Parece un BMW Serie 7 cualquiera, pero sus cristales detienen balas del .44 Magnum: así es el nuevo blindado de 612 CV

BMW ha presentado el Concept 7 Protection, un prototipo basado en el Serie 7 que combina 612 CV con una protección balística diseñada para resistir ataques con armas cortas. Su planteamiento es diferente al de los blindados de mayor nivel de la marca: ofrecer seguridad certificada sin alterar apenas la apariencia de una berlina convencional.

La carrocería oculta un blindaje que cumple la nueva norma BayB, diseñado para resistir determinadas municiones de pistola, incluidas las de 9×19 mm y .44 Magnum. BMW contempla escenarios como agresiones violentas, ataques durante desplazamientos y viajes por regiones con condiciones de seguridad inciertas. Sin embargo, no ofrece protección contra munición militar ni explosivos, amenazas que quedan fuera de su ámbito de actuación.

Por encima se sitúan el Serie 7 Protection VR9, que puede incorporar protección VPAM 10, y el X5 Protection VR6. El Concept 7 Protection no busca igualar esos niveles, sino cubrir riesgos más delimitados con un blindaje menos pesado. BMW todavía no ha confirmado su comercialización y señala determinados mercados europeos como primera prioridad para una posible ampliación de la gama.

La discreción también condiciona el diseño. Exteriormente conserva la parrilla, los faros y hasta el aspecto del techo panorámico del M760e, aunque bajo su cristal se esconden acero y materiales compuestos. La cortinilla permanece cerrada permanentemente, de modo que desde el habitáculo no se puede contemplar el cielo. Los marcos de las ventanillas son más anchos y los cristales, considerablemente más gruesos que los de serie.

Las puertas combinan acero balístico y materiales compuestos reforzados con fibra, mientras que las uniones con los cristales y la carrocería están solapadas para evitar puntos vulnerables. También reciben refuerzos las pequeñas ventanillas triangulares traseras, el mamparo delantero y la pared posterior. Las ventanillas delanteras y traseras mantienen el accionamiento eléctrico, aunque no pueden bajarse por completo.

Bajo el blindaje trabaja el sistema híbrido enchufable del M760e xDrive: un seis cilindros de gasolina de 3,0 litros y un motor eléctrico integrado en el cambio Steptronic de ocho velocidades. Juntos entregan 612 CV y 800 Nm, con tracción total xDrive. BMW no facilita el peso del prototipo, pero ha ajustado el chasis, los frenos, el sistema de propulsión y los asistentes de conducción para adaptarlos a la masa adicional.

El equipamiento incluye un intercomunicador para hablar con el exterior sin abrir las puertas y una alarma antiagresión con señales sonoras y visuales. En el habitáculo aparecen cuero Merino BMW Individual Smoke White, Alcantara y un retrovisor interior digital. Las plazas posteriores estrenan una consola BMW Individual con mesa plegable, carga inalámbrica y mininevera, prevista también para otros Serie 7 en la segunda mitad de 2027.

Por ahora, el Concept 7 Protection sigue siendo un prototipo. Su propuesta consiste en conservar el aspecto y las comodidades de un Serie 7 mientras concentra el blindaje en las amenazas de arma corta, sin incorporar la protección contra explosivos de las versiones superiores.