BYD quiere que cargar un coche eléctrico sea casi tan rápido como repostar gasolina: el Atto 8 será el primero en demostrarlo en Europa

BYD ha presentado en el Salón del Automóvil de París el ATTO 8, un SUV eléctrico de 5,04 metros que llegará a Europa durante el primer trimestre de 2027. Se situará en lo más alto de su gama de todocaminos y podrá alcanzar los 775 CV de potencia con dos motores.

Su principal novedad está en la batería Blade de segunda generación, con química LFP y 115 kWh de capacidad. Gracias a la tecnología FLASH Charging, BYD anuncia una recarga del 10 al 97 % en apenas nueve minutos, mientras que para pasar del 10 al 70 % bastarían cinco minutos. Son tiempos que requieren utilizar sus puntos de carga específicos, una infraestructura que todavía está en desarrollo.

BYD también anuncia una recarga del 20 al 97 % en doce minutos incluso a temperaturas de -30 °C. Para hacer accesible esta tecnología, el fabricante prevé disponer de 3.000 estaciones FLASH Charging en Europa antes de que termine 2027. Por tanto, la posibilidad de aprovechar estas recargas dependerá de la disponibilidad de cargadores compatibles.

La gama contará con dos versiones. La Design RWD utiliza un motor trasero de 340 kW (462 CV) y 365 Nm, acelera de 0 a 100 km/h en ocho segundos y anuncia una autonomía objetivo de 652 kilómetros. Por encima, la Excellence AWD incorpora dos motores y tracción total, con 570 kW (775 CV), 4,6 segundos para alcanzar los 100 km/h y 602 kilómetros de autonomía prevista. La velocidad máxima anunciada para el modelo es de 240 km/h.

Más allá de sus prestaciones, el ATTO 8 tiene una carrocería de 5.040 mm de largo, 1.996 mm de ancho y 1.760 mm de alto, con 2.950 mm entre ejes. Su habitáculo incorpora tres filas de asientos distribuidas en configuración 2+3+2. También dispone de un maletero delantero de 136 litros, cuya apertura puede activarse mediante dos toques, y un portón trasero eléctrico activado mediante proyección.

El diseño exterior combina luces diurnas muy estrechas con faros matriciales LED, pilotos traseros con el motivo denominado «nudo infinito» y un pilar D decorado con elementos cromados. En el interior aparecen un techo panorámico de cristal, un sistema de proyección de información de 26 pulgadas y dos cargadores inalámbricos de 50 W. Los asientos delanteros y los dos exteriores de la segunda fila cuentan con calefacción, ventilación y masaje; la versión Excellence añade un frigorífico.

El SUV empezará a comercializarse en Europa en el primer trimestre de 2027, aunque BYD todavía no ha comunicado su precio.