Motor, competición y nuevos lanzamientos

Ferrari se irá de la Fórmula 1 el año que viene si la FIA no cambia

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Fernando Alonso era uno de los probables candidatos a ocupar un asiento en uno de los monoplazas de Ferrari el próximo año, así lo decían muchos rumores desde hace meses, pero lo cierto es que, tal vez, no pueda hacerlo porque ni Ferrari estará en la máxima competición del automovilismo.

De ser así, será un revés muy grande para la FIA, ya que Ferrari no aúna solo a una gran parte de la afición que sigue ese deporte, sino que, además, es la única escudería que siempre ha competido en el Mundial de Fórmula 1 desde su creación en 1950.


Hagamos resumen: hoy se reunían los directivos y responsables de la escudería para estudiar y sopesar las medidas anunciadas por la FIA para el próximo año, en el que están, entre otras, el límite de presupuesto de 45 millones de euros, así como que ganará el campeonato no quien más puntos tenga, como hasta ahora, sino quien más victorias coseche.

Sobre todo la primera es una medida que Ferrari ha rechazado de plano, por lo que, en la reunión de esta mañana, han tomado la decisión de que si la FIA no da marcha atrás ellos no competirán el próximo año.

En su comunicado, mencionan que están “decepcionados” por los métodos que tiene la FIA para tomar deciciones, y piden disculpas a sus aficionados si finalmente se van, pero mantienen que “confían en que sus muchos fans de todo el mundo comprenderán que esta difícil decisión es coherente con el enfoque de la Scuderia para el deporte del motor y de la Fórmula 1 en particular, siempre tratando de promover sus valores deportivos y técnicos”.

No sabemos el impacto que tendrá tal decisión, pero puede ser que, ante la posible marcha de Ferrari, la FIA dé marcha atrás, no sería la primera vez.

Vía: Ferrari

Comunicado oficial de prensa de Ferrari:
Maranello 12 May 2009 – Ferrari’s Board of Directors, chaired by Luca di Montezemolo, today analysed the first quarter results for 2009. Despite the current international economic climate, which has hit the automotive sector in particular, Ferrari’s figures were in line with the record levels reached in 2008.

Turnover for the first three months was 441 million euro compared to 455.7 million euro over the same period in 2008. The first quarter closed with a trading profit of 54 million euro compared to last year’s 59 million euro.

These results reflect the introduction of new models, in particular the success of the Ferrari California and the Scuderia Spider 16M, the constant growth in activities linked to the brand (e-commerce, licensing, merchandising and retail) and the company’s continuing efforts to maximise efficiency.

The Board of Directors also examined developments related to recent decisions taken by the Federation Internationale de l’Automobile during an extraordinary meeting of the World Motor Sport Council on 29 April 2009. Although this meeting was originally called only to examine a disciplinary matter, the decisions taken mean that, for the first time ever in Formula 1, the 2010 season will see the introduction of two different sets of regulations based on arbitrary technical rules and economic parameters.

The Board considers that if this is the regulatory framework for Formula 1 in the future, then the reasons underlying Ferrari’s uninterrupted participation in the World Championship over the last 60 years – the only constructor to have taken part ever since its inception in 1950 – would come to a close.

The Board also expressed its disappointment about the methods adopted by the FIA in taking decisions of such a serious nature and its refusal to effectively reach an understanding with constructors and teams. The rules of governance that have contributed to the development of Formula 1 over the last 25 years have been disregarded, as have the binding contractual obligations between Ferrari and the FIA itself regarding the stability of the regulations. The same rules for all teams, stability of regulations, the continuity of the FOTA’s endeavours to methodically and progressively reduce costs, and governance of Formula 1 are the priorities for the future. If these indispensable principles are not respected and if the regulations adopted for 2010 will not change, then Ferrari does not intend to enter its cars in the next Formula 1 World Championship.

Ferrari trusts that its many fans worldwide will understand that this difficult decision is coherent with the Scuderia’s approach to motor sport and to Formula 1 in particular, always seeking to promote its sporting and technical values. The Chairman of the Board of Directors was mandated to evaluate the most suitable ways and methods to protect the company’s interests.

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  • Rene

    Tanto cambio de reglamento de la FIA me parece ya un cachondeo, veo bien la “amenaza” por parte de Ferrari.

  • javirs

    claramente es una amenaza que ya han hecho varios equipos, o se bajan los pantalones la fia o se quedan sin F1
    espero que si pasa esto, hagan otra categoria de F1 con otro nombre pero con los mismos equipos pilotos…

  • Scott Hebron

    Exacto, javirs, sería muy bueno que si se van (red bull, Ferrari y Toyota, que son los que hasta ahora han “amenazado” con marcharse) formaran ellos -y demás escuderias que se unan- un campeonato “paralelo”. Otra cosa es que llevarlo a cabo va a ser bastante difícil, todos querrán arrimar el ascua a su sardina… Veremos qué pasa, no creo que Ecclestone deje que Ferrari se vaya sin luchar por mantenerlo.

  • YO

    Claro como ahora no ganan… y el año que viene se van a igualar las cosas ya no quieren jugar…