El antecesor del Ford Focus, conocido como Ford Escort, volverá al mercado, pero lo hará -al menos de momento- únicamente al mercado chino. Y es que el nuevo Escort es un coche diseñado especificamente para el mercado chino, cuyos gustos distan bastante de los que puedan tener otros mercados, unido a que Ford se encuentra actualmente embarcada en aumentar su presencia allí, tanto con el lanzamiento de nuevos modelos, la apertura de factorías así como con la ampliación de su red comercial.
Los planes de Ford para el mercado chino pasan por la presentación de 15 nuevos modelos hasta 2015, junto con siete plantas de producción allí, con el fin de poder producir 2,7 millones de unidades anuales de sus vehículos. Desde el año 2006, Ford ha invertido 4.900 millones de dólares en aquel mercado.
Durante el transcurso del Salón de Shanghai 2013, ha expuesto en su stand el prototipo del Escort, un modelo que pretende seguir la estela del éxito cosechada por el Focus en aquel mercado, que también se comercializa, y cuyas ventas anuales se sitúan en torno a los 5,5 millones, situándose como el coche más vendido en China durante el pasado 2012.
El cliente típico chino, lo que valora ante todo en un coche es la sobriedad y pasar desapercibido, por ello, Ford ha optado por emplear sus rasgos de diseños actuales característicos, pero sin hacer nada especialmente extravagante, justo lo que busca el cliente chino. Podemos observar como respecto a los modelos europeos, se ha optado por unos faros más rasgados, junto con una parrilla instalada en una posición más elevada -aunque sigue caracterizada por sus grandes dimensiones-.
Ford no ha querido darnos muchos detalles respecto al prototipo en cuestión más allá de lo que podemos ver en imágenes, si bien ha confirmado que en el Escort destacará por su habitabilidad y espacio interior, aunque lamentablemente no existen imágenes del habitáculo (y en el prototipo expuesto tampoco se puede ver nada, porque los cristales están tintados).
Ford Escort Concept
