Land Rover dejó morir el Freelander hace más de una década y ahora los chinos de Omoda lo resucitan: vuelve con 620 CV y llegará a España

El Freelander regresa convertido en una nueva marca desarrollada por JLR y el Grupo Chery, que acaba de presentar su primer modelo durante un encuentro celebrado en Wuhu (China). El Freelander 8 es un SUV de gran tamaño con tecnología híbrida enchufable y tracción total, cuya comercialización en España ya está confirmada.

El proyecto reúne el diseño dirigido por JLR, propietaria de la marca, con la tecnología y la capacidad industrial de Chery. No recupera el formato del antiguo Freelander: este nuevo modelo mide 5,1 metros de largo, 2,1 de ancho y 1,9 de alto. Su carrocería de líneas rectas incorpora faros rectangulares, pasos de rueda oscuros, estribos laterales y, según la versión, llantas de hasta 22 pulgadas.

La versión híbrida enchufable presentada combina un motor de gasolina 2.0 turbo con una batería LFP de 34 kWh y tracción a las cuatro ruedas. Según las cifras preliminares de la marca, desarrolla 620 CV y 662 Nm de par, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos. La autonomía anunciada alcanza 110 kilómetros en modo eléctrico y 886 kilómetros de alcance combinado, aunque todavía debe completarse la homologación correspondiente a cada mercado.

También admite recarga rápida en corriente continua: en condiciones óptimas, el paso del 20 al 80 % de batería requiere menos de 20 minutos. El fabricante no ha comunicado la potencia máxima de carga. Para circular fuera del asfalto dispone del sistema i-ATS, con hasta nueve modos adaptados a diferentes superficies, y una suspensión neumática de doble cámara que permite alcanzar 266 mm de altura libre al suelo.

En el habitáculo hay seis plazas distribuidas en tres filas, con una tercera pensada para adultos. Determinadas configuraciones pueden incorporar butacas de segunda fila de «gravedad cero», una pantalla suspendida de 17,3 pulgadas y un sistema de sonido Harman Kardon de hasta 23 altavoces. Los asientos delanteros presentan una posición elevada, mientras que la iluminación ambiental ofrece 256 colores.

La digitalización ocupa buena parte del salpicadero. La denominada Surround View Gallery es una pantalla panorámica de 46,3 pulgadas, resolución 8K y 1,2 metros de anchura, destinada a mostrar desde navegación e información de conducción hasta imágenes del entorno y funciones todoterreno. Se complementa con un monitor central de 15,6 pulgadas, gestionado por el procesador Qualcomm SA8295P, aunque conserva mandos físicos para las funciones habituales. El equipamiento anunciado incluye además más de 30 asistentes a la conducción y funciones de nivel L2+.

El Freelander 8 continúa en desarrollo y sus especificaciones podrán variar respecto a las de la unidad presentada en China. Su llegada a España está confirmada, pero todavía no se han concretado la fecha de lanzamiento, el precio ni las configuraciones que estarán disponibles en nuestro mercado.