Motor, competición y nuevos lanzamientos

Citroën C3 Picasso PureTech 110: Adiós al 1.6 VTi de 120 CV

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La renovación de la gama de motores en PSA continúa, a fin de jubilar motorizaciones como los VTi atmosféricos en favor de otros más eficientes y prestacionales. En este caso, le toca al monovolumen C3 Picasso, que acaba de recibir el motor gasolina PureTech 110 de tres cilindros.

Este propulsor reemplaza al 1.6 VTi de 120 CV y cuenta con una potencia de 110 CV a 5.500 RPM con un par máximo de 205 Nm desde las 1.500 vueltas. Va exclusivamente asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades y homologa un consumo mixto de 5,0l/100 km con unas emisiones de CO2 de 107 g/km, es decir, supone un reducción en estos últimos aspectos del 20% respecto al VTi.

Al contar con unas emisiones inferiores a los 120 g/km le permite estar exento del pago del impuesto de matriculación, permitiendo ofrecer un precio de tarifa más económico que antes.

Los acabados disponibles son Seduction y Collection. Desde el acabado base (Seduction) encontramos entrada USB y Bluetooth, faros antiniebla, control de crucero, sensor de luz y lluvia, ESP, elevalunas eléctricos delanteros, volante en cuero, lunas traseras tintadas, faros diurnos LED, entre otros.

Precios para España del Citroën C3 Picasso PureTech 110

  • Citroën C3 Picasso PureTech 110 Seduction 16.080 euros
  • Citroën C3 Picasso PureTech 110 Collection 16.540  euros
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