Recientemente Mazda ha presentado un lavado de cara para el compacto japonés, pero cinco años son muchos para un compacto, y más aún cuando hablamos de una comercialización a nivel mundial. El fabricante nipón tiene en mente desde hace bastante tiempo dar un giro al asunto, y con ello, dar por llegada la nueva generación del Mazda 3.

Del compacto en sí no tenemos ninguna información, tan sólo una idea base y una recreación de oriente que, al parecer, está basada en hipótesis reales. Tiene un aire al nuevo Subaru Impreza, pero si el nuevo modelo tiene esos aires no le quedarían nada mal, desde uego.

Dejando a un lado que la recreación es del Axela sedán de 4 puertas (Axela es el nombre del 3 en Japón), el frontal será exactamente igual que el de tres puertas en Europa. Respecto al 3 MPS, imaginémonos esta recreación con un aspecto mucho más deportivo, radical, y rebajado.

Si nos vamos a los rumores, algunos dicen que se presentará en el salón de París del año que viene, pero son sólo eso, rumores…

Vía: Winding Road

Esta es una de las primeras recreaciones del nuevo Mazda 3 que saltan a la red, y que desde luego es muy interesante comentarla. Si nos dejamos llevar por las últimas líneas de diseño de los modelos de Mazda, podemos presagiar que el nuevo Mazda 3 guardará parecido con el de la recreación, ya que tanto el nuevo Mazda 2, como el nuevo Mazda 6 y el Mazda CX-7 siguen una línea común de diseño.

Lo cierto es que a juzgar por esta recreación, tiene muy buena pinta, aunque he de reconocer que a la hora de hacerla se han basado mucho en el CX-7. Personalmente, espero que la nueva generación del Mazda 3 incorpore una renovada gama de mecánicas, especialmente en gasolina, donde algunos de los motores pecan de ser bastante gastones.

Vía: autoblog.it

Los ingenieros de Mazda se encuentran probando en la actualidad el Mazda 3 2009 sobre una mula de pruebas del Mazda 3 Sedán. No se pueden apreciar muchos de los detalles que podríamos comentar acerca de la versión comercial que salga al mercado por estar camuflado (por llamarlo de alguna forma) sobre esta mula de pruebas, pero sí que sabemos que gracias a que empleará la plataforma del Focus de próxima generación, será más ancho y largo que el modelo actual.

Naturalmente, los motores recibirán cambios, según se comenta, el 2.0 de 150 CV que se monta en el actual Mazda 3 podría ver incrementada su potencia, aunque no se ha especificado cuánto podría aumentar, pero supongo que no mucho, más que nada para que no haya una diferencia abismal de potencia entre el 1.6 VVT de 105 CV actual y el nuevo motor 2.0 si es que realmente sufre un aumento de potencia. Otro motor que según parece podría recibir cambios, es el MPS, que sería sustituido por uno de 2.5 litros con una potencia comprendida entre los 280 y 290 CV (!!). Si con el MPS actual ya me parece ligeramente desproporcionada su potencia en base a la potencia que se puede encontrar en su segmento y categoría, me ahorro las opinión de un motor aún más potente.

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Mazda ha lanzado al mercado una edición limitada del Mazda 3 denominada Xcite limitada a 900 unidades, cuyo principal atractivo es un equipamiento más exclusivo que le aporta más dinamismo y un kit deportivo que le aporta deportividad.

La versión Xcite sólo está disponible en el Mazda 3 de 5 puertas y añade un completo equipamiento: Llantas de aleación de 17″ (16″ si es en el Active+ 1.6), un kit exterior deportivo (paragolpes trasero deportivo, spoiler de techo trasero, nuevos faldones aerodinámicos, rejilla frontal con un solo travesaño y pargolpes delantero deportivo con faros antinieblas) y cargador de 6 CD’s.

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Qué mejor forma de demostrar tu amor por las matemáticas que sustituyendo el modelo de tu coche por 20 decimales del número Pi. Eso es lo que hizo este propietario de un Mazda 3, añadió al lado del 3, los números restantes para completar el número Pi, y este es el resultado. Vale, no es que quede especialmente bonito, pero no me negaréis que es original.

Ya me imagino la escena de un policía sin mucha idea de coches poniéndole una multa, y apuntando todos los números…

Vía: Motorspain