El mercado español firma 85.167 ventas en septiembre (+16,4% interanual) y supera por primera vez el volumen previo a la pandemia para ese mes. El hito llega con los coches enchufables (EV+PHEV) adelantando a la gasolina, en un contexto donde los electrificados ya son casi una de cada cuatro matriculaciones. La suma de eléctricos, híbridos enchufables e híbridos supera el 40% de cuota, señal de un cambio de tendencia consolidado.
De las 85.167 unidades, 20.479 correspondieron a enchufables (BEV+PHEV), un 24% del mes y un crecimiento del 97% frente a 2024. Es, además, el primer septiembre que mejora los 81.746 registros de 2019, reflejando un impulso que contrasta con la caída de las mecánicas tradicionales a mínimos históricos. En el acumulado del año, el mercado suma 854.658 turismos (+14,8%), si bien aún queda un 11,5% por debajo de 2019.
Los híbridos de etiqueta ECO siguen siendo la opción favorita: 35.500 matriculaciones en septiembre (+18%) y una cuota del 34,07%. En lo que va de año alcanzan 350.762 unidades (+27,5%). Toyota mantiene el liderazgo con Corolla, Yaris y Yaris Cross, mientras que el Nissan Qashqai irrumpe como único capaz de arrebatarles el segundo puesto en el acumulado. Destaca el MG ZS Hybrid, cuarto del mes con 1.021 ventas, confirmando el crecimiento de las marcas chinas en esta tecnología en nuestro país.
En los híbridos enchufables, nos encontramos 10.976 unidades en septiembre, un +165,4% y una cuota mensual del 10,53% (8,91% interanual). MG recupera el mando con el HS Plug-In Hybrid, seguido por el Jaecoo 7 y el Mercedes GLC. El BYD Seal U DM-i cae al cuarto puesto del mes, aunque se mantiene como el PHEV más vendido del año, un dato que subraya su consistencia comercial.
Los eléctricos puros continúan en doble dígito de cuota: 10,78% en septiembre con 11.229 unidades, un +64,6% interanual. En el acumulado suman 81.539 matriculaciones y una cuota del 8%. Tesla vuelve a dominar las ventas a particulares con Model 3 y Model Y, escoltados por el KIA EV3; el BYD Dolphin Surf gana tracción y se acerca al podio anual. Con EV y PHEV por delante de la gasolina, el 2025 apunta a ser el mejor año de la serie histórica.
Por canales, los particulares tiran del mercado con 45.566 unidades (+24,4%), seguidos por empresas con 36.441 (+14,8%), mientras el rent a car cae a 3.160 (-33,8%). El renting matricula 27.467 turismos en septiembre (+11,9%) y acumula 257.583 en el año (+3,3%).
