Motor, competición y nuevos lanzamientos

El BMW E60 M5 Ring Taxi derrapa hacia la historia

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No vayas este verano al circuito de Nürburgring pensando que vas a derrapar por el circuito con Sabine Schmitz en el BMW E60 M5. Se ha acabado la historia del Ring Taxiy es que con el f10 M5 fuera de ventas, ya no tiene tanto sentido para BMW mantener el servicio. Sin embargo, todavía se puede usar el servicio de ring taxi con otros vehículos, entre ellos un Porsche 997 un Mini. Sin emabargo, el precio es bastante superior que hasta ahora y es que montarse en el 997 de 415 caballos cuesta 349 euros, impuestos de 19% incluídos. La alternativa más economica es la del Mini de 211 caballos con tracción delantera, que cuesta 195 euros, impuestos incluidos.

La duda es si el ringa taxi de BMW volverá por el asfalto del mítico circuito y personalmente preferiría pensar que sí, pues ya tienen bastante fama tanto el M5 como Sabine como para abandonar definitivamente, salvo que los responsables del circuito vuelvan a presionar con sus tarifas y costes que lo impidan.

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Vía: axisofoversteer

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