Miércoles, 23 de enero de 2008 Creado por
Motor Authority

A pesar de que Rolls Royce esté muy por encima de Maybach y que ésta última haya vendido únicamente 400 unidades en el 2007, parece que a Daimler no le está dando demasiados disgustos como parece, o al menos no tantos como para cortar con el 62 Landaulet.

Maybach y Daimler han acordado y publicado que el Maybach 62 Landaulet irá a producción, y que de hecho la unidad de exposición (imagen) ya ha sido vendida. La producción será limitadísima, y el precio se estima que en algo menos del millón de euros.

Con este movimiento, la división de superlujo de Mercedes cuenta a partir de ahora con un modelo semi-descapotable, que además de ser el más caro y lujoso de su generación, es el renacimiento de un icono del Siglo XX: el Landaulet original. Sólo por esos nostálgicos, seguro que alguien se lo compra.

Vía: Motor Authority

Martes, 15 de enero de 2008 Creado por
Maybach Landaulet

Si ya de por sí impresionaba ver el Maybach Landaulet en fotos oficiales, aún impresiona más verlo desde las fotos del Salón de Detroit. Potencia, lujo, imagen y calidad se unen en un mismo coche. El Maybach Landaulet es un coche de refinado lujo inspirado en las limusinas descapotables del siglo XX.

El propulsor que lleva el Maybach Landaulet es el V12 de 612 CV -idéntico al empleado en el Maybach 57S- y a que a pesar del notable peso del Landaulet -2.780 Kg-, le permite contar con unas prestaciones muy nobles: 0-100 Km/h en 5,2 segundos y una velocidad máxima de 250 Km/h limitada electrónicamente.

Algunos de los aspectos que más llaman la atención del Landaulet, son principalmente, su techo de lona que se plega en 16 segundos y el énfasis realizado en las plazas traseras para que los pasajeros traseros gocen el máximo confort posible.

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Miércoles, 28 de noviembre de 2007 Creado por
Maybach 62

Con una apariencia casi idéntica al original, se ha cazado este prototipo del lavado de cara que presentará el Maybach 62 S, con unos pequeños cambios en la parrilla delantera y en la trasera, nada apreciable a simple vista.

No deberíamos esperar modificaciones drásticas, ya que el mercado del Maybach es muy exclusivo, más aún que el del Rolls Royce. Por ello, los ingenieros de Mercedes únicamente se centrarán en aplicar nuevas tecnologías y unos cambios mínimos para dejarlo lo más parecido posible al actual.

Con estos cambios Mercedes intentará meter al nuevo 62 S en una mayor competencia con el Phantom, ya que actualmente está un poco por debajo de éste último. Para ello, lo primero que tienen que conseguir es que haya grandes diferencias entre un Clase S cargado de extras y un 62 S básico, cosa que por ahora no es que haya mucha.

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Sábado, 24 de noviembre de 2007 Creado por

Con la llegada del Maybach 62 Landaulet ha revivido una auténtica leyenda de principios del siglo pasado, y es que los viejos Landaulet y su filosofía del aire libre están hoy más presentes que nunca.

Maybach, al igual que Rolls-Royce, son marcas realmente nostálgicas con modelos carísimos que se sustentan gracias a los fabricantes que los tienen apadrinados, en este caso Mercedes y BMW, respectivamente.

En este vídeo podemos ver las particularidades de llevar medio techo tapado y medio al descubierto, la parte delantera donde se sitúa el conductor y la parte trasera, donde están los pasajeros que van a disfrutar del aire libre en su máximo exponente.

Vía: Motor Authority

Miércoles, 21 de noviembre de 2007 Creado por
Maybach 57 S Brabus

Con un motor V12 bi-turbo de 730 caballos derivado del Brabus Rocket (basado en el Mercedes CLS), Brabus ha vuelto a conseguir que la berlina de producción más rápida del mundo sea un Mercedes, concretamente un Maybach.

Usando la carrocería del 57 S, ha conseguido en el circuito italiano de Nardo una velocidad máxima de 330,6 kilómetros por hora, batiendo todos los récords de su categoría y por una vez más, dejando el testigo en la casa alemana.

Aún así, la berlina más rápida de mundo absoluta es el Maybach Exelero, construido hace dos años y que alcanzó una velocidad máxima de 351 kilómetros por hora. A pesar de ello, nunca salió a producción y no pasó de ser un coche de salón.

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Viernes, 2 de noviembre de 2007 Creado por
Maybach 62 Landaulet

Después de anunciar a primeras horas de la mañana la filtración de la primera foto del Maybach 62 Landaulet, ahora por fin se ha hecho oficial y han sido los propios alemanes los encargados de publicar una galería oficial de imágenes.

El nuevo pseudo-descapotable está inspirado en los casi-centenarios Landaulet, como se puede contemplar en algunas fotos con ambos fotografiados. El 62 Landaulet está potenciado por un V12 de 612 caballos, ya visto en algunos modelos AMG de Mercedes.

Como se puede observar en las fotografías, más de la mitad del techo es totalmente corredizo y de cristal, por lo que puede esconderse totalmente y dejar abierta más de la mitad del habitáculo, a excepción del frontal donde va el conductor y su acompañante.

Con este modelo, Maybach quiere rendir un tributo a los pasados Landaulet y hacer la competencia al Phantom Drophead con un concepto de coche mucho más clásico y -por qué no- elegante.

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Viernes, 2 de noviembre de 2007 Creado por
Maybach 62 Landaulet

¿Recuerdas los rumores de aquel Maybach descapotable? Parece que son ciertos, y tan ciertos que todos acertamos en el nombre: Maybach 62 Landaulet.

Basado en los primeros descapotables Landaulet de principios del pasado siglo, el nuevo Maybach está construido para hacer frente al Rolls Royce Phantom Drophead-Coupé, pero a diferencia de éste ha presentado una configuración de techo distinta a la que estamos acostumbrados a ver en un descapotable.

Exactamente no es un coche a cielo abierto, sino que el techo es totalmente de cristal y puede deslizarse y esconderse,dejando prácticamente todo el interior de la berlina al aire libre. La filial de super-lujo de Mercedes ha preferido una configuración de estas características antes que un descapotable con techo de lona. ¿Habrá hecho bien?

Se presentará en el próximo salón de Dubai -un par de semanas-, y antes de que llegue tendremos todos los datos y fotos oficials, ¡paciencia!

Foto: Motor Authority

Sábado, 13 de octubre de 2007 Creado por
Maybach Cabrio

No podemos decir que Maybach está triunfando en el mercado, y ni mucho menos sobreponiéndose a su rival más directo, Rolls-Royce. La filial de BMW le está mojando la oreja a base de bien a la filial de Mercedes y dadas las circunstancias, Maybach tiene que dar un cambio radical cuanto antes si no quieren seguir cayendo en vacío.

Últimamente han corrido rumroes de que los alemanes podrían añadir una versión coupé o descapotable del actual modelo, el 57 S. Al principio pensábamos que se trataría de un descapotable de 4 puertas, pero una vez se descubrió el Mercedes Ocean Drive, estos rumores se quedaron en lo más profundo del océano.

Llegados a este punto nos quedan dos opciones, ¿coupé o descapotable de dos puertas? Estas dos variantes son las únicas que pueden ser interesantes en la firma, y curiosamente son estas dos las que se están insertando en Rolls-Royce. Por una parte el descapotable de dos puertas ya está en la calle -Drophead-, mientras que el coupé está en camino.

Maybach tendrá que elegir entre uno de los dos para salir adelante, y hacerlo lo más exclusivo posible para realzar su valor al máximo. Los últimos rumores apuntan a que habría optado por un descapotable de 4 plazas y 2 puertas, realzado en la imagen del 57 S.

Por ahora no tenemos más detalles, y lo único que podemos hacer es dejar que pase el tiempo, una vez pasen un par de meses la confirmación oficial no se hará esperar.

Vía: Motor Authority

Martes, 1 de mayo de 2007 Creado por

A pesar de ser tan sólo un concept presentado en el salón de Chicago en 2005, el Maybach Exelero ha sido recientemente probado en un circuito para hacer pruebas con su velocidad máxima. Llegó a la nada despreciable cifra de 351 Km/h, que si bien hay algunos superdeportivos más por encima de él en velocidad punta, es una cifra a tener muy en cuenta.

Sin duda, esta prueba puede reavivar los rumores de que este modelo pueda llegar a producción, cosa que personalmente, espero que sea así.

Vía: Top Speed en español

Domingo, 25 de marzo de 2007 Creado por

Brabus Maybach

Imagínate una casa de lujo sobre las 4 ruedas, con sus ordenadores, su conexión a internet, toda una serie de lujos y una comodidad extrema, combinado con el avión más rápido capaz de volar en el suelo… Abre los ojos, es real, y se llama Brabus Maybach.

El motorcillo es un V12 de 6.3 litros que da 640 caballos de nada… Quién lo quiere, ¡Bah! Dejando la envidia aparte, el motor preparado por Brabus hace que haga el 0-100 en menos de 5 segundos, y que sobrepase con naturalidad los 300 kilómetros por hora. Aunque, viendo la calidad que tiene el coche, dudo mucho que alguien se entere de la velocidad que va mientras ve una película o chatea en internet.

Uno de los datos más relevantes -dejando a parte la extrema comodidad de los pasajeros, los asientos, etc…-, es que cuenta con dos grandes pantallas en los asientos traseros, junto con un ordenador y una conexión a internet tan rápida como la que muchos tenemos en casa. También tiene un cargador de seis discos DVD para poder ver película, trabajar con datos, vamos, lo que se dice una sala de estar dentro del coche.

Como dato, lleva unas llantas de 21 pulgadas sobre unas gomas de 275/40 delante y 315/35 detrás, nada despreciable, para nada. Se podría denominar como el sedán más lujoso y rápido del mundo, o al menos así lo califican nuestros compañeros de RSportsCars. ¿Te interesa? No tenemos precios, pero imagínate lo que podría costar una casa de lujo sobre ese increíble motor y chasis… ¡Sólo le falta el lavabo!

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