Durante los últimos meses, el Alfa Mi.To ha acaparado prácticamente todas las noticias relacionadas con la marca italiana perteneciente al grupo Fiat. Ahora, nos llegan nuevas informaciones relativas al Alfa 149, el sustituto del actual 147.
Hace no mucho, tuvimos ocasión de ver unas fotos espía del Alfa 149. Debajo del camuflaje que presentaba la unidad de las fotos espía, podían verse muchos rasgos del Fiat Bravo, por lo que inicialmente se pensó que compartiría plataforma con el Bravo al igual que ocurre con el Delta.
Ahora, las últimas informaciones apuntan a que Alfa Romeo estaría desarrollando una nueva plataforma para el 149, y que por tanto, la unidad del 149 cazada con rasgos del Bravo no sería más que una estrategia para despistar a los fotógrafos espía y seguidores del desarrollo del modelo.
El nuevo 149 se espera que esté finalizado para mediados del 2009 y que su comercialización empiece a finales del citado año. Contará con una completa gama de motores gasolina y diésel, estando como tope de gama un V6 de 3.2 litros y 265 CV.
Vía: MotorAuthority
Como habréis notado últimamente, me he dedicado a poner algunos análisis de coches deportivos en Top Gear que actualmente no están a la venta, pero que, hace no mucho tiempo, lo estaban.
Hoy le toca el turno a tres compactos que hace no muchos años, eran los más rápidos de su segmento y tenían -y tienen- el orgullo de contar con unas mecánicas y un chasis impecable, unido a un diseño que no dejaba indiferente a nadie, por mucho que sus versiones más básicas se vieran -y vean- frecuentemente por la calle.
Os hablo del trío Alfa 147 GTA, Volkswagen Golf IV R32 y Ford Focus RS, tres coches que no han pasado desapercibidos en la historia del automóvil.
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A pesar de que el Alfa Romeo 147 es el Alfa más veterano de toda la gama actual de vehículos de Alfa Romeo y al que ya se le nota la edad por el paso de los años (lo que se traduce en un freno paulatino en las ventas debido a la competencia tan buena que abunda en el segmento), Alfa Romeo sigue sacando nuevas ediciones de todo tipo, en esta ocasión ha sacado en Italia (se desconoce si llegará a más mercados) una edición especial cuyo nombre es Ducati Corse y cuyas principales características son unos rasgos estéticos diferenciadores de las versiones convencionales y la mecánica 1.9 JTD a la que va asociado en esta edición potenciada.
Está construido sobre la base del Alfa 147 Q2, a lo que añade elementos como pedales de aluminio, asientos deportivos en tela o cuero, logotipos Ducati, llantas de aleación de 18 pulgadas, y lo más importante, el motor 1.9 JTD al que va asociado potenciado hasta los 170 CV, consiguiendo ahora hacer el 0-100 Km/h en 8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 215 Km/h.
Vía: Autoblog en español
Alfa Romeo quiere seguir dándole los últimos coletazos al Alfa 147 cuando le queda muy poco tiempo antes de que vea finalizada su producción, y es por eso que sigue produciendo ediciones limitadas, esta vez es una desarrollada junto al estilista Ennio Capasa.
El 147 CNC CoSTUME NATIONAL ha tomado de inspiración el mundo de la música indie y pop, el mundo multimedia y las culturzas urbanas para crear un compacto elegante y con estilo que no pasará desapercibido por ningún sitio. El 147 CNC cuenta con un blanco polar reflectante muy similar al que vimos como color exclusivo en la versión GTA; y junto al color exclusivo también cuenta con llantas radiales de espiral en 17 pulgadas, boquilla de escape cromada, faros delanteros y traseros oscurecidos, y varios logos de la edición especial a lo largo del coche.
La producción está limitada a 1.000 unidades, y al parecer estará disponible tanto en configuración de tres como cinco puertas.
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Para conmemorar la larga estancia del compacto italiano en el Reino Unido, Alfa Romeo lanza dos versiones del Alfa 147 que abarcan tanto a la versión de 3 puertas como a la de 5, denominadas Sport y Sport Q2.
La Sport normal está disponible con el motor gasolina Twin Spark de 1.6 litros y 120 caballos o con el 1.9 JTD de 120cv, y como detalles cuenta con un spoiler trasero, un lavado de cara del interior, salida de escape cromada y llantas de estrella de 17 pulgadas, en un precio inferior a los 20.000 euros, limitado a 450 unidades.
Por su parte, el Sport Q2 sólo está disponible con el 1.9 JTD de 150 caballos, con el diferencial de deslizamiento limitado Q2 y con asientos de cuero y climatizador bizona, a un precio de unos 25.000 euros y del cuál sólo habrá 350 unidades, características de unas llantas exclusivas también en 17 pulgadas.
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