Porsche celebrará el centenario de Nürburgring con una edición muy limitada del 911 GT3. El 911 GT3 100 Jahre Nürburgring mantendrá sus 510 CV, podrá elegirse con cambio manual y tendrá disponible un paquete Manthey capaz de generar 540 kg de carga aerodinámica, aunque únicamente se fabricarán 100 unidades para el mercado alemán.
El circuito cumplirá 100 años en 2027 y la decoración del coche concentra buena parte del homenaje. Porsche ofrecerá dos colores de carrocería, blanco o Plata GT Metalizado, combinados con zonas verdes en el frontal y la trasera mediante una película protectora. Los retrovisores y otros detalles también recurren al verde, mientras que las llantas forjadas de 20 pulgadas delante y 21 detrás están acabadas en California Gold.
La personalización continúa con logotipos históricos de Nürburgring, placas específicas y diferentes inscripciones doradas. Cada propietario podrá escoger además un número entre el 0 y el 999 para el capó, las puertas y la luneta trasera. Porsche utiliza para estos dorsales una tipografía inspirada en los números y grafitis que pueden verse en el Nordschleife, acompañada de correas de remolque verdes y flechas blancas que señalan los puntos de recuperación.
El habitáculo sigue la misma línea, pero introduce detalles específicos para cada plaza. Los asientos baquet ligeros de CFRP combinan cuero negro y Race-Tex; el del conductor lleva bordado el logotipo de Nürburgring y el del acompañante, las siglas GT3. Las almohadillas de los reposacabezas pueden retirarse para dejar espacio al casco, mientras que la jaula antivuelco trasera está pintada en verde.
También aparecen mensajes como Welcome to the Green Hell en los umbrales y Grüne Hölle en el selector de modos del volante. Unos proyectores situados bajo los retrovisores dibujan el trazado del circuito sobre el suelo. La transmisión podrá ser una PDK de siete relaciones o un cambio manual de seis velocidades, que incorpora un pomo fabricado en madera de nogal.
No hay cambios en el motor: permanece el bóxer atmosférico de seis cilindros y 4,0 litros con 510 CV. Para llevar el planteamiento más lejos en circuito, Porsche ofrecerá un paquete Manthey con modificaciones en suspensión, frenos y aerodinámica. Con él instalado, el GT3 genera 540 kg de carga aerodinámica a 285 km/h. Esta configuración registró un tiempo de 6:50,853 en el Nordschleife con Ayhancan Güven al volante.
Los pedidos se abrirán en septiembre de 2026 y las entregas comenzarán durante 2027. Porsche también ofrecerá por separado un Chronograph 1 específico y una experiencia con Manthey, pero la principal limitación será imposible de configurar: las 100 unidades del 911 GT3 100 Jahre Nürburgring quedarán reservadas exclusivamente para Alemania.
