SEAT

Aún con lo chovinistas que suelen ser los franceses -y en especial, cuerpos oficiales del estado-, han decidido sustituir los Renault Mégane R.S. de la Gendarmerie francesa que prestaban servicio en la brigada de intervención rápida…

M� es la división de SEAT encargada de la electromovilidad y en cuyo catálogo encontrábamos ya el SEAT M� eScooter 125 así como los M� eKickScooter 25. Ahora se amplía con la llegada del M� eKickScooter 65 que ofrece una autonomía muy interesante. Como su propio nombre indica, ofrece hasta 65 kilómetros de autonomía gracias a su batería de iones de litio de 561 Wh que requiere de 6 horas param poder cargarse de 0 al 100% en una toma de corriente doméstica. Su motor cuenta con una potencia de 350 W y su velocidad máxima es de 20 km/h. Puede, además, superar pendientes de hasta 20º. Su equipo de frenada está compuesto por un freno eléctrico en la parte trasera y uno de disco en la parte delantera, mientras que sus neumáticos son tubeless de 10 pulgadas, asegurando una mayor comodidad que los que son completamente rígidos, si bien estos a diferencia de los rígidos pueden pinchar. El peso total del patinete es de 19,1 kg. Este patinete está basado en el Segway Ninebot Kickscooter E22E pero en este caso han aplicado una personalización estética en su chasis. Cuenta con tres modos de conducción que afectan a la gestión de la energía disponible y respuesta del acelerador: Sport, Eco y City. También dispone de un pequeño display LED para consultar la velocidad y la carga de la batería. El precio en España es de 799 euros y está disponible a través de la página web de SEAT, siendo el envío a domicilio gratuito. Por debajo de éste, tenemos el eKickScooter 25 que tiene un coste de 449 euros.

Finalmente el SEAT León híbrido enchufable llega a nuestro país bajo la denominación e-Hybrid, complementando de esta forma a otras opciones como el León GNC, diésel y mild-hybrid. Para este caso concreto, combina un motor térmico 1.4…

SEAT ha anunciado la introducción en la gama del Ibiza del motor 1.5 TSI de 150 CV y 250 Nm de par asociado a la caja de cambios DSG de doble embrague y siete velocidades. Esta combinación únicamente se puede adquirir bajo el paraguas del…

Debido a que el SEAT Ateca se encuentra a mitad de su ciclo de vida (lleva ya en el mercado cuatro años), la firma ha llevado a cabo una renovación exterior e interior, además de poner al día su oferta de motores y completar su dotación.…

SEAT continúa completando la oferta mecánica del SEAT León 2020, en este caso, con la incorporación de dos propulsores que se posicionan dentro de la oferta más accesible del modelo. Concretamente, se trata del gasolina TSI 1.0 y 110 CV y…

La cuarta generación del SEAT León ya tiene precios para el mercado español, que parten de los 20.890 euros. Si bien es cierto que llega en un momento muy convulso debido a la crisis provocada del coronavirus, donde gran parte de la…

Con más de 300 respiradores producidos diariamente por SEAT en la planta de Martorell y que recientemente han recibido la autorización de la Agencia Española de Medicamentos y Productos Sanitarios, la firma está comenzando a hacer…

La crisis provocada por el Coronavirus está generando unos estragos sin precedentes. El sector del automóvil tampoco se libra, y según la patronal Anfac que ha hecho los datos públicos, en Marzo se han vendido un 69,3% menos de coches en…

SEAT ya nos anticipó hace algún tiempo la llegada del acabado deportivo FR al Tarraco, con el Tarraco PHEV FR y ahora llega al resto de la gama sin tener que recurrir a la variante híbrida enchufable. El objetivo de esto es lograr animar…