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Lancia

Así de espectacular luce este restomod del Lancia 037

En Mayo de este año, pudimos conocer un interesante proyecto que estaba llevando a cabo Kimera Automobili con un restomod del mítico Lancia 037 del que fabricaría tan sólo 37 unidades del deportivo italiano. Pocos meses después parece que ya tienen lista al menos una de las unidades, ya que recientemente ha sido grabada en un evento en carreteras de Suiza abiertas al tráfico y podemos deleitarnos en un vídeo de ocho minutos de cómo luce tanto fuera como por dentro, cómo suenan sus 505 CV y claro está, como se mueve en la carretera. Y precisamente su motor es uno de sus grandes baluartes: es el mismo bloque de 2.1 litros de Italtecnica pero rediseñado por el ingeniero de Lancia, Claudio Lombardi, entregando ahora 505 CV y estando asociado a una caja de cambios manual que envía su potencia al eje trasero, tal y como sucede en el modelo original. La carrocería entera -ligeramente más larga que la del modelo original-, está realizada en fibra de carbono, todas las luces exteriores son LED, ?hlins firma las suspensiones y dependiendo de las especificaciones, los frenos son Brembo carbocerámicos. La exclusividad tiene un precio, y cada una de las unidades tiene un precio base de 480.000 euros (que puede incrementarse con opcionales como los frenos que hemos comentado previamente). Este mismo mes de Septiembre comenzarán a entregarse las primeras unidades a sus propietarios. ¡Sube el volumen y disfruta de su motor de cuatro cilindros! https://www.youtube.com/watch?v=Z_2nBDcUBO8

Kimera EVO37: Vuelve el Lancia 037

No, Lancia no ha decidido volver a producir el 037, el primer Grupo B homologado de la historia y que a día de hoy es historia viva de la automoción. La noticia que hoy te traemos es que la firma italiana Kimera ha presentado su restomod sobre el Lancia 037 como ya anunció Automobili Amos con el Delta Integrale con un espectacular resultado. Y en el caso del Kimera EVO37, no es menos espectacular, y el equipo que ha estado trabajando en él está formado por gente que estuvo muy ligada al proyecto original. Se trata de un coche desarrollado desde cero donde se ha tratado de conservar al máximo posible el diseño y la ingeniería del modelo original. Y para lograr este objetivo, han llegado a meter en su plantilla a ingenieros que en su día trabajaron para Lancia en el desarrollo del 037 a fin de que sus aportaciones sirvan para ayudar a mantener esa esencia. Por ello, mantiene el bloque de 2.1 litros fabricado por Italtecnica con el rediseño del ingeniero de Lancia Claudio Lombardi, entregando ahora una potencia de 505 CV y 550 Nm de par máximo. Continúa manteniendo su posición longitudinal tras los asientos. El sistema de suspensiones está firmado por ?hlins, mientras que para los frenos, se ha encargado Brembo. Un cambio importante es que mientras que la carrocería del modelo original era de fibra de vidrio, en este caso se ha fabricado íntegramente en fibra de carbono, algo que le permite ser mucho más resistente pero a su vez, siendo también muy ligera. Estéticamente, como se puede apreciar, mantiene sus formas y líneas, aunque se actualizan algunos de sus rasgos para darle un aire retro y poder hacer uso de las últimas tecnologías, contando con ópticas con tecnología LED. Tan sólo se fabricarán 37 unidades a un precio de 480.000 euros. Está previsto que este mismo año comiencen las primeras entregas a partir del mes de Septiembre, y su debut se llevará a cabo en el Festival de Velocidad de Goodwood el 17 de Julio en Sussex, Inglaterra.