Motor, competición y nuevos lanzamientos

Jaguar XJ220 en eBay

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Jaguar XJ220

El Jaguar XJ220 es un superdeportivo británico que cuenta con unas características que le han permitido dejar huella en la historia del automóvil internacional. Su impresionante diseño exterior con unas medidas muy acordes a su categoría -1,12 metros de altura y 4,93 de largo-, un motor de 3,5 litros V6 Twin Turbo con una potencia de 550 CV que le permitió romper el récord de velocidad mundial de la época -350 Km/h- antes de que el McLaren F1 irrumpiera en el mercado.

Su lanzamiento se produjo en el año 1992, su precio por entonces era de 650.000 dólares y sólo se produjeron 281 unidades. Actualmente, la unidad que podéis ver en la foto se arriba, se encuentra a subasta en eBay con un precio que parte de los 300.000 dólares. Tan sólo tiene 3.092 millas en el odómetro -5000 km- y su color exterior es azul Le Mans (qué elegante le queda).

Más información: eBay
Vía: Autoblog.com

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  • VeyronDB9

    “y sólo se producieron 281 unidades.”

    Por dios, “produjeron”!

    Que gran coche! Me encanta!

  • Carlos

    Arreglado, gracias por el aviso :-)

  • dark86

    ¿Con tan escasa cilindrada y en sólo un V6, ni siquiera en un V8?
    Es INCREÍBLE. Tanta potencia con tan poca cilndrada, con tan pocos cilindros y con tan pocas válvulas, y en 1992.

    A día de hoy, ni el 6.5 V12 Biturbo de Mercedes-Benz entrega esa potencia. Comparemos:

    Mercedes Benz, 2008, 6.5 V12 Biturbo 48 válvulas y 517 cv
    Jaguar, 1992 (16 años antes) 3.5 V6 Biturbo 24 válvulas y 550 cv

    Supongo que con tannpoca cilndrada y tantos caballos tedrá que ir muy alto de vueltas.

    No entiendo como Jaguar, pudiendo desarrollar ese maquinón, sólo es capaz de comercializar hoy sus poco eficientes motores. Por ejemplo:

    Su 3.0 V6 de 230 cv es superado por el BMW 3.0 de 265 cv.
    Su 3.5 V8 de 255 cv y su 4.2 V8 de 298 cv es superado por el 3.5 V6 de 313 cv de Nissan y por el 4.0 V8 de 400 de BMW.
    Su 4.2 V8 Supercharged de 416 cv es superado por el 62 AMG de 465 cv y el 65 AMG de 520 cv de Mercedes.
    Su V6 Diesel de 207 cv es superado por el 3.0 CDi de 230 cv de Mercedes o el 3.0 SD de 285 cv de BMW.

    Y además todos consumiendo entre un 10 y un 40 % más que el resto de marcas premium alemanas. Es decepcionante. Así se entiende que esté sumida en una eterna crisis.