Mazda ha presentado durante el salón de Guangzhou exclusivamente para algunos mercados asiáticos el Mazda2 sedán, un Mazda2 con carrocería de berlina, pero sin renunciar por ello a un diseño muy atractivo, algo que es bastante difícil de conseguir a la hora de realizar berlinas sobre coches de este tamaño y segmento. Afortunadamente, podemos decir que Mazda ha hecho las cosas bien con el diseño del Mazda 2 sedán, cosa de la que pocas marcas pueden presumir.

Sus medidas son bastante atractivas (longitud 4,27 metros, altura 1,48 m, batalla 2,49 m y anchura 1,69 m). Si bien aún se desconocen las cifras oficiales del tamaño de su maletero que es de las cosas que más interesan de él, Mazda ha prometido que tendrá una capacidad superior a los 400 litros de almacenamiento.

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¿Más guerra en los subcompactos deportivos? Parece que sí. Si ya de por sí creíamos tener bastante con la versiones tope de gama que aparecerán del Alfa Junior, el Audi A1 y otros más, ahora Mazda parece que quiere juego y se están planteando una variante de su utilitario muy interesante.

En concreto, están llevando a cabo un planteamiento de fabricar una versión MPS del utilitario, es decir, el Mazda 2 MPS podría estar en camino. El rumor corre a cargo de la revista What Car?, y que lejos de ser surrealista, quizás esté más cerca de lo que pensamos.

El arma más poderosa será su motor, que para posicionarse justo debajo del Mazda 3 MPS es muy probable que lleve un 2.0 litros turbo de 230 caballos, el rango de potencia más alto de todo el segmento.

No hay fechas ni datos oficiales, solo esto, y nos tendremos que conformar durante un tiempo considerable.

Vía: Autoblog

A pesar de que acaba de comenzar su distribución por los concesionarios europeos, el Mazda 2 sigue siendo el centro de atención en su segmento.

Todo esto viene a que según parece, Mazda ha confirmado que se encuentran desarrollando una versión de 3 puertas del Mazda 2 que llegará al mercado durante el segundo semestre del 2008, cubriendo ese hueco que falta por cubrir en la gama Mazda 2 para poder ir a por todas en su segmento. Además, muy posiblemente el único cambio estético en la versión 3 puertas no se limite únicamente a la supresión de las puertas traseras, es posible que venga con algún ligero cambio estético respecto a la versión 5 puertas.

Además, también está estudiándose la viabilidad de una versión MPS del Mazda 2 con 200 CV, que de hacerse una realidad saldría a la calle en el 2009 y plantaría cara a otros modelos de su segmento que llevan más tiempo asentados en el mercado pero con una potencia similar. En el caso de salir una versión MPS, muy seguramente esté únicamente disponible con la carrocería 3 puertas.

Vía: Autoblog en español

Mazda mostrará de una forma un tanto original el Mazda 2 en Cibeles. ¿Y por qué de una forma especial? Porque Paco Rus, alguien muy destacado en lo referente al mundo del estilismo y escaparatismo ha sido el elegido para diseñar tres tipos de escaparates acordes con la filosofía del Mazda 2 para mostrarlo en el Ego de pasarela Cibeles.

En concreto, los tres tipos de escaparates en los que se mostrará el Mazda 2 serán los siguientes: “Ligero“, que es para hacer especial énfasis en los 100 kg menos de peso respecto a su antecesor sin perder por ello seguridad o rigidez, “Dinámico” para destacar la agilidad y buen comportamiento del coche en carretera y “Fuera máscaras” para destacar su gama de motores refinada y con bajas emisiones.

Una forma desde luego retorcida pero a la vez curiosa para iniciar la promoción de un modelo recién salido al mercado.

Vía: Mazda

Mazda estuvo celebrando ayer día 17 un récord muy importante en su historia, ese récord consiste en que han conseguido fabricar nada más y nada menos que 40 millones de vehículos desde que empezaran un Octubre de 1931 fabricando camiones de tres ruedas.

En la celebración estuvo como suele ser habitual en este tipo de actos, el presidente de Mazda, Hisakazu Imaki en el que entre otras cosas, agradecía enormemente a sus clientes y empleados.

Lejos quedan ya ese año 1931 en el que fabricaban camiones de tres ruedas, o en 1960 cuando comenzaron con la producción del R360 Coupé que seguro que a algún nostálgico le hace en alguna ocasión sacar la lagrimilla.

A pesar de ser una cifra muy buena, no siempre ha sido todo igual de bueno en el pasado de Mazda, ya que atravesaron dos importantes crisis económicas, la del año 1979 y la de 1996, y que gracias a Ford Motor Company, se salvaron. Probablemente, de no ser por estos últimos, hoy Mazda habría desaparecido de este mundo tan competitivo como es el sector automovilístico y sólo la recordaríamos como aquella marca que fabricaba coupés japoneses bonitos en los años ‘70, afortunadamente, hoy en día están muy bien posicionados en el mercado y han hecho las cosas francamente bien, por lo que que es muy improbable que vuelvan a pasar por una situación similar.

Vía: Mazda

Ya se conocen los precios que tendrá en España el nuevo Mazda 2, que como habréis podido comprobar a lo largo de estos meses, es un coche que ha dado mucho que hablar, entre otras cosas, por el enorme salto que pega respecto a su antecesor en prácticamente todos los aspectos.

Recordemos que el Mazda 2 se presentó en el pasado salón de Ginebra celebrado en Marzo, y para España está previsto salvo cambio de última hora, que se comercialice en Septiembre de este año con un precio base de 11.990 euros.

En el inicio de su comercialización, tan sólo se comercializará con la carrocería de 5 puertas, y posteriormente, saldrá una de 3 puertas. Tan sólo se ofertará con 3 mecánicas: 1.3 75 CV, 1.3 86 CV y 1.5 103 CV. Más tarde, la gama de mecánicas contará con una diésel entre sus filas.

En lo referente a niveles de equipamiento de momento vendrá con el Active, Active+ y Sportive, probablemente se vayan ampliando los niveles de equipamiento cuando esté algo más asentado en el mercado.

Vía: Hoymotor

Mazda ha presentado el vídeo oficial del Mazda 2, del que ya hemos hablado en otras ocasiones. En el vídeo podemos ver al Mazda 2 sobre distintos tipos de situaciones en la carretera, también podemos ver su interior y muchos de los detalles que hay en el mismo.

Alguna curiosidad que cabría destacar, es que por ejemplo, comparte plataforma con el Ford Fiesta y pesa 100 kg menos que su versión anterior, lo cual es un logro ya que los coches cada vez llevan más y más electrónica, y el nuevo Mazda 2 no iba a ser menos.

Lamentablemente el vídeo no tiene sonido, aún así, las imágenes merecen la pena.

Vía: Motor Authority

Sí, es el nuevo Mazda 2, el mismo que será presentado en el salón de Ginebra. ¿Se notan cambios respecto a su antecesor? ¡Vaya cambios! Sin duda Mazda ha cogido el mejor sendero para llevar a cabo sus proyectos.

El nuevo utilitario de Mazda es más chico en general, siendo un coche completamente nuevo, y un diseño que para nada tiene que ver con el antiguo, sin duda mucho más atractivo a nuestra vista.

Inicialmente llevará un motor de 1.3l y 75 caballos, junto con dos de 1.5 de 84 y 103cv, respectivamente. Y sí, habrá diésel, en concreto un 1.4 turbo, pero habrá que esperar a finales de año…

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Mazda está trabajando en el nuevo Mazda 2, el subcompacto realizado sobre la plataforma del Ford Fiesta europeo. Ahora, por fín tenemos fotos espía de la versión 5p que será la que se venderá a nivel mundial, sin ningún tipo de camuflaje.

La fecha de salida es Abril del 2007.

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