El Renault Megane E-Tech Eléctrico 2027 ya tiene precios en España tras una actualización que toca batería, autonomía, recarga, diseño y equipamiento. La gama queda reducida a una única mecánica de 160 kW (218 CV), con batería LFP de 67 kWh y hasta 500 km de autonomía WLTP.
El cambio técnico más importante está en la batería. El compacto abandona la anterior capacidad de 60 kWh para pasar a 67 kWh y adopta química LFP. Con esta configuración, la autonomía máxima aumenta hasta 500 km, mientras que el motor eléctrico mantiene 300 Nm de par y envía toda la potencia al eje delantero.
También mejora la recarga rápida. El nuevo Megane admite hasta 165 kW en corriente continua y puede pasar del 15 al 80% de carga en 24 minutos, un tiempo un 25% inferior al del modelo anterior según Renault. En corriente alterna equipa de serie un cargador bidireccional de 11 kW, aunque puede montar opcionalmente uno de 22 kW. Además, dispone de función V2L para alimentar dispositivos externos y tecnología V2G.
Las prestaciones quedan en 7,6 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h y 160 km/h de velocidad máxima. La bomba de calor forma parte del equipamiento, al igual que la frenada regenerativa con levas y función One Pedal en el acabado Techno.
Por fuera, la actualización incorpora paragolpes rediseñados, una nueva calandra cerrada con motivos romboidales y una firma lumínica distinta, también basada en rombos. La carrocería mide 4,20 metros de longitud y puede equipar llantas de 19 o 20 pulgadas. Entre los colores disponibles aparece un nuevo tono azul satinado.
El habitáculo mantiene la instrumentación digital de 12,3 pulgadas y la pantalla táctil vertical de 12 pulgadas con openR link y Google integrado. El sistema incluye Google Maps con planificador de rutas, Google Assistant y acceso a Google Play. También se añade una cámara interior para monitorizar la atención del conductor y habilitar el reconocimiento facial asociado a los ajustes guardados de cada usuario.
La gama española se articula en los acabados Techno y Esprit Alpine. El primero parte de 37.685 euros y el segundo cuesta 40.685 euros, sin descuentos ni promociones. El Esprit Alpine añade, entre otros elementos, llantas de 20 pulgadas, equipo Harman Kardon, asientos delanteros eléctricos con masaje, cámara de 360 grados y aparcamiento manos libres.
El Megane E-Tech 2027 se fabrica en Douai junto a su batería, mientras que el motor eléctrico procede de Cléon, en Normandía. Las primeras unidades están previstas en los concesionarios españoles antes de que termine el año.
