La firma del rayo recupera su faceta más pasional con el esperado lanzamiento del Opel Corsa GSE, una variante de altas prestaciones que llegará al mercado a finales de 2026. Este modelo, que lucirá con orgullo el sello «Made in Spain» al producirse en la planta de Figueruelas (Zaragoza), se posiciona como el sucesor espiritual del icónico Corsa OPC, aunque mecánicamente no tendrá nada que ver… ya que será eléctrico.
El nuevo integrante de la familia GSE no es simplemente un acabado estético, sino un hot hatch con argumentos técnicos contundentes para plantar cara en un segmento cada vez más competitivo. Bajo su carrocería, se espera un sistema de propulsión eléctrico que entregue una potencia de hasta 281 CV y 345 Nm de par máximo, cifras que superan ampliamente los 211 CV del antiguo OPC Nürburgring Edition de 2011. Gracias a este empuje, el coche será capaz de detener el cronómetro en el 0 a 100 km/h en apenas 5,7 segundos, alcanzando una velocidad punta que oscilará entre los 180 y 200 km/h.
Opel ha dotado al conjunto de un chasis específicamente afinado. La inclusión de un diferencial autoblocante mecánico de tipo Torsen será clave para garantizar la motricidad a la salida de las curvas, apoyado por una suspensión deportiva más firme y un equipo de frenos de 355 mm en el eje anterior.
En el apartado energético, el modelo equipará una batería de 54 kWh (50,8 kWh útiles), una capacidad estándar en la plataforma de Stellantis pero optimizada para este enfoque prestacional. La autonomía homologada bajo el ciclo WLTP se situará en el entorno de los 350 a 380 kilómetros, lo que se traduce en unos 290 kilómetros en uso real.
Visualmente, el Corsa GSE marcará distancias con el resto de la gama mediante un diseño agresivo que incluye llantas específicas de diseño aerodinámico y paragolpes exclusivos. En el interior, la atmósfera deportiva se verá reforzada por asientos envolventes similares a los de su hermano mayor, el Mokka GSE. Con un precio estimado que rondará los 45.000 euros, este modelo rivalizará con modelos de la talla del Alpine A290.