El especialista Milltek ha presentado en el Goodwood Festival of Speed un kit de carrocería ensanchada para los nuevos Renault 5 y Alpine A290. Esta propuesta estética busca recuperar la esencia del mítico Renault 5 Maxi del Grupo B en formato eléctrico. Es una alternativa reversible y asequible para lograr un diseño mucho más radical.
Milltek Sport, conocida por sus escapes de alto rendimiento, se adentra en el diseño de carrocerías con su división Milltek Design. Ante el avance de la electrificación, la firma británica ha creado este paquete completo de ensanche concebido como una edición limitada con alma de rallye. Se posiciona como una opción estética contundente sin tener que desembolsar los 155.000 euros que costará el exclusivo Renault 5 Turbo 3E de 555 CV.
El planteamiento estético hace que el compacto gane una planta mucho más musculosa sobre el asfalto. El paquete incluye nuevos pasos de rueda delanteros y traseros, extensiones para los paragolpes, molduras de aluminio para los faldones y un alerón trasero superior. Además, incorpora una tapa para la zona de carga y luces diurnas mejoradas, exclusivas para el frontal del Alpine A290.
La ventaja de este desarrollo radica en su instalación, ya que aprovecha los anclajes originales del fabricante. Los paneles se complementan con adhesivos desmontables, lo que garantiza que el sistema sea reversible y no requiera modificaciones permanentes. Mecánicamente, el kit es compatible tanto con el Renault 5 E-Tech, disponible con 95, 120 y 150 CV, como con el Alpine A290, que ofrece variantes de 180 y 220 CV, esta última capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos.
Aunque el coche modifique sus proporciones para emular al ‘culogordo’ que venció en Montecarlo en 1985, el kit respeta el habitáculo y la usabilidad original. Para quienes consideren excesivo el paquete completo, Milltek permite adquirir por separado componentes como el alerón o las molduras laterales. El resultado final ofrece una integración limpia que recuerda a un acabado de fábrica.
La producción en serie de este prototipo comenzará en otoño de 2026, aunque las reservas ya están abiertas para este lote limitado. El kit básico tiene un coste de 2.350 euros más IVA. Se trata de una cuantía accesible frente a las tarifas de los modelos de origen en España, donde el Renault 5 parte de 25.085 euros y el Alpine A290 arranca en 39.000 euros.
