El Salón del Automóvil de Ginebra también nos ha dejado auténticas delicias muy cercanas a la competición, especialmente del terreno alemán. Entre ellos, se encuentra el RUF RT 12 R.
Como su propio nombre indica, el constructor germano RUF ha puesto todos los esfuerzos posibles en llevar lo más lejos posible al superdeportivo coupé, dándonos una impresión a primera vista de ser un superdeportivo muy radical. Y no es para menos, ya que desde el primer momento nos impresiona con un enorme paquete aerodinámico y un uso intensivo de la fibra de carbono.
Yendo más allá, el RT 12 R utiliza el 3.8 litros bóxer del Porsche 911 para desarrollar, gracias a una tecnología Twin Turbo, 730 caballos y 940 nm de par motor. Todo esto, con un peso final de 1.495 kilos, notablemente reducido si tenemos en cuenta que estamos ante un coupé de notables proporciones y una potencia superior incluso al Pagani Huayra.
¿Conocéis RUF? Seguro que sí. Por muchos es considerado como un preparador de Porsche, pero va mucho más allá. Existe desde hace casi 70 años y creó su primer Porsche a finales de los 70′. RUF, a diferencia del resto, no prepara, sino que diseña y crea los modelos partiendo del chasis original de los modelos alemanes. Tal es su integración en el coche resultante, que por el gobierno alemán es considerado como una firma de vehículos como otra cualquiera.