser un gran fabricante para tener un deportivo de tal magnitud.

Las nuevas versiones serán totalmente pintadas en negro y contará con el mismo propulsor V8 de 4.2 litros de Audi, que en esta ocasión rinde nada más y nada menos que 650 caballos.

Vía: Motor Authority

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Miércoles, 3 de octubre de 2007 Creado por

Tiff Needell prueba el Gumpert Apollo

gumbert.jpg

Mucho tiempo ha pasado desde que se presentó el Gumpert Apollo hasta que lo podemos ver en vídeo rodando como mejor sabe hacer. Afortunadamente, los chicos de Fifth Gear han sabido complacernos a nosotros y a ellos mismos probando el Apollo, unode los mejores superdeportivos que nos podemos encontrar en el panorama acual.

Con 650 caballos, el Apollo S acelera de 0 a 100 en 2.9 segundos y tiene una velocidad máxima de 360 kilómetros por hora. El sonido del motor es bastante característico de los V8, y no es para menos, pues lleva ese mismo bloque con un pequeño añadido: es biturbo.

La lástima es que no probarón el Apollo Sport, que es una versión mejorada del original con 150 caballos más de nada. ¿Apuestas?

Haced click en la imagen para ver el vídeo.

Vía: Jalopnik

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